＜備忘録　３M製のアルミテープからの変更による検証＞

①従来は３M製のアルミテープをイグニションコイルの上に貼っていましたが、更なる効果（燃費アップ）を求め。
シェルパンさん、norisachさんやＨＦＣ２６　シイタケさん達多数の方々の整備手帳などを参考にしました。

②画像同
私の車の場合、
イグニションコイルの上の３M製のある目テープの上に銅箔テープ２枚重ねその上にニトムズのアルミテープを貼り付けて昨夜嫁の迎えに行ったら、車のAVGが10.2☞9.8まで落ち込み有り。
アイドリングの回転数も100RPM程上がりました。
レーダー探知機の現状燃費が平均まで上がらず下がってしまいました😢

③画像なし
そこで、初心に戻り、燃料パイプの３Mテープ剥がしてピークリップを3列にするがこれもAVG上がらず、レーダー探知の現状燃費も上がらず。
効果なし(´;ω;｀)

④イグニションコイル上のテープ（３M+銅箔2枚重ね+ニトムズアルミテープ）剥がす。
残念効果なし。
暫く走ったがレーダー探知の現状燃費が平均燃費を上回らず。

⑤画像
取り付けたピークリップ外して、３Mのテープのみ貼り付け。
幾分アクセルワークがスムーズになったが、AVG9.9．レーダー探知の現状燃費平均越えならず💦

⑥同じホンダ車のナンシー・スパンキングさんの整備手帳を見て変更（真似、銅箔直貼り）させていただきました🙇

⑦画像なし
⑤と⑥の施工でAVG（テスト走行距離が短いので）は9.9のままですが、レーダー探知機の現状燃費はこれもまた（テストランが短いので）2ケ手にはなりませんが自宅近辺で平均超えになりました🙌そしてアイドリングも下がりました。
私の車の場合はアイドリングが
650RPMが良いみたいです。

これに懲りずにまだまだ、試行錯誤を行っていきたいです<m(__)m>