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  9. エンジンオイル&エレメント交換(61724) [Kozy]
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Kozyの愛車 [ホンダ ホーネット250]

   

整備手帳

作業日：2024年5月26日

エンジンオイル&エレメント交換(61724)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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エンジンオイル&エレメント交換(61724)
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約1年ぶりのオイル交換。
なかなか乗ってあげられていないですが、まだまだ元気に走っています。
チェーンメンテナンスも相変わらずの同時進行です。

まずはドレンボルトを外します。
マグネット付きの社外品のため、19mmです。
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エンジンオイル&エレメント交換(61724)
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どばっと。
気温が高いのでスムーズに出てきます。
結構汚れている……というよりも経年劣化しているようにみえます。
少し粘度が落ちているようにも感じました。
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エンジンオイル&エレメント交換(61724)
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相変わらず安定のマグネット付きエレメント。

そして用意したOリング。
ただこちら間違っておりました。
品番的にどうやらエアクリーナーボックスのOリングですね。
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エンジンオイル&エレメント交換(61724)
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今回も

TAKUMI motor oil GP RACING 10w-50

です。
今回は混じりっ気なしのものです。
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エンジンオイル&エレメント交換(61724)
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新旧比較。
さすがに汚れています。

ホーネットのエレメントはカバーに乗っていますのでベタベタですが、いつもパーツクリーナー等で豪快に綺麗にします。
大体顔に飛びます。
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エンジンオイル&エレメント交換(61724)
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前回切らしていた愛用のドレンワッシャーと正しいオイルエレメントカバーのOリング。

ドレンワッシャーは14mmでKLXとGPZ900Rとはサイズが違います。
HONDAは、でしょうか？
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エンジンオイル&エレメント交換(61724)
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後は

ドレンボルト→29N
オイルカバー→18N

と何となくトルク管理をして締め直し、オイルを注入。
多分2.5Lくらい入れて、少し暖機をし、オイルフィラーをねじ込まずに(自分的に重要)、水平にしてオイル量を測ります。

青色のラインの部分まで入っていますので十分かと思います。
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エンジンオイル&エレメント交換(61724)
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これでホーネットをリフレッシュできました。
今年の夏は乗ってもらえるかな？

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エンジンオイル&エレメント交換(61724)
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何となく撮った一枚。
せっかくだから載せます。
かなりいい走行距離になってきました。
一緒にこのバイクを直した友人のCB400SF(第一世代)は60000km付近でガスケット不良を出したはずなのでちょっと慎重です…

ずっと乗りたいなと本当に思います。

ODO:61724km
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