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rockyhopperの愛車 [トヨタ ヤリスクロス]

整備手帳

作業日:2024年3月10日

バッテリーLN1にサイズアップ成功、バッテリーセーバー失敗

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内

1
LN0からLN1へのサイズアップを行いました。
GND(-)配線の長さが少しギリギリな事以外は問題なく出来ました。更に大容量のLN2へのサイズアップは設置・固定は出来そうですがGNDの延長手段が必要な可能性があります。オルタネーターへのさらなる負担増も心配なところです。
バッテリーの脱着自体はmacope3000さんのYoutubeやマニュアルみんカラで多く書いてあるので交換作業以外のバッテリーセーバー失敗とその回復を書いていきます。
https://manual.toyota.jp/yariscross/2207/cv/ja_JP/contents/vhch07se020410.php


2
 以前どこかのネットの書き込みでジャンプスターターはバッテリーセーバー替わりになるということでArteck 800Aを繋いで作業を開始しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/137015/car/3007580/12679713/parts.aspx
 残念ながらこの800Aはバッテリーセーバーとしては役に立たないようです。バッテリーのーを外した途端ケーブルから数回カチカチリレーぽい音がしたあと止まりました。あとから単独で800Aのケーブル先の電圧をテスターで調べましたが12Vと6V近辺を頻繁に行き来しておりバッテリーセーバーとしては不適当な動きになっていたようです。車にダメージがないか心配でしたが、メモリがクリアされただけで新しいバッテリーで無事動作しました。
 800Aが無事かは始動不能の状況の用意が面倒で確かめていません。
 取り外したバッテリーは置き場所がないので直ぐオートバックスに持ち込み無料で引き取ってもらいました。
3
 新しいバッテリー取り付け後始動するとやはり色々設定等が飛んでいました。忘備録として項目と復帰方法をまとめておきます。これでこれからもバッテリーセーバー要らず♪

1.時計
 30秒程度でGPSから日時を取得し復帰
2.ナビバードビュー設定
 画面左上のコンパスボタンを2回押して再設定
3.ナビ自車アイコン
 再設定
 https://minkara.carview.co.jp/userid/137015/car/3007580/7584381/note.aspx
4.パワーバックドアがエラー音でボタンを押しても閉まらない
 手動で(ちょっと力が要ります)閉めたあとエンジンON/OFF
 https://minkara.carview.co.jp/userid/137015/car/3007580/12701106/parts.aspx
4
あとみんカラの何処かに書き込まれたコメント(場所失念)によると以下の作業も必要だそうです。

・ステアリングセンサ舵角中立点記憶
・ステアリングセンサ0点補正
・バックドアオープナ初期化

上から、
・エンジン始動後、ハンドルを左右ともに全開まで回す
・35km/h以上で走行する
・電子キーかドアコントロールスイッチでアンロック作業を行う

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