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黒鷹のブログ一覧

2023年05月05日 イイね！

北播磨エリア周遊ツーリング

北播磨エリア周遊ツーリング今年のGWは殆どが仕事の予定で丸潰れだったが、
その合間の貴重な休みの日を利用し、
5月上旬で満開を迎える藤の花を愛でに行こうと思い、
5/05のこどもの日に､同じ赤忍者を駆る友人と共に
北播磨までツーリングを楽しんできた。




[訪問地]
・白井大町藤公園
・多々良木ダム
・史跡・生野銀山
・生野高原


写真も沢山撮りましたが、
満開の藤棚と、生野銀山の観光坑道内の様子は、
動画内の静止画スライドショーで纏めました。　https://youtu.be/ybuvzk-7Ngo

Posted at 2023/05/28 00:03:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2023年04月23日 イイね！

数字遊び

数字遊び先月末に仕込みを開始。
TRIPの数字も狙ってみました。
1回しかチャンス無いので
見落とせば一発アウトの運試し。

成功です。
Posted at 2023/04/24 00:38:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 我愛車(E90) | 日記
2023年04月22日 イイね！

蒜山高原･大山～鳥取砂丘周遊ツーリング

蒜山高原･大山～鳥取砂丘周遊ツーリングこの日の目的地は、蒜山高原から大山を廻り
鳥取砂丘にある｢砂の美術館｣に寄り、国道で南下･･のコース
ZX-14Rを駆る仲間と共に、AM08時に中国道｢赤松PA｣を発つが
天気は最高に良いにも関わらず、気温が相当に低い。
出発の時点で気温11℃･･(4月も後半と言うのになぜか寒波が･･)
タイミングが悪い事に、先週末に冬物を全て仕舞ってしまったので、完全なる春装備･･
あまりの寒さに、春なのに極寒ツーリングと化した。


蒜山ICを下りると、いきなり高原道路が広がる。
その高原道路を一気に駆け抜け･･･ジンギスカンを楽しむため、お店へと向かう。


混雑する前に出発･･･
次の目的地は升水高原
｢大山まきばみるくの里｣へ走ります。

ここで牛乳ソフトを嗜み、風景を存分に楽しんだ後・・
少し遠いが、鳥取砂丘へ向けて出発します。
無料開放中の山陰道で、一気に走り抜け･･･
鳥取砂丘の｢砂の美術館｣に到着。
今年はエジプト展を開催中との事で、さっそく入館。



館内は素晴らしい｢砂の彫刻｣に魅了されます。







この後は、一般道で南下のルートで移動を開始。
鳥取～兵庫県の県境にある戸倉峠を快走し、道の駅で休憩をとりつつ
最後は中国道｢山崎IC｣より帰阪..
20時前に帰宅しました。

今回の走行距離　約570km
耐寒の弾丸日帰りコースでしたが、楽しかったです。


2023.05.10 動画公開しました!!
https://youtu.be/So7xgabrjjM
Posted at 2023/04/24 00:31:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | ツーリングレポート【山陰】 | 日記
2023年03月03日 イイね！

弐號車のドアノブ交換

弐號車のドアノブ交換先週末、弐號車のドアノブが突然壊れた。
樹脂製なので、恐らく経年劣化だとは思うが
運転席側だと、乗り降りの頻度が高いので
かなり不便･･･

今更新品に交換するのも勿体ないので
ヤフオクですぐに中古品を落札し、
本日、取替えを実施した。


Posted at 2023/03/04 00:40:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 我弐號車 | 日記
2023年02月05日 イイね！

BMW i7 試乗体験!!

BMW i7 試乗体験!! 一般庶民にゃ、高根の花･･
てか、全く手は届きませんが･･･(T_T)

いつもお世話になっているディーラーの担当さんから
新型i7の試乗会に招待をして頂きましたので
簡単にレポートします。



モデルは BMWi7 (BEV車)の珍しいMspグレード
全幅2m近く、全長約5m、車重2tという巨体で、
旗艦モデルらしい迫力の存在感!!

色々と物議のあった巨大なグリルを含め、個性の強いフロントのデザイン。

7er Msp専用のホイールと足回り


個性の強いフロント廻りとは裏腹に、割と落ち着いた感じのリア周り

運転席ドアを開けたシーンですが、
ドアノブのボタンを押下すると、自動で開くのは驚いた。
(閉める時も、軽くボタンを押すと自動で閉まる)
前席くらいは手動でも良いと思うが、この無駄加減が高級車の証明(?)

リアのドアを開けてみたところ･･こちらもフロント同様、自動開閉ドアです。
後席に座るともう贅沢の塊でした。
(前面に巨大な液晶パネルが出てくる仕掛けもあります)


ドアノブに、スマホサイズの液晶パネルが埋め込まれています。
色々と操作が出来る"仕掛け"が施されてます。

インテリアトリムが光ってます。

運転席のインパネ周りは、最近主流の液晶メーターになってます。
外から見ると違和感アリアリですが、いざ座ってみるとそんなに気にならないみたい。

後期3er同様、シフトレバーがなくなったシンプルなコントロールパネル。

◆EV車なのでエンジン音は当然無く、物凄く静かな車内。
　アクセル踏むと、電気モーター特有の怒涛のトルクで加速し出すので
　走り出す前は物凄く緊張した。(READY表示が付いてるを確認していても緊張した^^;)

◆怒涛の加速力と素晴らしいコーナリング性能
　2tもの車重を物ともしない怒涛のトルクに驚かされた。
　(高速道路ではなく、サーキットの直線コースでベタ踏みしたくなります･･)

◆素晴らしい静粛性
　クラシック曲を微音で鳴らしていても聴けるほど静かな車内でした。
　元々ガソリン車でも静粛性能は高いですが、EVなので更にその上をいってます。
　ロードノイズすら全く聞こえないので、リアシートに座ると寝てしまうかも..(^^;



今回は、貴重な体験をさせていただました。
ありがとうございますm(_ _)m
Posted at 2023/02/09 01:29:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | 新車・ニューモデル | 日記
 
 

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