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  9. ライダーフロントバンパー脱着！意外と簡単ですよ（笑）その１ [coconchi]
coconchiの愛車 [日産 エルグランド]
ライダーフロントバンパー脱着！意外と簡単ですよ（笑）その１
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写真の通り、ボディとバンパーをつないでいるボルトの一番ライト寄りのボルト穴が、引っ張られて山になっているのがわかりますか？<br /> <br /> そうです、バンパーごと一瞬下に引っ張られた衝撃で、このようになったと推測されます。（あくまでも推測ですが・・・）<br /> <br /> すごいですね・・これで被害はここだけですから。<br /> <br /> この出っ張りを元に戻せば、なんとかなりそう＾＾；<br /> っでチャレンジ。
写真の通り、ボディとバンパーをつないでいるボルトの一番ライト寄りのボルト穴が、引っ張られて山になっているのがわかりますか？

そうです、バンパーごと一瞬下に引っ張られた衝撃で、このようになったと推測されます。（あくまでも推測ですが・・・）

すごいですね・・これで被害はここだけですから。

この出っ張りを元に戻せば、なんとかなりそう＾＾；
っでチャレンジ。
  • エエエ！！！　大事件でした。<br /> <br /> 左の写真は外しかけた状態になっていますが、（最初の状態の写真を撮ったはずが消えていました・・）ボディーとバンパーのつなぎ目のライト寄りが、５ｍｍ程度隙間が広がっていることに気が付きました。（ＴＴ）<br /> もうそれに気付いたときは、気を失いそうでした。<br /> <br /> そっそうか・・・やっぱりただじゃすまなかったかぁ・・・（以前のプログをご存知ならわかりますよね）<br /> <br /> おそらく、ステーなりバンパーの固定箇所が歪んでいるのか？手でグッと持ち上げると戻るのですが、手を離すと元通り・・<br /> これはバンパーを全て外して修正するしかない！！<br /> と決断したのでした。<br /> <br /> それでわかった、バンパーの外し方を紹介します。<br /> やってみてわかったのですが、意外と簡単ですよ（＾＾）一人でも楽勝に出来ます。<br /> 何かの時に知っておくと便利です。<br />
    1:エエエ！！！　大事件でし ...
  • まずバンパーの止まっているビスとクリップの位置です。<br /> <br /> ①青色の矢印の方向に、下からアンダーカバーとタイヤハウス内のインナーカバーにビス（頭10mm）１０本で固定されています。10mmのレンチでも＋ドライバーでも簡単に外れます。<br /> <br /> ②黄色の左右に同じく10mmのボルトで前のグリルが固定されています。前から見ればわかります。<br /> オリジナルは知りませんが、これはライダー専用のボルト位置ではないでしょうか。<br /> <br /> ③赤色の部分はボディとバンパーの継ぎ目に３本のこれも10mmのボルトでつなぎ固定されています。<br /> これは、ボディとバンパーを直接ボルト締めしているのではなく、後ほどある白い固定部材で挟んでボルト固定しています。<br /> そのため非常に強固に固定されています。<br /> これはバンパー内部からボルトを緩めなければいけませんので、タイヤハウス内の黒いインナーカバーを外す必要があります。<br /> <br /> ④緑色の部分はグリルを外せば、クリップが４個で固定されています。これは簡単に外せます。
    2:まずバンパーの止まってい ...
  • これが前項③のボルトで、タイヤハウスカバーを外したタイヤハウス内から写真を撮っています。<br /> （ごめんなさい。７番目のタイヤハウスカバーを外してからの作業です）<br /> <br /> このように白いブラスチックの部材でボディーに押し付けるようにバンパーを固定しているわけです。<br /> <br /> このボルトを外しても、バンパーは落ちず、この白い部品はボディーの2つの穴に挿して固定されている状態で、ボルト３本を外せば、バンパーを手前に引っ張って、この部品とボディーの間から抜取れば、一番最初の写真のようになります。<br /> 白い部品はボディーから引っ張れば、取れます。
    3:これが前項③のボルトで、 ...
  • 写真の通り、ボディとバンパーをつないでいるボルトの一番ライト寄りのボルト穴が、引っ張られて山になっているのがわかりますか？<br /> <br /> そうです、バンパーごと一瞬下に引っ張られた衝撃で、このようになったと推測されます。（あくまでも推測ですが・・・）<br /> <br /> すごいですね・・これで被害はここだけですから。<br /> <br /> この出っ張りを元に戻せば、なんとかなりそう＾＾；<br /> っでチャレンジ。
    4:写真の通り、ボディとバン ...
  • 何とか少しずつ修正して、写真の通りまで修復しました（汗）<br /> <br /> 見えないところだけの修正でよかった～。<br /> <br /> ちなみに右の大きい方の穴が、白い部品が刺さって固定されている穴です。これを含む2個の穴に刺さって固定されています。
    5:何とか少しずつ修正して、 ...
  • これが、部品を取った状態です。<br /> （ごめんなさい。７・８番目の作業が先ですよ～）<br /> <br /> 青色の部分の突起が、ボディの穴に刺さって固定されているのですが、赤の部分が折れてなくなっていました（涙）<br /> これは仕方が無いなぁ。かろうじて青色のタイヤハウス側１個で固定は出来ますので、後はボルトで締めてしまえばＯＫです。
    6:これが、部品を取った状態 ...
  • タイヤハウス内のカバーです。<br /> <br /> これはジャッキアップし無ければ取れません。<br /> タイヤは外さなくても、写真の通り外せます。<br /> 前側クリップで後ろ側は＋ビスで固定されていますので、全て外せば取れます。<br /> 面倒なのはこれぐらいかなぁ。<br /> <br /> 順番が悪いですが、この作業と次のアンダービス１０本とグリルしたの４本クリップを先に外してくださいね。
    7:タイヤハウス内のカバーで ...
  • これがアンダーカバーと固定されているビスです。<br /> バンパーからリベットで固定されたステーが伸びています。<br /> このボルトが１０個あります。<br /> これは全て外してもバンパーが不安定になるようなことはありません。大丈夫です。
    8:これがアンダーカバーと固 ...
 
 
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カテゴリ : 外装 > その他 > その他
作業日 : 2005年10月09日
   

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何シテル？   04/27 20:50
車が大好きで、過去結構いろんな車を乗り継ぎましたが、エルグランドも２代、スカイラインも、GTS-4～GTRと乗り継いで、ついに念願のＭ３に乗ることができました（...
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