フロントブレーキパッド交換(31844)

今回はパッドのみ交換します。

実はディスクも準備していたのですが、よくよく見てみると2年ほど前に事故った際に交換してもらっていました。
思い返すにその時にもうすでにパッドは替えてもいいかもと言われていたような…

ともあれやっと交換です。

まずは各ボルトを緩めておきます。
青丸→キャリパーボルト=14mm@34N
赤丸→パッドピン=六角5mm@17N
緑丸→ホルダシャフトボルト=六角6mm@22N

緑のやつは外さなくても良かったかも？
のちのちピストンを磨くならホルダーも取れると楽なので良いのですが。

バッドピンも結構固着というか汚れが積載？されており緩めてもなかなか抜けませんでした。

当初、ホルダーのところを取ればパッドが取れるかなと思い、本体を外してしまったので何度も付けたり外したりを繰り返してます。

下側のピストンの動きが悪かったので磨いていきます。

ホルダーを外し、キャリパーピストンツールでくるくるやりながらピカールで磨いたところ。

くるくると回る分には回っていたのですが、かなりいい感じに動くようになりました。
後はシリコングリスを塗っておきました。
吹いた後でパッドに当たる方は拭いておきます。

今回使用するのは

デイトナ　シンタードパッド

効き目とディスクへの攻撃性を考慮してみました。
そう以前が何だったのかわからなくなってますが、あまり効きは変わらなさそうです。

パッド新旧比較。
なかなかギリギリまで使い込みました。
というよりもはやない。

最近ちょっとシャリシャリ音がしていたのですが、おそらくこれとピストンの渋い動きのせいですね。

一応当たり面は軽くダイヤモンドヤスリで削っておきました。
何となくです。

装着したところ。
それぞれ規定トルクで締め付けます。
どこかのページに上げてくださっていたサービスマニュアルの写真を参考にさせていただきました。

裏から。
汚いのは汚いままなのが気にはなりますが、作動自体は大丈夫です。

本当はOHすべきだったと思いますが、ブレーキホースのクラッシュワッシャーを買い忘れていることに気づき…また次、となりました。

とりあえず無事パッド交換はできたのでこれでまたしっかり止まれるはずです。
シャリシャリ音も直るといいですが。

ODO:31844km

参考にさせてもらったどうやらサービスマニュアルの表記。
色々サーフィンして手に入れたので一旦自分の手元にも。
支障あれば削除いたします。

こうして見ると結構低いトルクなんだなと思います。