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相良工場のこと。

『そうら』工場って読んでました。。。

orz

『さがら』工場って言うのね。

ボンネットを開けてエンジンルームを眺めていると、何かが足りない。

画像は取り付け後の状態ですがフロントバンパーを固定するクリップが3個、抜け落ちていて残り1個は破損してクリップが効いていない状態でした。

高温と振動にさらされている場所ですから劣化して、いつの間にか脱落していたようです。

幸い緑で囲った部分のフックとフォグランプのボルト、下側のボルトで固定されているので致命的にバンパーが外れることはありませんでした。（クリップはガタツキ防止程度のモノのようです）

値段は1個￥120（消費税別）
ヤフオクでも扱ってるお店があるみたいです。

配線の整理とかしてたら、アンダートレイからE0821JのiPodコネクタが遊んでいました。


そうか、一応、接続するために出しておいたのを思い出した。
ついでに学習リモコン（MPR-999）に純正リモコンのメニューボタンと再生ボタン、OKボタンなどを記憶してみた。




おぉ！やはりステアリングリモコンのほうが操作しやすい！


しかし、致命的なのは、iPodを充電してくれないこと。
だからBI-CAR605/BKで充電しながら再生してるワケだ。

フル充電で1時間再生すると30%ぐらい消耗する感じです。
事務所または自宅で充電して使用すれば実用上、問題ないけど放電⇔充電は、あまり繰り返したくない心境です。

MPR-999も以前、操作が2度押しになることがありましたが、コツを掴んで、うまく操作できるようになりました。

で、実は、諸々の事情で最寄りの駅までの通勤から勤務地ダイレクト通勤に切り替えてしまいました。

体調崩すことが多くて朝の満員電車に耐えられなかったのと、帰宅時間が遅いため、乗り換えのタイムラグによるロスタイムを最小限にしたかったので。

電車でエコだったのですが、交通インフラが悪いんです＞aichi

いろいろ、通勤ルートを試しましたが

必ず橋で渋滞する！！

昔も今も、今後も変わらず渋滞し続けるんだろうなぁ。
公共事業でもうひとつ橋作ればいいのに…。
建設費がどのくらいかかるかにもよるから簡単に、すぐ建設ってワケにはいかないんだろうかね。
また、この件は、文章がまとまったら別の機会に書くかもね。

今朝は、前回の教訓から明け方に早起きして移設作業の続きを開始しました。
エーモンの金具G248を加工して取り付けのやり直し。

どういう角度にしても見づらいので余ってたクリップをセンサーに貼り付けて暫定的に強制バックライトON状態にしましたwww

合わせてヶィも時計を移設しました。

時間切れでテスト走行できず。
あした、通勤時に見易さとルームランプの照らし具合を確認します。

帰宅中のひとコマ。

対向車のMPV？が無灯火のまま走行しています。

その後ろには赤色灯を光らせたカルタスクレセント？パトが走行してました。

この後、注意されたんだろうか！？