フォンケルのブログ一覧

　
　今日は長距離の出張だったので、空の上の座席でした。

　写真の通り、エコノミーでも往復ともレカロの椅子でした。

　うーん、旅客機業界は、車業界以上にレカロが普及しているのでしょうか？ 　(・ω・;)

　
　「フォンケル号の沈黙の原因が解った」と、本日、車屋から連絡が有りました。

　原因は「燃料ポンプの故障」だったそうです。　(写真は故障箇所と同型機)

　単純な故障で安心です。現在パーツの取り寄せ＆修理の手配中です。定番の修理なので、おそらく1週間以内に復帰するでしょう。

　それにしても、前愛車の７０スープラは、エンジントラブル知らずで、燃料ポンプなんか14万キロ走っても平気だったのですが…。　(^～^;)

　以上、沈黙事件の進捗でした。

　
　今日はネタに苦しんでいるので、昼食ネタをば…。　(^^;A

　最近ランチについて思うことがあるわけですよ。「焼肉と寿司はランチがお得だ」って。

　実際、写真は本日のランチですが、牛タンとハツの定食に小さなカルビうどんをつけて、1,000円でお釣りがあったわけですよ。

　タンも薄切りじゃなく、かなりの厚さで…。

　お寿司にしても、1,000円で腹一杯とはいかないまでも、それに近いレベルまで食べられることが多いです。

　どちらもディナーで食いに行くと、お代が2倍近くまで跳ね上がります。

　どこのレストランでもそうかもしれませんが、ランチって凄く価格競争していますよね。
　いくら「薄利多売」と言っても、あんな値段だと利益なんて殆どゼロかも…。　(^^;A

　
　今晩も寝る前にチョットだけザブングル組んでました。とりあえずザブングルの背中についている羽根の部分(スキッパー)を純正パーツのまま組んでみました。

　写真は左右の羽根を全閉している状態なのですが、扇の要となる青い部分のサイズに対して羽根が明らかに小さすぎです。

これでは、主翼なのか尾翼なのか思い切り不明です。　(^^;A
(確かこの羽根が主翼となってドッキング前の上半身は空を飛んでいたと思うぞ)

ここもプラ板とパテで大拡張大会になります。　(^^;A

　ひとまず素組みして、羽根のサイズ確認したのは正解でした。　(^^;A

　
　フォンケル号、沈黙の理由はまだ調査中とのことなので、気長に待つことにしました。

　と言うわけで、模型ブログ復活です。まだまだ懲りずに続けているザブングル。膝の肉付けをパテで…。　(^^;A

　最後は削りこむので、適当に盛り盛りしてます。　(写真)

削り込みは完全に乾いてからの予定なので、2～3日は写真の状態で放置プレイです。　(^^;A

　さて、足の次はスキッパー(背中の羽根)でも平行してやろうかなと…。ランナーについている羽根のサイズを見る限り、絶対に小さすぎ！　(^～^;)

　羽根も謎改造してしまいそうな予感です。　(^^;A