私も気になるHA36S めがねアルト

年末ギリギリで、とりあえず眺め用にカタログを入手。
旧型のカタログと並べてみました。
スケールが違うからか、HA36Sのほうが大きく見える。

実物は、まだ見てないので何とも。。。

デザインは、個人的にガッカリ感もなく買い替えが1年ズレてたら、どうしてたかな～。

MC22SワゴンRの車検が発売前に切れてしまうので、もしかしてたらHN22Sヶィで3月まで乗り継いでターボRSにしてたかも！？

カタログ見て気になったところ。

私のHA35SアルトエコがFF CVTで710kg
今でも記憶しているEC22SツインはFF 5MTで580kg
600kgに近づけるには5ドアやめてリアドア部分を縮めないと実現できないのではと思っていたが、まさかのFF 5MTで610kg。
ツイン44PS→アルト49PSだからパワーコントロールは楽かな。できれば5AGSが、どんな制御の感覚なのか試乗してみたい。

アルトはリアシートがスライドしないからワゴンRのようにスペアタイヤ車載キットがない。
でも、バンはスペアタイヤ標準搭載だから、載せれるのかな！？

バックドアを閉める際のくぼみの取っ手がなくなった。不便は感じないけど。
スイッチが増えたので代わりに運転席ドリンクホルダーがなくなった。これも不便はない。

ヒートシーターが、一部グレードを除き標準装備。冬に発売するから!?
私のアルトエコもメーカーOP（￥10,500）で取り付け納車しましたが、かなり便利。たま～に熱すぎるけど。

最小回転半径4.2m(145/80R13）。ココはこだわるね。

グレードFのパワーウィンドウにオート機能がない。
微妙に機能が削られてる。

ところで、発売日(2014/12/22)前夜にティザーホームページを見てたら発売日カウントダウンがバグってた。（こちらの方のBlog参照）

今更、どうでもいいことですが。（発売日が1か月延期かと思った。。。）

発売日の夜は、画像のファイル名が同じなのか、かしこくステキなHA25Sアルトのトップ画像とHA36Sアルトの詳細が混在するという状況。こちらは、自身のキャッシュをクリアして直した。

来年は、さっそく試乗だ。