黒鷹のブログ一覧

我が弐号機の８１君
この猛暑の中で活躍する筈のＡＣが息絶えてしまった･･･
てか、ＡＣ本体の故障ではなく
アイドリング不調による制御系の問題なんです。

現象としまして････
ＡＣスイッチの緑色のインジケータが"点滅"状態
ＡＣオン時でも、アイドリングは500rpm前後で、オフ時と全く変わらず･･
エアクリ外して物理的にアイドル上げても
"元"が低いので、全くＡＣは作動してくれない
ＩＳＣＶ清掃も全く無意味、もぅお手上げ

親が通院で使ってる為、なくてはならぬ時期なのに････


車齢16年
さすがに来てもおかしくないが･･･
修理費総額15万超
コレばかりは、なんぼなんでも無理～

我愛車のルームライトを覆うカバー
何故か、先日の箱根ターンパイク激走中に落ちてきた（爆）
一旦は、ちゃんとはめこんだものの
帰りの高速で再び････

オイオイ････（＾＾；

今日も、ＭＢのＤラーへ向かう途中に外れるし（ｵｲ）

ちゃんと填めても、なんかグラグラするので
いつもお世話になってるＤラーさんへ、見てもらう事に･･･

ショールームに向かうと、
なんと、アルピンホワイトの眩しい３２０ｉクーペが展示されてる！！
Ｍｓｐなので、かなりスポーティ

リアシートに座ってみましたが、
乗り降り以外は、全くセダンと変わらない居住性･･･

あと４ヶ月早く出ていたら良かったのに～
なんて思いつつ、補修を終えた我愛車に乗って帰って来ました～


記念品に、腕時計貰っちゃった～
嬉しいス

先日我が家に１枚のＤＭが届いてた。
開封してみると、ＭＢから新型Ｃクラスの発表展示会の案内でした。
そして、１冊のカタログも同封されていました。

｢記念品贈呈｣との事なので、
早速、我愛車(E90)で駆けこみました（＾＾；

ディーラーは、ホントに近所のショールーム
かつては｢ＭＢ｣となれば、敷居の高さに入店し辛いという雰囲気が
ありましたが、そのイメージを全く感じる事なく素晴らしい｢おもてなし｣で
迎えてくれました。

では早速ニューモデルを･････

展示されていたのは、上級グレードのＣ３００アヴァンギャルド
ブラックボディの輝きが美しい････


フロントヴューです。
グリルの中の、大きい"ｽﾘｰﾎﾟｲﾝﾃｯﾄﾞｽﾀｰ"は好みが分かれるかも･･


リアヴューです
左右２本出しマフラーになってます
全体的に見ると、今までのモデルとイメージをガラリと変えてます。
全長・全幅・全高等、ボディサイズは丁度良い感じ
(全高を除けば、先代E46くらいのサイズです)
プロポーションから見るとおり、相当｢走り｣を意識したスタイリングですが、
スポーティさを主張するのなら、デザインがオーソドックス過ぎると思います。
出来ればもう少し冒険して欲しかったなぁといった印象かなぁ～
(あくまでも個人的な感想ですが･･)


インパネデザイン
スポーツセダンをイメージするには、スイッチ類がやたら多すぎる感がありました。
コレ、運転中の操作は慣れるまでややこしい鴨～

唯、ＢＭＷのｉ-drive 同様のダイヤルスイッチがついてましたが
こちらは、意外と使いやすい設計ではないかと思います。


メーター廻り
計器類のデザインはあまりゴテつかないシンプルなもの。
メインのスピード計も大きく見やすく、イルミネーションも白を基調とした
設計になっており、ここらへんの演出にベンツらしさを感じた。

Ｅｇスタータは、我愛車のような"Push START"ボタン式ではなく
(鍵を持ってるだけで)廻せるキースイッチ式になっていました。
(知ってる限りでは、日産FUGAについてるものと同じようなもの･･)
キー廻りがごちゃごちゃしないのが"○"ﾏﾙ

ステアリングには、パコパコ～な(笑)パドルシフトが顔出してます。
タッチ感は絶妙～、７速もあるから｢どんなんかな～｣


ドアパネル
見て驚いたのは、運転席＆助手席パワーシートの調整スイッチが付いていた事。
シートの調整・窓の開閉・ミラーの調整･可倒 等、全て同じ箇所で調節出来る。
一応、３コのメモリー機能付きでした。


価格も、ほぼ３シリーズと肩並べ的ではあるが
今回のこの３リッターモデルなら、ＢＭＷ３３５ｉ(セダン)とほぼ同等ではなかろうか。
唯、コチラはＶ６のＮＡに対して、ＢＭＷは新設計直６Ｅｇの直噴ツインターボ
(ＭＴについては、７速ＡＴが載ってます)

廉価版のＣ１８０・Ｃ２００についても、価格帯はほぼ我がＥ９０と同等ですが
旧モデルのＥｇを踏襲したものらしく、ＭＴも５速ＡＴとの事なので魅力に欠ける。
２Ｌモデルであれば、新設計Ｅｇが載る我愛車(ＢＭＷ)のほうが買い得感有りかな？
と思います。


ハンドリング等は、未だ試乗していないので判りませんが、来週末に試乗車が入庫
との情報を聞きましたので、早速試乗予約をしてきました。
ドライビングインプレッションは、また次回レポートしまっす

