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令和六年　元旦

明けまして、おめでとうございます。
ごあいさつ、遅くなりました。生きております。





昨年末、任天堂Switch向けにPC-8801mk2SR版『ザナドゥ』が発売！
しかも、880円！！！



まさか、Switchで88版『ザナドゥ』が遊べるとは！
でも、遊べる時間がない。（T_T）

今年も、よろしくお願いいたします。

久々に遭遇。

ブレーキ踏むとテールランプが消える車両。
MHワゴンRかな。ぃゃ、マツダエンブレムだからAZワゴンっぽい。

3年前もブログに書いている。

理由を知っているから、見掛けると気になるんですよ。

理由を知らない人は、不思議な改造？と思われてるかも知れない。

久々に見かけたので、だいぶ、個体は減った気がする。

問題を抱えた車両自体が買い替えで減ったか、車検時に経年劣化を理由にシレっと対策ハーネスに交換（もちろん有料）されたか。

日常の体感的にはパレット/初代ルークスは、まだまだ見掛けるからね。

シーポッド

二人乗りで車検があるけど、これがひとり乗り仕様になるとミニカー扱いになって車検不要になるらしい。

※もちろん、点検整備は定期的に必要ですが。

現在は、一部法人向けでリース販売しているらしいが、2023年3月ごろに一般向けでも、販売（やっぱりリースのみ）する予定らしい。

コムスでは、折りたたみ自転車を載せるのも厳しい感じですが、コレなら助手側に載せて通勤もアリかな！？

あとは、販売スタッフが詳しかどうかってところ。

令和五年　元旦

あけまして、おめでとうございます。

気付けば、令和もすでに5年。。。じゃないか。

←今年は、元日にコレ、観に行きました。

28年の時を経て、また、あの頃の作品に再会できるなんて。
生きててよかったですョ。

しかも、21世紀仕様の映像、演出。激アツ。



映画は、1度観ると、もう、いっか。って、だいたいそんな感じですが、コレは、公開中、もう一度、スクリーンで観たいと感じました。

c+pod

公道で走行しているのを初見。

実は、先々月のポートメッセの後、コムス熱が再発して帰路の途中、コムスとc+podの展示をしてたトヨペット系列のお店に立ち寄ってたんですよね。

でも、相変わらずスタッフの説明がちぐはぐで。

商談のしまいには、『ヤリスのガソリン車なんかどうです！？』って。
その着地じゃない！！！

まぁ、この点は、このスタッフが悪いとか、販売店が悪いってワケではなくマニュアルがしっかりしてないだけ、なんだよね。

主力のアルファードやノア/ヴォクシー、クラウンは、しっかり競合他車種対策やセールストークを準備してるはずなんだから。


ところでみんカラでも、このブログを書いている時点で『c+pod』の登録カテゴリがないけど、やはり全力で普及を止めたいのか！？

市販化されてないi-ROADはある。（謎？？？）

リース専用販売または、サブスクKINTO用だからか？

でも、同様のbZ4Xはある。

やっぱり、トヨタですら、とりあえず小型モビリティも開発・販売してますよってパフォーマンスだけなのか。

具体的な目標期限も掲げてるメーカーもあるけど、10年後、20年後のクルマ社会の景色は、そう簡単に実現できそうにない気がするけど。。。