まぁ～くん！のブログ一覧

最近のガソリン価格上昇でガソリン代もバカにならないので
ガレージでしばらく眠っていた原チャリ起こしました・・・

１年以上前に自賠責は切れているので再加入・・・

しかし、ステッカーの色何とかなりませんかね！
ピンクに黄色、しかも年月も見にくいですね(^^;


ボアアップ、チャンパ―、ビックキャブ組んであり、２ｓｔなのでかっ飛びます。
でも、いまいちアクセルのつきがよろしくない・・・

前回乗っていた季節が違うのかも？

取りあえず、スロージェットをいじったら良くなりました。


これからプラグを見ながら、ちょっとずつ再セッティングです(^^)

最近、ブログUPしてないので思い出しながらダラダラと・・・


４月のお花見ツーに行ったときは、気温15℃くらいで・・・


その後、さすがに５、６月になり気温も30℃も超えてしまうこともしばしばなので、ウェーバーのセッティング調整♪
と言ってもジェット類を変えることまではしないで、ミクスチャーをまわしてエンジン音を聞きながら回転数が高くなるところを模索する程度で・・・

左右とも１/4回転も回り随分ズレてた(^^;

試走行してみるといい感じです(^^)

さらに以前、知り合いにチューニングしてあるんだから、プラグ７番でもいいんじゃない？と言われていたのでちょっとお試し感覚で、試しに６番から７番に交換。


このまま７番で、５月のレイクサイドパーティーに行ってきました♪

高速道有り、街中走行有り、渋滞もあり、ここで良い結果が出れば、これからは７番で行きますか！

で結果は・・・
吹け上がりも悪く、フィーリングも悪い！！

プラグ焼けを見ると、予想通り黒っぽくなってました(^^;


これでは、調子良い訳ありません(^^;

で、クロスチェックのために、新品６番に戻して見ました～

すると吹け上がりも良くなり絶好調に(^^)

まだ、距離的に少ないのでプラグも焼け具合も途中ですが、6番の方が良い(^^)

やっぱり、私の乗り方では６番が相性が良いみたいです(^^)

先日、床面にラジエター液が大量にこぼれていたので原因を探ってみました・・・

まずは、先月ヒーターコア交換したので、追加したラジエター液が多すぎた？かもしれないので、ポンプで150cc程吸い上げました。
次にラジエターキャップを新品に・・・

ここで最近暑い日が続いたので、思いっきり走ってそのまま停止や渋滞路をわざと選んで、意地悪試験(^^;
結果、下回りや床面にこぼれている事は無く一安心(^^)

ただし、去年の２月にラジエター底面を簡易修理していたところに若干のにじみがありました・・・
しかし、そこから垂れ流れる様子は見られず、次回何かのついにでもラジエターは新品交換しましょう・・・

と、終りたいところですが、毎回走行後ボンネット内を点検すると、リザーバータンクにラジエター液がどんどん溜まってきています？

自分のモデルは標準では垂れ流しでリザーバータンクはついていませんが、バイク用の小さめのタンクを設置しています。

通常は熱でラジエター液が膨張し過ぎるとラジエターキャップの中栓が持ち上がり、液がサブタンク内に溜まります。エンジンやラジエターが冷えてくると、負圧でリザーバータンクの液を吸い上げてまたラジエター内に液が戻ります。
のはずが、冷えても徐々にリザーバータンクいっぱいになってしましました。

ここで交換した新品ラジエターキャップを見ると、外枠内のゴムパッキンが有りません。

想像するに負圧の際、パッキンがないためそこから外気を吸ってしまい液が戻らない？のでは。

旧キャップは捨ててなかったので、そちらに交換して再現試験をしてみます。


すると見事予想通り一度リザーバータンクに排出された液は、エンジン熱が冷めていくとまたホースを伝わりラジエターに戻っていきました(^^)


ミニのショップを何件か回り、この外枠にゴムパッキンが付いているを探しましたが見当たらず・・・
お店の人に聞くと最近はパッキン無が入荷されるようで(^^;

取りあえず、パッキン付新品を見つかるまで中古を使うことにします(^^;

以前ミニをオーディオレスにしてしまったのですが、最近は遠出もするようになり高速道や街中の渋滞時に暇になりラジオか曲でも聞きたいなぁと思ってました・・・
暖気中も暇だし・・・

たまたま、佐野のアウトレットに行くとBOSEショップにBluetooth対応スピーカーが有りました・・・

サイズ的には小さいのでこれを購入(^^)

早速、部屋で音楽を聴くと小さいくせに結構低音出るし良い！

次に目的であるミニに乗せてみて視聴・・・

まず、フロントに置いてみる・・・
低音が響き足元までズンズンくる！

次に定番位置のリヤシェルフ上・・・
ここは高音もクリアに聴こえベスト！！

さて、早速エンジンをかけ町内一周・・・
むむむっ・・・エンジン音、排気音でかき消されてしまった(^^;
エンジンを止めると、また良い音に戻ってる！

やっぱり、ドライブにはウェーバー吸気音で我慢します(^^;

１１連休のG/Wも半分過ぎ、
昨日、天気も良くなったのでガレージからミニを出すと床に緑色の液体が(^^;

どこから漏れてきたか確認。

昨年交換したウォータポンプはOK
ホース類もOK

どうやらコア上部方向から漏れている様で、真下にあるスポンジは液を吸ってます・・・


早速、主治医にTELし４コアラジエターの在庫を確認したところ無し・・・
早急に直すのは無理(^^;

その他に原因が無いか確認。

もしかしたらラジエター液が多めに入っていて、リザーブタンクに戻りきらないで溢れた？


それともラジエターキャップが劣化してる？


主治医の話では走行後エンジンを止め一時的に高温になり、溢れるのかもとの事。

確かにいつもはガレージに入れたら、プラグやオイルチェックするので、すぐエンジンフードは開け停めておきます。

今回はたまたまボンネットを開けずに停車してました。

推測ですがもしラジエターコア等に穴が開いていたら、走行中にシューシュー噴きそうだし、
ラジエターキャップが劣化してサブタンクに戻り切れないラジエター液が溢れ下に垂れたのかも？

取りあえずキャップを新品にし、ラジエター液を減らして確認してみます(^^;