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2020/05/06追記あり。

今年の春先に消費税10%の引き上げが2015/10から約2年延長が決定した。

消費税8%→10%になる想定でコムスの駆け込み購入も検討したが、もうしばらく必要かどうか再検討することにした。





だが、しかし！！

最近、もう一度、支払金額を確認しようと、公式ホームページを見たところ、

『補助金のリンクが消えている！！！』

しばらく前に補助金の予算が削られるとか、補助金の対象条件が変更になるとかニュースを覚えているが、まさか対象外となっていたとは！

orz

参考
平成27年度　補助金対象車両

平成28年度　補助金対象車両


あとは、各自治体で補助金制度があるかどうか確認するしかないか。。。

2020/05/06　追記
　2020/04月から全グレード一律20万円の補助金対象車となりました。
　!(^^)!

【Kei】ヶィの４月車検時、まだエンジンオイルはキレイだから。。。
と、オイル交換せずに4月の車検は終了。。。


その後、想定外の往復 約600kmのNagano Drive!が2回。
前回交換時から6,000km近く走行していました。






いつもの販売店にオイル交換作業を予約したら、3週間先まで整備予約がいっぱい。。。
一応、予約は入れておいたが、さすがに待ちきれない。







トヨタ店のオイルリザーブ会員の残量が残っていましたが残量1.5L。
交換には3L必要なので足りない。


追加でオイルチャージすればいいのですがルブテックオイルは20L/\21,000。
アルトエコもメンテナンスパックでオイル交換費用を含んでいるし、今後、20L/\21,000をKeiだけに支払うのはもったいない。。。

軽自動車は、鉱物オイルで、こまめに交換すればいいから20L/\12,000のに入会し直すか。。。




さっそく、確認で最寄りのトヨタ店に出向いたところ、
オイルのグレードを下げる場合、『残量を2倍に換算して計算します』とのこと。

つまり、ルブテックオイル残量1.5L→鉱物オイル3Lでオイル交換可能とのことでした。
聞いてみるもんだなぁ。

これで今回のオイル残量を使い切り、次回は、オイル交換が必要になった時点で新規入会すれば、有効期限もその時点から3年でスタート。


予約なしの入店で、作業可能か確認したところ、すぐに作業開始可能で40分程度で交換完了とのこと。

オイルフィルターは前々回交換してたので、今回は交換。
部品\1,080.-
工賃\1,728.-
小計\2,808.-
TS3カード割引10%でマイナス\281
合計\2,527




もちろん、スズキの作業予約はキャンセル。

なんだかなぁ。
お店/地域によって整備作業が集中するのか？？？？
めいっぱい整備作業を入れてしまっているのか？？？？
トヨタ店は柔軟に対応してくれるのに。。。



次回のオイル交換は、どこで対応するのか、ちょっと悩んでしまいますね。。。。


今の走行ペースだと20L/\12,000で十分。
1回の交換に3L使用。
アルトエコも併用しているのでKeiの年間走行距離としては、年1回の交換ペースかなぁ。。。

オイル追加ナシの延長は1回のみ2年延長可能（だったはず。2014年のとき。）
ということは、MAX5年。年1回3Lなら3L×5年で15L。

スズキで交換の場合、1回あたり約\2,700
5回交換した場合、\13,500

まぁメンテパックが終了後、アルトエコでも使用できるし、近いし。なんかいろいろサービスもいいし。
オイル交換はトヨタ店で復活かもね。


※オイルリザーブ(他の販売チャネルではオイルボトルキープとも言う)は、地域/販売チャネルごとに販売量/単価が違うので要注意。
なぜ、私がトヨタ店を選んだのかはカクカク、シカジカ・・・。。。