大阪市某所です
特に何の有名所もありませんが
これだけで判れば、かなりの通カモ～

さて、ココはどこ？

続きです。


大盛況だった｢十国峠｣ミーティングも、お昼時間を由に超えて腹の虫が鳴きまくり(＾＾；
ジャンケン大会も無事に終え、ここで解散の挨拶となったのですが････

この次のランチタイムミーツに参加の為、横浜市内の中華街へ向け
場所を移る事にしたのは良いのだが、初めての場所なので地の利が判らず･･･
｢非navi仕様｣の我愛車は困った（＾＾；
そこで、関東組のなばちん号を発見！後続に張り付く事に･････
しかし、約20分程走行しただろうか？山を下りてから東名高速へと繋がる有料道路を走ったのですが、ＥＴＣゲートを潜った途端トラックに道を阻まれる。(-_-;
ホンの数秒で道を空けてくれたので、追い越そうと加速した途端･････
前に居た筈の｢なばちん号｣が居ない！(泣)
しかも、真横から凄い勢いで銀色の｢さんごーぶい｣氏が追い抜いてった（＾＾；
なんか皆んな凄い速い気がするのだが････
オイラ、走った事がない道にビビリながらゆっくりと市内へ向かってたら･･･

東名入口付近で、なんと関西勢のおクルマ発見！！！
今度はしっかりと後ろへ憑こう･････と思ってたら、車間のど真ん中に無理矢理軽自動車が
割り込んできて･･･即座に車線変更して追いつき加速、しかし、今度は大型トレーラーに
邪魔されて･･･････

遂に置いてけぼりになってしまいました(T_T)

持参の地図を頼りに、バイパスを下りて保土ヶ谷に着く。
ここで、オイラのバイカーズネットワークを駆使し、早速、関東在住の忍者乗りにＴＥＬ！！
聞けば、オイラが居る場所から大さん橋まではかなり近いと言う情報に安堵し、再度道標を
頼りに進むが、西区役所付近で遂にノックダウン、幹事さんに電話して救援コール（＾＾;;；
先導に来てくれ、なんとか無事に大さん橋に到着
（高域地図しか持ってこなかったのは大失敗･･次回は必ず詳細ＭＡＰ持参します（＾＾；　）


ここからは、メンバー便乗でタクシーに乗り｢中華街｣へ移動


お世話になるお店はココ


出てきた料理は、凄く美味しそうな中華料理のコース
特に、中盤に出てきたゴーヤーと肉の炒め物は最高に旨かったス。
一人で半分食ってたような気がします･･（＾＾；



クルマ談義で盛り上がる人、疲れて寝ちゃってる人、子供達と戯れる人････
ＯＦＦ会場とはまた別の｢顔｣も見れて、とてもおいしゅうございました。

お土産は、ここのお向かいで売っていた｢護摩団子｣
コレ、大好物なんすが、メチャウマ～でした。５コＧｅｔ(\500)



その後･･
再び大さん橋に戻り、３度目のウダウダ開始
その合間に、背景に映る｢ベイブリッジ｣を撮ってみました



時間は１８時を超え、帰りが遅くなる心配から帰阪の準備
大さん橋を後にする。（関東の皆様～お疲れさまでした～(TT_TT)/

すぐ近くのスタンドでクルマの給油を済ませたのですが･･･
（燃費計での残距離は、この時点でも｢残り155km｣と表示してました）

首都高速に乗り、東名を目指すが


何故か保土ヶ谷バイパスはババ混みの大渋滞
前に居た筈のうえＱ号と逸れてしまい、ま～た一人ぽっちに(T_T)

不親切な道標を頼りに走行し、無事に東名道へ合流し
皆の待つ｢海老名ＳＡ｣へ向かうと、誰も居なかった。。。。。ﾅﾝﾃﾞ??

しかし、待つ事２分
後ろからうえＱ号とかるたん号と無事合流
(何でか知らぬが、オイラが先に到着してしまってた＾＾；)

ここから仲良く３台で帰阪となりました～。


◆番外編～帰阪中の出来事（写真撮ったのですが、暗すぎて全て駄目でした＾＾；）

途中経過としましては･･･
｢富士川ＳＡ｣で仮眠休憩（15分間爆睡しました）

｢浜名湖ＳＡ｣で仮眠休憩･･ここでＳＥＮＮＡ号を見つけ再会

この後は、養老ＳＡまで一気に行く事になったのだが、一宮を越えた当りから再び睡魔が･･
どうしようもならないので、左車線を大型トレーラーと仲良く70km/hでタンデムし
かなり遅れて｢養老ＳＡ｣到着

ここで関西組の３人と解散し、単独帰宅となりましたが、オイラぁはたまたダウン！！

｢多賀ＳＡ｣で仮眠＆体操休憩
｢大津ＳＡ｣でトイレ休憩
｢桂川ＳＡ｣に止まる筈が、大ボケかまして通過～

眠気の我慢がピークに達したオイラは、２コ手前の｢大山崎ＩＣ｣で下りて
ちょっといったトコにあるコンビニへ駆け込んで、チトだけ寝た（＾＾；
その後、自宅まであと２kmというところでもう１回の仮眠

色々ありましたが、何とかam02:35に無事帰宅
速攻で布団に駆け込んだのは言うまでもアリマセン

唯、１回目と２回目のコンビニ間を走った記憶が飛んでます(怖)｡｡ﾅﾝﾃﾞ??




因みに･･･
今回のオフでの実測燃費
行き････12.5km/L (12.3km/L)
帰り････14.0km/L (13.8km/L) 　　()内は、ｵﾝﾎﾞｰﾄﾞｺﾝﾋﾟｭｰﾀによる計測値ﾃﾞｽ