フォンケルのブログ一覧

　
　今日は早朝から遠方へお出かけでしたが、まだ帰路の途中です。　(^^；A
　帰宅後の模型組立が怪しくなってきましたので、模型以外のネタでブログです。　(^_^;)

　写真は最近参加したイベントで頂いたマーカーとボールペンの２ウェイペンです。ペンには太いサイドと細いサイドが有ります。普通に考えるとマーカーの方がボールペンより幅広な線が書けるので、太いサイドがマーカーだろうと思っていたのですが…。

　ペンをよく見たら逆でした。太いサイドが黒ボールペン！　Σ(゜∀゜;)

　う～む、このフェイントには騙されました。　(苦笑)

　
　明日は始発電車で遠くへ移動しないといけないので、そろそろ寝ないとピンチです。　(^^;A

　今日は土曜日なので、まずまず模型の時間が確保できました。おかげで、アレックスの両腕とシールドまで組み上がりましたので、チョバムアーマー無しの本体は素組み完成です。　(;^^)b

　それにしても驚きました。差し替え式とは言え、1/144のアレックスでも腕に仕込まれているガトリング砲が扱えるようになっていたのです。　(写真)
　背後のMGアレックスは、腕のガトリングは完全収納で、差し替え無しでこのポーズができます。ですが、1/144アレックスの方は、肘の青いカバーを外して、カバーと肘の間にガトリングのユニットを差し込んでこのポーズにします。どちらもなかなかの構えポーズです。

　腕ガトリングは、アレックスの見せ場なので、これが再現できる事は感涙モノです。　(^^;A

　さて、明日は遠方から帰ってくる時間によって模型ができるかどうか怪しいですが、明日以降でアーマーも組んで、素組みを終了させ、その後は改造モードに突入の予定です。　(^^;A

　
　今晩は模型ブログ復活です。

　ひとまず旧キットのアレックスの素組みを着々と進めています。ようやく腰と両足、そして胴と顔が揃ったので、自立させることができるようになりました。

　写真はMGアレックスと1/144アレックスの2ショットです。全体的に大きいガンダムと小さいガンダムな感じは維持していますが、小さいガンダムの方が、微妙に足が細いのか腰が太いのか、太腿から腰にかけての部分に大きなガンダムのと違いを感じます。
　また、腹の部分はやはり小さい方が寸詰まりなので、腹と腰と太腿は改造の対象になりそうです。

　さて、次はサッサと腕組むぞぉ。　(^^;A

　
　写真は最近出掛けた先で見掛けた車です。

　A70型のトヨタ･スープラです。

　ハッチバッククーペの代表格で、快適な室内よりも走る性能を優先したようなクルマなので、介護仕様や障害者向けの改造がしにくい車の代表格でも有ります。
　なのに、このクルマ、障害者仕様を意味する「車椅子マーク」を車体の至るところに多数貼っています。
　このモデルは、先代フォンケル号と同型ですので、車内の広さやユーティリティはよく知っています。そして、車椅子仕様へ改造するのは、かなり困難なことも経験済みです。
　確認のため、それとなく接近して車内外を観察しましたが、ミッションもＭＴだし、ハンドルやペダル、シート等に特段の変更をしている様子もありませんでした。

　このクルマ、本当に表示マーク通りの障害者仕様なのでしょうか？？　(^_^;)

アレックスの組立て、今日は下半身の素組みに移行です。　(^^;A

　太腿の付け根(つまり股間)にはボールジョイントが採用されていて、かなりポーズの自由性があるかと期待していたのですが…　(^^;A

膝がダメでした。太腿も細くて短い感じです。　(^～^;)

　最近のMGやHGで常識化しつつある膝の上と下に支点を置く所謂「2重関節」で、膝1点の一重関節に比べて劇的な可動範囲変化をもたらすはずなのですが、膝から上と下の部分で白いプラスチックが多いため、膝があまり曲がりません。　(T_T)

　下手すると一重関節の膝よりも曲がっていません。　orz

　と言うわけで、膝の部分は可動性を確保する為に、写真の赤マークの当たりは削って動かす予定です。　(^^;A
　太腿は、適当に切り刻んで、丈増しと肉増ししないといかんかも知れないです。　(汗)

　あぁ、足一本でもこの調子だから、他の箇所には何個改造エリアができるか…今から恐怖です。　(^^;A