ゆう爺のブログ一覧

今日、ＤＳ４００ユーザ車検行きました
１週間前にネットで、１３時予約
１１：３０到着
記入書類は２枚で、車検証見ながら５分で記入
１２：４５継続審査の窓口開く・・・継続審査用紙の印刷を受け取る
別の窓口移動
１２：５５重量税窓口開く・・・１５人行列だったが、窓口は３つなので、すぐ終了
隣の窓口移動
１３：００自賠責窓口開く・・・２人のみ、業者は既に済ませているらしい
検査レーン移動
１３：１０検査開始
１３：３０ヘッドライトが２０上向きでＮＧ（１０が制限らしい）
１３：４０敷地内の整備工場でライト調整
　　　　　５分間の作業で３千円・・・高いと言ったら、４輪も一律だ！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　バイクは１灯なのに暴利
１３：５０ライト再試験・・・合格

残念ながら納税証明無しで、２週間以内に再度、行かないと駄目
７月購入なので、前持ち主の納税証明について陸運局に電話したが、繋がらない
で、未確認で行ったが、必要との事
４輪は陸運局の隣で納税証明取れるが、２輪と軽四は市町村税の為、市役所行かないと駄目・・・トホホ
費用約２万円、バイク屋だと５万円以上だなあ、暇人はユーザ車検だ！！

１３歳のＤＳ４００、到着後２週間
走行は４回：３０ｋｍ程度
点検・修理箇所多いが、ぼちぼちでんな
・バッテリー
　　見かけが汚いので、手だしにくかったが、勇気を出して開けた
　　ラッキー１年前に交換してあった、ラッキー
・エアクリーナ
　　ダメ、アマゾンで２千円ちょいのバッタものを注文
・エキパイ
　　右足が火傷しそう
　　ガラス繊維のテープを巻いたが、まだ火傷しそう
　　たぶん、２００度が１００度くらいに下がったのでしょうが
　　１００度は危険
　　どうしましょう、どなたか教えてください

　　

ＤＳ４００のヘッドライト
良く見ると
ケースとガラスの間が、全週５ｍｍ程度の隙間
たぶん、プラ部品が劣化して、脱落だろう
ヤマハパーツリストにはアッセンブリ一式ー数万円しか記載が無い
ゴムでも巻くしかないのですが

どなたか、この修理経験ないでしょうか
教えてください

ショックドライバー
AYTONA(デイトナ) バイク用ショックドライバーセット 95392
価格: ￥3,715 通常配送無料 ・・アマゾン

１３年ものの、古いバイクのハンドル止めボルトが固着して動かない
観察すると、そもそも素人がバランス考えないで締めすぎている
緩む訳が無い
どうしても緩まず、この商品を発注した
翌日到着、２本のボルトを交互に叩くこと５分、休憩入れながら
１本が少しずつ動き、ついに緩んだ
この３日間、電動インパクトドライバ借り廻ったり、道具貸さない
へたくそ修理屋廻ったり、
このショックドライバーは救世主でした
他にも、錆びたネジがありますので、活躍させます
作りもしっかりしており、１００年は使えそう

今、思い起せば、高校時代のオンボロ、本田ＣＢ７２の
クランクケース廻りは全て+のネジ
固着して廻らない、ショックドライバー買う金がない
マイナスドライバーの心入ったやつで、ネジの頭にマイナスの
切込み作り、ガンガン叩いて大汗かきながら回した記憶
あれから５０年か・・・

４０年ぶりにバイク購入
中古、１３年前のＤＳ４００

ハンドルが重い
ステップ前方のアメリカンスタイルになじめない

小雨だったので、とりあえず家の周りを２周ほど
試運転

汗だくだく

ガスＥだが、ＧＳまで行く元気が出ない
あと２日くらい練習して、ＧＳ行くぜ

ヤフオクで１３．５万、車検半年残
カスタムはマフラ（車検証で９４ｄＢとデカイ音）のみ

とりあえず、以下の不具合発見
自力で修理にトライ予定・・・・先生方よろしくお願いします
・フロントフォーク、油にじみ
・エキパイで火傷しそう
・ハンドルが上向きすぎ
・燃料キャップのシールがひび割れ
・タイヤ、山は有るが、ヒビが出始め（おそらく５年以上経過）