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愛車一覧

ホンダ

トヨタ

ホンダ S2000

念願のS2000 ドラテク向上を目的とし、ぼちぼちやっていきます。まだまだ意のままの運転には程遠いです。純正未開封エンジン、純正ECU、純正デフ、軽量化なし、17インチが一応な個人的なレギュレーション。 →2017年10月から純正デフ縛りをやめ、機械式デフを投入しました。イジりは、足・デ ...

所有形態：現在所有(メイン)

2015年03月18日

レビンを手放して足がなくなったので嫁いできました。これはこれで勉強になりました。

所有形態：過去所有のクルマ

2014年07月02日

二号機いい車でした。ベストラップ鈴鹿ツイン：1'11''180(2回目) 美浜：48''657(4回目) 鈴鹿国際：2'48"287(初) 走ったサーキット鈴鹿ツイン：2回美浜：4回鈴鹿国際：1回

所有形態：過去所有のクルマ

2012年02月26日

初めての愛車。

所有形態：過去所有のクルマ

2011年12月14日

「@・・・１番さん　AP1純正は僕も持ってるので大丈夫ですw お気遣いありがとうございますm(_ _)m」

何シテル？ 02/01 07:44

運転はまだまだです。日々精進するのみ。なかなか上達しなくて困ってます。基本チラ裏なネタが多いです。整備手帳とかまさにメモ帳がわりです。ハウツーな...

AP2リアサブフレームとボディー剛性カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/05/02 21:52:41
インジェクターカプラー交換カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/04/03 01:01:55
2018～2019シーズン・ハイグリップラジアル17種類の独断と偏見評価カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2018/11/14 13:14:08

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	ホンダトゥデイレビンを手放して足がなくなったので嫁いできました。これはこれで勉強になりました。
	トヨタカローラレビン二号機いい車でした。ベストラップ鈴鹿ツイン：1'11''180(2回目) 美浜 ...
	トヨタスプリンタートレノ初めての愛車。