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イタ3のブログ一覧

2019年07月08日 イイね!

ランエボⅪのお話し

ランエボⅪのお話しおはこんばんちは(=゚ω゚)ノ

ランエボが復活!?との話題がちょこちょこと出て来てますよね。
現状は何処まで話が進んでるのか?
とあるニュースサイトから抜粋です。


<記事より>
パワートレインはメガーヌRSの2.0リットル直列4気筒ターボチャージャーエンジン+48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、最高出力341ps、最大トルク433Nmを発揮、歴代最強ランエボとして復活が期待される。

実現すれば三菱自慢の4WDシステム「S-AWC」搭載も期待できるだろう。


との噂が飛び交ってます(´・ω・)
しかし記事の日時が錯綜しまくって、新型メガーヌRSは1.8ℓ直噴ターボなのに旧型2.0ℓエンジンの話で盛り上がってますw

日産シルフィの1.8ℓ直噴エンジンをターボ化し、279ps/39.8kgmというスペックを絞り出している。そこに48Vのマイルドハイブリッドシステムを追加して最高出力341ps、最大トルク433Nmtのことですが・・・。



そもそも48Vマイルドハイブリッドってなぁに?(ΦωΦ+)

欧州で「48Vハイブリッドシステム」の技術開発に取り組んでいるという話は何かの記事で読んだことがあります。

定格電圧を48Vにすることで既存の12Vシステムに比べて出力を高くして、使用する電流を下げ、システムでの効率を高める。
12Vシステムでは実現できない回生エネルギーの有効利用も可能になるとかいうものでした。

瞬間電圧を高電圧に分類される60V以下に抑えることで、高電圧システムで要求される高度な安全機能を実装する必要がなくなる。そのためシステム全体のコストを高電圧システムよりも安価にできるとのこと。


で、何故に「マイルド」なの?
で、何処にモーターを搭載するの?
で、何故4B11を使わないの?
で、何故ランサーが無いのにランエボなの?
で、何故PHEVじゃないの?
で、何故 益子は辞めないの!? (☄◣д◢)☄


ということで疑問や不満は尽きませんwww

なのでランエボⅪの歴代予想画像を貼ってこの話はとりあえず終わりにします。

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以上です。ではでは(*゚ー゚)ノシ
Posted at 2019/07/08 01:56:08 | コメント(4) | トラックバック(0) | ニュース | 日記
2019年07月01日 イイね!

デイライト補修

デイライト補修おはこんばんちは(=゚ω゚)ノ

どうしても黄ばんでしまう後付けのデイライト。
(´・ω・`)

ヘッドライトみたいにUVコーティングしてしまえば楽なんでしょうが、あまり小物に金も掛けたくないし・・・。


しかし何回も磨くのも面倒くさいし どーしたものかと。




で、前に試しで使ったウレタンクリアをもう一度購入。


2液式は24時間以上経つと使えなくなるし意外と高い。

前はカーボン地に塗装したけど今回はクリアレンズです。
どれくらい綺麗さがもつんでしょう~ね~(;´Д`)


ということでデイライトを取り外して磨いてみました。
整備手帳に載せるべく写真を・・・(^ω^)撮り忘れましたwww

いや~磨くのに夢中になり過ぎて、ウレタンクリア塗装時も写真をすっかり忘れてるとか流石の俺ヽ(゚∀。)ノ


ということで完成したんですよw(^^;



そして夜勤明けの今日は某AB屋さんでオイル交換です。



デイライトはしばらく様子見です。
もし半年で黄ばんだら超~悲しいなぁ∼(T_T)

Posted at 2019/07/01 20:30:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備&DIY | 日記
2019年06月23日 イイね!

わっちょ君!エボ9GT買ったんだって? 「ちょちょ、ちょっと見せてよ!!」オフ

わっちょ君!エボ9GT買ったんだって? 「ちょちょ、ちょっと見せてよ!!」オフおはこんばんちは(=゚ω゚)ノ

え?オフ会の題名が長いって?

