ひまわりごんたのブログ一覧

ついたり消えたりしていたエンジンチェックランプ、うっとおしいので O2センサー交換して来ました。

本当は もう少し前に交換するつもりでしたが、ノーマルタイヤのスイスポ 雪見だいふくになり 動かせず^_^;


雪も溶けたので、久々にスイスポのエンジンに火入れ。



Dでチェックランプ見てもらった時、部品と工賃含めて3諭吉以上との見積もりでした。
高いよねー(´Д` )

お世話になっているショップで交換してもらったら、3諭吉以下でしたヨ。
工賃安いし、ポイントカード使えるし^^;


ショップに着いたら…

あらまぁ|･ω･´))!!




ウチのコとそっくりなコが！
サイドデカールに炭ボン。
まるで双子ちゃん(*^^*)

あっちのコは Vセレクションかな？
ウチのコは1型なので 年上ですね。



持ち主さん現れないかなぁーと期待していたのですが、私の作業の方が早く終わってしまい 会えず残念(u_u)


………♪…………♪…………♪…………



待ち時間に ふとレイズのカタログ見ていて気がついた事がっww


私のスイスポに付けているホイールキャップ・・・

はじめレッドだったんです。
レッド・グレー・ブラック
3色あって、究極の選択でレッドに決定。

そしたらね、
紅いのがだーい好きな、そう狂ったように紅にこだわる友達がいましてね、

頼むから交換してくれと 土下座…したかどうか記憶が定かではないのですが。


まあね、私のホイールには どの色でも合うし、しばらく紅を楽しんだので、快く交換OK(´∀`∩

ナゴヤベイの2F駐車場で情事をして（笑）交換したブログ書きましたねぇ。

彼のキャップとは 同じ商品の色違いだったからラッキーと思え(｡-∀-)




ところが、



現在 カタログには2色のみ。
紅は無いのだよ。

どうも その時の限定品だったらしい。



限定？！
限定に弱い日本人（笑）

なんだか ちょっと惜しいような気持ちが……(｡-∀-)




紅い人よ、生きてるか？
そんな紅なんだから、大切にしなさいよー(σ´∀`)σ
姉ちゃんは アンタの生還を祈ってるからね！

クリスマスケーキ、ホールで買っても食べきれないから(買ったら一人で完食してしまうのが怖くて？！)コレで済ませました〜



23日は富士スピードウェイ内の「モビリタ」へ。
またもやスズオタさんとニアミスしていたようですw
そういえばショートコースは何やら賑わっている様子でした。

「モビリタ」はショートコースと本コースの間にあるTOYOTA交通安全センターです。


JAFの講習会に2回参加し、疑問の解決・収穫はあったのですが、もう少し突っ込んだ内容を体験したくなって・・・

記憶の新しいうちに(老衰だから すぐ忘れる)、興味の勢いのあるうちでないとっ、
と検索。


以前 みんカラもやってない頃、鈴鹿サーキットの講習センターで2回ほどドライビングレッスンを受けた事があります。
そやなりのお値段だけあって、濃い内容のレッスンでした。

それと、Mっき〜〜さんが 以前ブログにあげてみえたモビリタ、その時にホームページ見て 面白そうだなぁとチェックしてあったのを思い出しました。


鈴鹿と富士、なかなか面白そうなドライビングレッスンが企画されています。
でも定員イッパイのレッスンが多い(´Д` )

空いていたのが
モビリタの「スノードライブレッスン」
しかもレディースdayで半額！！！

レディース？！


違っw

女性限定、定員6名。
わーい(*^^*) 女子会のノリでレッスン！
心はオッサンでもね(^w^)


JAFを一緒に受けたしばやん。
ご「こんなの見つけたから行ってくるよ〜(^o^)」
肉「え？いいなぁ〜。女装したら参加させてもらえるかなぁ」
ご「お願いだから…それだけはカンベン(ｰ ｰ;)」
肉「じゃ カメラ持って見学だけでも！」


という事で、しばやんカメラの画像を含めて紹介しまーす。
もちろんレッスン中の携帯スマホ撮影はNGですから助かる〜。


絶景の富士山が迎えてくれました。


レッスン内容





教室内で説明を受けた後、
死角のチェックとスタッドレスタイヤやチェーンの説明


そう、教習車はマークX
こんな高級セダン 初めて運転しましたw

外に出て おきまりの運転姿勢やら。


受講者は30代の女性と私の2名だったので、ほとんどマンツーマンレッスン。
無線の指示で 広ーいコースを、まずは慣熟走行。

ドライ路面での制動距離を
50km/h・80km/h・100km/hで体験。


35°バンクに停車して ドアを開けてみる体験。




そしていよいよ低μへ。
教習車には、ABSと横すべり防止のON・OFFスイッチが増設されています。

ON・OFF切り替えながら 50km/hからのブレーキング、障害物を避ける、発進。
少人数なので何回もトライできました。



最後に、一番楽しかったレッスンはコレ。
アスファルトに埋められた水撒き噴水？(鈴鹿にもありますヨ！)で滑りやすい路面を想定した ショートサーキットのようなコースを走ります。




