フォンケルのブログ一覧

　
　先日の土日やその前のGWはフォンケル号の慣らし運転(運転手の慣熟訓練ともいう)に出てました。そんな中でいろんなスイッチのon/offや操作を行ったのですが、「これはいかがなものか?!」と思ったものが今日のネタです。

　写真は現フォンケル号のウィンカー＆ライト系のレバーです。ウィンカーとかパッシング/ヘッドライトは普通の操作なので割愛します。普通じゃなかったのはフォグランプで、写真のレバーに付いています。

　レバーの中ほどにフォグランプっぽいマークの付いたつまみが付いていますが、これを使ってフロントフォグもリアフォグも付け消しします。スイッチを触ってみると、offの上がフロントフォグ、その上がリアフォグみたいです。

　困ったのは、リアフォグの点灯のためにそこまでスイッチを回しても、点灯したらスイッチがフロントフォグの位置まで戻るのです。　Σ(゜□゜;)ﾅﾝﾃﾞﾔﾈ～ﾝ?!

　当然、フォグの状態を確認するために写真のレバーを見ても、リアフォグが付いているのか、フロントフォグだけなのかはスイッチからは判別不明になります。(ダッシュボード内にはランプでフォグの状態が小さく出ますが、慣れるまで絶対に気が付きません。)

　結果、リアフォグを付けたまま走って、後続車に「フォグうざい！」と切れられるハプニングが続出したんじゃないかと推察…。　(￣▽￣;)

　もうチョットどうにかならんかったのでしょうか、このスイッチ。記載マークも点灯フォグの前後表示というよりは、フォグのロービームとハイビームに見えなくもないです。　(汗)

追伸：
　そういえば、知人に突っ込まれました。「お前の車のバックランプ、片方切れてるぞ。」と。
　「切れているんじゃなくて、片方はリアフォグなので、それでOKだ」と答えたのですが、微妙なデザインのリアフォグ(写真下)、こうやって突っ込まれるのは「BP型あるある」なのでしょうか？　(苦笑)