まぁ何でもええがな(^ω^)

ということで集まったんですよ(省略しすぎぃw)


何年越し?で買ったのかは本人にしか分かりませんが、学生の頃から欲しかったらしいので、今はランエボ生活を満喫している模様です(^^



そしてこんな感じで三菱+αのオフ会になりました。



初めて会った方・・・かと思いきやツイッターのフォロワーさんとかみん友さんだったとか、家に帰って気付くとか流石の俺です!( ・`ω・´)キリッ



いつもの集合写真ですw



そして実は離れていて気付かなかったフォロワーさんも(;^ω^)


エボⅩいるよね~。停めるとこそこじゃなくてこっちですよ~!とか冗談で話しておりましたがツイッターでのフォロワーさんでしたw


岡山は第二世代のエボが何故か少なくて、ちょっち寂しいです(´・ω・`)
まぁエボⅩの参加車も少ないんですけどね。

とまぁこんな感じのオフ会でした!! 急遽集まって頂きありがとうございました。
またよろしくお願いいたします。

Posted at 2019/06/24 00:14:15 | コメント(4) | トラックバック(0) | オフ会&プチ | 日記
2019年06月15日 イイね!

修理&整備&DIY

修理&整備&DIYおはこんばんちは(=゚ω゚)ノ

はい!修理やら整備やらDIYを色々とやった週でした。
岡山に帰ると時間の余裕があるのでまた色々とやっていきたいと思います。

が、既にパワステギヤのASS交換でかなりお金を使っちゃいまして・・・。


貧乏DIYが主体となります(≧▽≦)

そもそもパワステオイル漏れが見つかったのが始まりなんですよね。



漏れてる個所がパワステギヤボックスのブーツからということでASS交換に(T_T)
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ついでにタイロッドエンドのヤレも相まって・・・



しかしこれで当分は大丈夫なはずですw

パワステの負荷軽減で235にしてたタイヤを265に戻しました!
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ホイール外すついでにウィンカーLEDも最新高輝度へ交換。



昨年末に新調したサスペンション&ハブベアリングからの~
今回のフロント回り入れ替えでアライメント調整が必須に(;´Д`)



これだけ金かけたんだから意地でも30万キロ以上乗ってやる!!щ(゚д゚щ)ウォー

早く新しい「三菱エボリューション」出ないかなぁ~。
(買えるかどうかは別ですw)

Posted at 2019/06/15 23:06:14 | コメント(4) | トラックバック(0) | 整備&DIY | 日記
2019年06月08日 イイね!

福島⇒岡山戻りの修理入院

福島⇒岡山戻りの修理入院おはこんばんちは(=゚ω゚)ノ

はいはい!岡山に戻ってますよ!
早速 維持り報告ですw

ジムカで発覚したパワステオイル漏れ。
パワステギヤボックス交換ということで入院させました。



これでかなり リフレッシュしたはずなんですが・・・。
あと気になるのはオルタネーターくらいかなぁ(´・ω・)

エアコンの配管がこんなに長持ちするとは思いませんでした。
いまだにエアコンガスの漏れとか無いですね。


そして今回の代車がこれ!

【ek space ACTIVE GEAR】


イタ「アクティブギアの代車って凄いですね」
菱D「アーバンギアですよ」
イタ「・・・」(ΦωΦ+)ホホゥ....





アーバンギアって・・・デリカじゃなかったっけ?( ゚Д゚)

Posted at 2019/06/08 01:02:55 | コメント(2) | トラックバック(0) | 整備&DIY | 日記

プロフィール

「290,000km到達 http://cvw.jp/b/137039/48576977/
何シテル?   08/02 12:18
岡山⇒大阪⇒神奈川⇒インドネシア⇒神奈川⇒宮城⇒神奈川⇒福岡⇒岡山 ということで現在岡山に在住です ( ゚Д゚)

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