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アルトもワイパーの拭き取りにムラができるようになったので運転席、助手席ともに交換。

ABの割引300円を使いたく、ワイパーゴムだけでは足りず、かと言ってほかに欲しいモノもなく、三角停止表示版を購入。。。

使うことがないようにしたいですが。

アルトエコのタイヤ空気圧がセルフチェックで約220KPA
走行には支障がないですが、調整ついでに、いつもは入店しないENEOSに入ってスタッフ給油も依頼。

タイヤは280KPAに調整。ちょっとスタッフも戸惑ってました。
（イマドキは250～260KPAの調整が普通だろうな。アルトエコのドアラベルは300KPA）




給油後、100km走行してもメーターが満量バーを越えたまま。
燃費を計測したら18.9km/Lと低い数値。

給油のオートストップ後に継ぎ足し給油したのだろうけど、アルトエコは30Lタンクを使って20L満量になる小細工がされているから継ぎ足し給油すると、普通より多く入ってしまう。

今回の燃費は参考値ですね。

春。

スタッドレスタイヤからノーマルタイヤに戻しました。
今シーズンは大雪は降らず。

ジャッキから油が漏れてる。
収納している箱もべたべた。。。大丈夫か？？？

空気圧は、控えめの2.6で調整。
ジェームスで自分で調整した。

最近は、空気圧調整もセルフでできるようになってきました。

暑い中、配達中。。。

人力の自転車や、常にバランスをとっていないといけないミニバイクよりはラクなんだろうけど。。。

2014年01月から4年と5ヶ月経過。


バッテリーはエネチャージのおかげか良好。


スペーシアカスタムのタイヤは今シーズン限り。


街中でこの型のアルトがイチバン多い。



炎天下のエアコンＯＮで信号待ちからの発進時、固まったおじぃちゃんのように前に進まないときがある。この場合、エアコンＯＦＦにして負荷を下げる。

エコで燃費もぃぃけどボルトオンターボキットとか発売してくれたら、きっと、もっと楽しいクルマになるはず。でも、それをするならHA36SのターボRSかワークスに買い替えだよなぁ。