久々のオイル交換・・・のはずが(^^;

前回、ショップの勧めで鉱物油から100%化学合成油WAKO'S 4CR に・・・
鉱物油では2000kmも走ると、シフトフィーリングが落ちてきたり、エンジンノイズも大きくなったりと、自然に劣化が感じられましたが、今回は劣化は感じられず、約１年、3500kmも走っちゃいました(^^;
残り油があったので、迷わず今回もWAKO'S 4CR 10W-60！

でも廃油を見ると、それなり真っ黒です・・・

約1年、3500kmも走ったのに、マグネット付着がいつもより少ない！

ネギ坊主が小さいので、これもオイルの性能が良いからかしら・・・

ただし、事件は起こりました。

オイルフィルターが外れない・・・

いつもは、最悪マイナスドライバーで側面を回転方向に叩けば、回るのに！

ショップにいろいろな手法を教えてもらいTryしましたが、やっぱり固くて回らない(^^;

もう、こうなったら邪魔なオイルクーラーを外します・・・

あまり外すとフィッティングが甘くなるので、できれば外したくなかった(^^;

最後の力技です、ドライバーでの串刺しの刑(^^;

やっと外れた、固かった(^^)

もうヘトヘト・・・
床がオイルまみれになっちゃった(^^;

20年以上ミニ乗ってきたけど、こんなの初めて(^^;

ここまで来たら、当然オイルクーラーの中の残油も捨てます・・・

廃油受け４．５Lだったから、オーバー気味(^^;

もう懲りたので、新品フィルターは工具を使わず、手締めて軽く(^^)

漏れる様だったら、ちょっとずつ増し締めします～

今日は疲れたので、新油は明日(^^;