KICKS/HIROの"モグサン号" [BMW M3 クーペ]

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  いきなり取り付け後ですが、アッパーマウントは新品を使いましたが、いくつか純正パーツも使用します。
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  純正に付いてる、このロックナットが22mmなので、ソケット無くて買いに行きました。B16は19mm
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  でも、固着もあり軸と共まわりしてしまい片側は外れず、ショップでロッキングプライヤー使ってやっとでした
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  前輪はそこで大分時間食いましたがそれ以外はスムーズに行きました。我ながら、ピカピカのサスは美しい、
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  締め付けトルクはYouTube でチェック
  うえが25Nm, 下は107Nmでした。
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  個人的には後ろも同じ位大変だった。動画みたいには外れず、スプリングコンプレッサー駆使しました。
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  このように車高を調整する筒を下からボルトで締めるのでスプリングと組み合わせて仕込む必要があります。
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  なのでスプリングコンプレッサーを仕込みつつ取り付けが必要でした。
  写真は車体真下から撮影した物です。
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  このナットは27mmかつ、スプリングの隙間からソケットを入れるため、バールなどで広げつつです。
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  筒には、キャップも忘れずに！私は忘れて、キャップがキツいので再度ホイール外してつけました。
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  締め付けトルクは上が23.05Nm
  下が100Nm
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  ちなみに初期設定の値は写真の通り
  上がリア側、下がフロント側
  減衰は前後ともに6
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  どうでしょうか？我ながら初めてにしては上手くいったかと^_^
  　弄ること自体が楽しい時間です！

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