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机の引き出しを整理していたら、残数400のハイウェイカードを発見したw

ETC使ってるし、もう利用できないから捨ててしまおうか。。。
そう思った矢先、なんとなくハイウェイカードって検索してみたら、、、

なんと!!!　まだ払戻しができるのか!?

早速、試してみた。


NEXCOのページの手順フローに従って、ハイウェイカード払戻申込書PDFと書留郵便の表示PDFを印刷。

計算では、5200円カードの残数400なので

４００×５０００÷５２００
＝384.61538461538461538461538461538…

\385が払戻しされるはず。

ハイウェイカード払戻申込書に必要事項、振込先金融機関情報を入力して、払戻ししたいカードを同封し、郵便局窓口から書留で送付。

約2週間後に偽造審査を経て、指定した振込先に\385が入金されていましたw

ちなみにNEXCOの都合で使用できなくなったワケなので振込手数料も郵送料もNEXCO負担です。

後日、振込結果通知書も届きました。

あなたの机の引き出しにも、忘れ去られた金券が眠っているかもwww

今日は、3年前にお蔵入りしてたPanaのポータブルDVDナビを姉のアルトに取り付け。

2006年に新品購入したSANYOのCDナビが故障したまま、使えなくなったそうで。

まずは、キーを借りてキーレス開錠しようとすると、、、、反応ナシ。なんで！？
手元のKeiのキーの電池と交換して開錠。

車検時に電池交換依頼したはずなのに交換されておらず、そのうち電池切れして、
いつもキーを差し込んで開け閉めしてたそうな。orz

開いたところで、まずは、SANYOナビの動作検証。
確かに移動しても自車両位置が動かず。

ナビ底部に差し込まれているGPSアンテナコネクタが本体の重みでダッシュボードに挟まれている(押し付けられている)感じなので、本体を浮かせてみると見事、移動位置を認識。

何だ、、、ただのコネクタ接触不良じゃないか！

とは言え、CDナビよりDVDナビのほうが情報量が違うしジャイロユニット(CY-SG50D)も取り付けるので、こっちのほうがいいだろうと言うことで付け替え作業開始。
地図は2006年版でTVもアナログのままですけどね。→当然、今は砂嵐。

取り外し～清掃～取り付け～整線と、なんだかんだで3時間ぐらいかかった。orz

ホントはVICS受信用のフィルムアンテナとか取り付けたいんだけど、自分のクルマではないので、今回は見送り。。。
フロントの純正スピーカーは劣化して破れているし。。。
要らない、必要ないと言われれば、それまでなので。

イチバン取り付けで悩んだのが自立航法ユニット。確か、本体を水平かつ車両の進行方向または進行方向の直角に置かないとダメだったはず。
空きスペースがないアルトなので四苦八苦。結局、2DINオーディオの上部の位置で妥協。

昼食へ向かう道のりでテスト走行。

ジーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

なんだコレ！？

あっ思い出した。ジャイロ補正が完了するまで、この音が鳴るんだった。
オーディオ本体の上にあるのでモロ聞こえてくる。
運転している姉は、特に気にならないというので、とりあえずぃぃみたいですが。

食事後、カラスの爆撃で汚れたアルトを洗車。エンジンルームも拭き取れるところは拭き取り。
車内のフロント、シフトレバー周囲も清掃。

それにしても、いたるところ劣化したなー。私のMC22SワゴンRより年式が新しいはずなのに。

大変でしたが久々のクルマ弄り、楽しかったです(^^

ついに逆襲が始まったか。。。

Z7Tはストームトルーパーだな。。。

たまーに、調べたいクルマのグレードやスペックを調べるとき、みんカラの車種カタログを参照しますが、カーセンサーやGooと違って、結構、お粗末なデータが載ってたりする。

確かにCVTは無段階変速機構だったかな！？

でも『0MT』って何？

あとアルトのグレード構成。
メーカーの都合で突然のグレード追加、削除があるから多少のタイムラグがあると思うが、『G4』だけってはおかしい。

以前もiQの2シーター仕様で、多分、コピペのミスだと思うが乗車定員が4人のままだったりしてた。
コレは指摘して直してもらったな。

多少の誤字脱字はあれど、クルマ関係のサイトだから、国産車両ぐらい、もうちょっと正確に伝えてもらいたいものだ。

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