フォンケルのブログ一覧

　
　今日はとある場所で自動洗車機の世話になり、そこの注意書きがネタです。

　大きな突起があったり、折り畳めないドアミラーがあると、洗車機で洗車中にそれらを壊すことがあるのは有名な話です。なので、今日の写真のように「こんな装備のある車は洗車できません」という旨の戦車禁止標識を挙げてくれる親切なスタンドもあります。

　ですが、この標識よく見て下さい。車種が名指しで書かれているのですが、「スバル・REX」が読み取れます。で、ふと思ったのです。

　「REXって軽自動車で、1992年くらいまでしか作っていなかったよなぁ。」と。

　つまり、2017年今日現在で最終型REXでも、御年25歳の超高年式車です。レックスはホンダ・ビートみたいに趣味のクルマとして長く乗り続けられる性格のクルマではないだけに、「25年落ちはさすがに稀少過ぎて、見かけることはまずないだろう。」と思った次第です。でも、名指しで書いているということは、この洗車場には時々REXが現れるのでしょう。大事に乗っているオーナーさんがいるのかなと思いました。

　そう思った時にもう一つ疑問が出てきました。REXの後継車はVivioで、そのVivioの後継車がプレオです。さすがにVivioやプレオは時々見かけますので、この表示の真意は「REXを含むVivioやプレオ(REX系)が洗車禁止」なのかな？とも。(だったら、プレオやVivioを名指しで書けよとツッコミたいですが。)

　皆さんはどう思われますか?　(^^;A

　
　先日とある店の駐車場で見かけた面白い車が写真です。

　車の周りを1周かこむように高齢者運転マーク(涙型)、車椅子マーク、障害者運転マーク(四葉クローバ)が「これでもか！」と言わんばかりに貼り巡らされています。

　マークをそのまま解釈すると、「(加齢に伴う身体機能の低下が自動車の運転に影響を及ぼすおそれのある)高齢者で、かつ、肢体不自由の障害を持った人が運転していて、福祉車両やノンステップバスのような”障害を緩和する何らかの設備”の装備された車両」という意味になります。

　要は、「老齢な身体障害者が、障害者のための車両を運転している」となってしまうので、「むしろ、その運転手さんが車椅子マークのクルマで介助されるべきじゃない?」と突っ込みたくなる「少し不思議な」表示をしています。　(^～^;)

　まぁ、　「足の悪い婆さんが運転してるんだよ」みたいな、表示している側の気持ちは判るのですが、「そんなに貼らなくてもわかりますよ」と言ってあげたいです。ここまで貼られると、「笑い、狙ってる?」とネタ性をついつい疑ってしまいます。　(^^;A

　ところで、車椅子マークと障害者運転マーク良く混同されて使われているのですが、皆さんは間違いなく使えてますか?!意味が近いのは紛らわしいですよね。　(;^^)b

　最近のクルマはバンパーからドアモールまでを含めて「車体を1周する帯」みたいなデザインが少なくなっているので、マークの意味はともかく、デザイン的には斬新なマークの貼り方でした。

　
　ども、フォンケルです。大変永らくご無沙汰してます。

　チトばかり公私に渡って忙しかったので、みんカラをお休みしてました。何か最近こういうお休みが多くなりました。忘れ去られていないか少し不安です。　(汗)

　取り敢えず年度も変わったことですし、生存報告を兼ねてブログを投稿してみました。

　今回は休止中に重大な事件がありました。フォンケル号(写真は近景)が遂に終焉を迎えたみたいです。3月末に車検が切れるので、いつも世話になっているクルマ屋に車検に出していたのですが、ラジエターの水は漏れて無くなっているわ、エアフローセンサは死んでるわetc.で、至る所が壊れていたそうです(大マジの機関停止をしなかったのが不思議だ、と驚かれるレベルだったとか)。修理して車検を通すと、もっと程度の良い車に乗り換えできるくらいの金額が要ると言われました。

　ということで、次期フォンケル号選定企画が強制発動しました。　(^^;A

　フォンケルが乗る車は次が4台目なので、次期戦闘機選定風に言うと、第4次V-X発動です。(ちなみにフォンケルのスペルはVonkelです。）

　まだ乗れそうだったのですが、残念ながら写真のフォンケル号とのお別れが近いみたいです。今の顔写真に使っているBG5型のテイル写真(写真下)も差し替えかなぁ…。　(^^;A



　第4次V-Xが決まれば、またその経過をご報告します。

　
　写真は最近フォンケルが高速道路のSAで見かけた「トイレの広告」です。

　広告曰く、「圏央道が2/26に開通見込み」と。

　これは非常に楽しみです。フォンケルの住む茨城から西向きに車で遊びに出る時は必ず「東京(23区)」を通過する必要があり、そこは必ず大渋滞するのです。でも、圏央道ルートならその渋滞する都心部を迂回して西進できるので、快適なお出かけに貢献するところ大だと思うのです。

　北関東道は東名/中央道までつながっていないし、外環も関越止まりのままなので、フォンケルの西行は東京渋滞との戦いがもれなく付いてきます。　(^^;A

　なので、今回の広告には期待するところは過大なまでに大きいです。あぁ、楽しみです、開通♪　(;^^)b　

　
　ども、フォンケルです。今年もあと数時間ですね。来年は良い年になりますように。　(-人-)

　さて、今日は大晦日なので、フォンケル号の最後のメンテナンスをしてきました。

　「給油」と「戦車」…じゃなかった「洗車」です。

　最近はまじめに燃費測っていないのですが、なかなか2桁km/ﾘｯﾄﾙは高い壁です。タイヤの空気圧が低い目だったので、きっと低燃費の原因はコイツだろうと勝手に魔女裁判…。　(;￣▽￣)

　戦車いやいや洗車はガソリンスタンドの自動機で手抜きです。同じようなことを考えている人が多すぎたせいか、久しぶりに洗車の順番待ち行列を組みました。　(^^;A
　取り敢えず泥だらけで新年を迎えることはなくなった模様です。　(写真下)



　しかし、高年式車の片鱗はいたるところに…。色褪せも屋根の上だけではなく、こんなに目立つところにも表れています。　(写真下)



　いよいよ色のリペイントは不可避なのかもしれません。メタリックを保護するクリアがいろんなところで剥げています。ワイパーのアームも錆びてきましたし、ボディの小傷も数知れず…。　(^^;A

　そうそう、今日の写真に使いましたが、長期休止中にフォンケル号がまたまた大台を突破です。21万キロですよ、21万km！！地球を5周と1/4周した距離です。まだまだ機関良好でよく走っています。次は22万キロ狙うぞ～！ジャスト21万で写真が撮れなかったのが残念です。　(^～^;)

　ではでは、皆さま良いお年をお迎えください。来年もよろしくお願いします。