インストラクターの車に同乗走行を挟みながら、
「どれくらいで滑るか感じるために、思いきりスピンしちゃっていいですよ〜」と無線の声。


はいはい、派手にスピンぶちかましました^^;

わざとオーバースピードで突っ込んでみたり、急ブレーキかけてみたり、楽しいのなんの＼(≧U≦)/

一般道で体験できないから、もう滑ってナンボ、ドリドリに目覚めたりして(｡-∀-)

横方向のコントロール・タイヤのグリップ力の縦横の関係・滑った時の立て直し。
いろいろ体験する事ができました！


ファインダー越しに見ていたしばやん、羨ましかったろうなぁ。


今回はスノードライブでしたが、施設も充実していたし、インストラクターの説明も分かりやすかったし、他のレッスンも機会があればまた！




帰路、モビリタを知るきっかけとなったMっき〜〜さんとハイタッチしましたww

あーさぶっ(*_*)
雪だぁー。


サンバーは 早めにスタッドレスに交換してありました。


少し前から考えているた事。
通勤だけなら これで乗り切れるけどね、
介護車両ゆえ、レガにもSタイヤ(あ、もちろんスタッドレス^^;)必要かなぁ。


レガのタイヤ1本分=軽トラのタイヤ1台分？！

うーん、このコスパの悪さ(´Д` )
でも 安心を買うと思って エイヤッ



まずはホイール探さなきゃね。
まだ暑い頃の話です。
PCD100の5穴+ビッグキャリパー対応となると…
新品なんて とても無理だし あちこち中古探すも、なかなか手頃なものが見つからず。


「あ！あるよ。ボロボロだけどw 」

Σ(,,ﾟ∀ﾟ,,;)

いつものショップに転がっていた！
しかも・・・

てぃ、てぃ、てぃーいー37がwww



というわけで



近くで見ると




ガリガリw


脱着激しい競技に使っていたモノなので、名誉のキズ とでも言いましょうか(^_^;)

でも素性は確かだし、普通に買おうと思っても 手の届かないホイールちゃん。


塗り直しもけっこうするんだよねぇ(´Д` )
せめて丁寧に洗ってから…の予定が、早くから雪降ってくれるもんだから、そのまま付けたったー！



実は タイヤ交換した日、ヨッシーさんがお仕事でこちらにみえて 黄色弟と迎撃^^;

二人からは
「ひゃっひゃっひゃ(>∀<)ﾉ☆
スタッドレスの引っ張りタイヤ、初めて見たわ〜」
と笑われたw

ずーーーむあっぷ



215/50-17品切れにつき、215/45-17。
ホイールが8Jだと こーなってしまったんよ（汗）

で、でもね、
もし ガリっても新品じゃないから目立たないよねー(^^;;

それに、
んーっと、接地面小さい方が 車重かかって雪道にはいいかも←苦し紛れの言い訳w



ABSの作動が怪しい車ですが、とりあえずスタッドレス。AWD。

じーちゃんばーちゃん、雪降っても出かけられるよ〜。
ますます変態の介護車両だわ（笑）

とまあ前回のブログ通り、申込書にはスイスポでエントリーしてありましたが、レガシィで参加となりました。

JAF主催
「ウインタードライビング体験会」
場所 : 静岡中部運転免許センター





「雪道なんて、ごんたさんのあたりなら普通に体験できるでしょ？」

そうですね、豪雪ではありませんが 時々積もります。
北陸の天気予報をアテにして方が良い地域です。


当日の朝 例年より早い雪が…


体験会に行く前から リアルにノーマルタイヤの雪道教習してました（笑）


でもね、
普通は スタッドレス履くのが当然の地域なので、ノーマルタイヤで雪道はNG。
もし滑ったら 他の車に迷惑ですからね。



なぜ わざわざ遠くの体験会にリベンジ参加？

はじめ岐阜地区の体験会に参加した時に うまくいかなかった部分、疑問に思った事があったからです。

他のAT車に比べて ABSがうまく作動しない。ナゼ？

私が車に乗り始めた頃はABSなんてありませんでした。
滑りやすい路面は「急」のつく動作(急ブレーキ・急加速・急ハンドル)はやめましょうと、口酸っぱく言われてきました。

基本は「急」動作をしない、ABSはあくまでも補助装置。
昭和の人間ですから、そもそもABSに馴染んでいません(^^;;




さてさて。
静岡市内は風は強いけど快晴！気温10°もあって裏山〜〜〜(家は0°だったのにw)

