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Miyacchiの愛車 [ダイハツ ミラ]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

「シフトアームを根元から変えるぞ」の巻

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
まだ、車が手元に来たばかりの頃のもの。
早々に、フィーリングが悪かったステアリングを変えたんだと思う(記憶に無い)

今回は、写真に写っているシフトノブの事。
こいつがね…実は厄介だった。
2
シフトノブを変えたいなと思って外してみたら…とんでもない事になっていて呆然とした絵。
なんなの…専用じゃないの!
これじゃ社外のシフトノブに変えられないじゃないの!!

で、とりあえず切ってしまった(笑
3
そこで、登場するのがこのドナー車。
こいつから「ヒーターコア」諸々の部品を頂戴した。
そう…シフトノブ関係もね(笑
4
向かって左がTR-XX純正のシフト。
ネジ、きってありません(汗
で、右へ変える訳です。
5
幸いな事に、アームは完全に流用可能だった。
6
ご覧の通り、無事付け替え完了。
7
さて、困ったのはシフトブーツ。
ノーマルのL200型ミラはTR-XXのようなカバーが付いていない。
仕方が無いので、ノーマルをそのまま付けちゃう事にした(笑
8
もう、随分色々な事をした後の写真だな(笑
でもまぁ、シフトノブの様子はこれで分かるからいいか(笑

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