開門を待っていたら スイフトが一台……
あっ（；゜０゜）



とっつあん@走るナニガシさん！
彼、出身はG阜県 しかもわりと近く。

参加車両10台、私以外は20〜50代の男性。
関西に近いおばちゃんだから 知らない人でも平気で喋っちゃいますが（笑）、知ってる人居ると心強いね(*^^*)


JAF主催ということもあり、社用車で会社代表で参加の方もみえました。
他セダン・ミニバン・コンパクト・ワゴン・スポーツ(S2000)と車種も色々。





前回同様、コースにシートがひかれ、水と洗剤で作った滑りやすい路面の上を
・ソフトブレーキでの制動距離を知る
・ABSガツンと効かせて止まる体験
・ABS効かせて障害物回避
・片輪のみシートに乗せて走行

何度か走行できたので、侵入速度や クラッチ切るタイミング・ブレーキ踏力を変えて試すことができました。

ABSは作動しているのだが、やはり途中でエンジン停止してしまい そこからロックしたり、どうもABSの効き方がまちまち。

外から見ている教官とも その都度 話をしていました。
「ブレーキ強化してありますよね？」
「あ…はい。ローターもパッドもですけど、ブレンボ履いてる地点で純正のレガシィとは違いますよね〜(^_^;)」

弄った車に関しても理解のある若い教官だったのでラッキー^^;

「おそらく、ABSは純正を基本に設定されているので ブレーキ足回り強化された車だと、センサーが正確に拾いきれないのではないか？」
という結論。

そっかー、そういうことか。
岐阜支部で一緒に参加したしばやんも、前を走ったとっつあんも けっこう苦戦していたなあ。


次に坂道。


「MTなんですかー？頑張ってくださいね」と年配の教官に励まされましたw
うおー、ちゃんと女性扱いされたゾw

4WDだけあって、前回 難なく登れてしまってつまらなかったので、わざとアクセル開けて滑ってみました。
せっかくの体験会、滑らなきゃもったいないもんね^^;

FFのスイスポだと雪道は簡単にホイールスピンします。
1型のギヤ比で2速発進を強いられます。(辛っ)


チェーンの実習。


イマドキあんまり使いませんが(持ってないし)スイスポの車高ではチェーン無理やねww

チェーン実習を頑張るとっつあん。




今回2回目の参加で 心の余裕もあったし、リベンジ的には かえってレガシィで良かったかも(^^)

しばやん、とっつあん、私の感想。
この体験会のようなシチュエーションでは
「純正のAT車が最強だww」

弄った車は やはり自己責任って事ですかねー;^_^A

そういえば、息子のレガシィが納車されてすぐ、いきなり雪道で試乗しました。
すっぴん純正で、ブレーキ踏むと意外と早くABSが作動していたのを思い出しました。


ぶっちゃけ、雪道は「慣れ」
ABS、最近は横滑り防止も(ウチの車には付いていないので未体験)あるけれど、あくまでも補助。「急」のつく動作をしない事が大切ですね。



あと、
今回はブレーキという縦方向のコントロールでしたが、横方向のコントロールも勉強したいなぁと欲が出たんですけどー(｡-∀-)

おーっと、っと(　ﾟдﾟ)
スイスポのエンジンチェックランプ点灯しましたw



えんやとっとさん、ホントにおっとっとみたいですね（笑）



翌日の遠出に備えて 仕事帰りにガソリン入れようとした矢先でした。


夏頃一度ついて、それから消えてたんです。
DでみてもらったらO2センサーの履歴あり、「次ついたら来て下さい。改めて調べますから」と言われて数ヶ月。

O2の可能性高し。
しかし、ひよっとして違うトラブルの可能性もあるワケで。


天気予報も雪マーク⛄️
ノーマルタイヤ、しかもスリップサインギリギリだしねぇ(´Д` )


スイスポで静岡まで行くのは 断念(｡´Д⊂)

スタッドレス履いてるのはサンバーだけ。
猛獣さんも用意はしてあるけど、ホイール ショップに置きっぱなし。
だって こんなに早く雪積もるなんて思ってなくて(;^_^A

サンバーで静岡？！
新調したてのスタッドレス( *｀ω´)
漢の鐵ちん( *｀ω´)



でもね、
ちとキツイなぁ、新東名の横風で飛ばされちゃうよ〜
赤帽さんはスゴイね、わたしゃ無理w

それに・・・
サンバーさん、ABSついていないから…



そう、静岡に行くのは 前回ブログのリベンジのためだったからなんです。


と、しぞーか行きは前回に引き続き猛獣さんとなりました。
積雪も多分地元だけ、街まで出れば(どんだけ田舎やねんw)大丈夫だろうという事で。




リベンジ編は また近々UPしまーす(・ω・)ノ
あ、スイスポも診てもらわなきゃ。。。