2022年10月に予約して2年と4ヶ月…やっと納車。 写真撮るまでは入れ替え時の写真で…。 BNR32以来のMT車だが、今の所エンストはしていない…。 CR-X→FC3S→SW20Ⅱ→SW20Ⅲ→ R32GT-R VspⅡ→ｽﾍﾟｰｽｷﾞｱ→ランクル76→ Audi A3SB→MPV LY3P→ ...

妻用の車として増車。 オフブルーは良い色だと思います。 しかし、最近のK自動車って質感も上がっているけどその分高いんですね。。。

初めての外国車で凄く速いバイクだった。 大柄の車体で自分の体格に合っていたけど、一般道では使っても３速、殆どの場合２速で済んでしまい暴力的に速いエンジンだった。 ギヤ比が街乗りに合わないこともあって乗るには体調管理と気合いが必要だったな。 ５年間所有したけど乗る時間がとれず1000キロ余りしか乗 ...

1台目 CR-X 1.5X この車を買った経緯は少々長くなる。 RZ350Rを乗っていた時に社会人になった自分だが、2徹、3徹夜が当たり前の業界だったからしょっ中寝不足。 ある時一週間の中で3回転倒した時があった。 もう平衡感覚がおかしくなっていると自分でも分かっていたから、当然といば当然。 で ...

マニュアルでディーゼルだったら免許返納まで乗っていたかもしれない。

２台目 FC3S。 ハンドリングが良く、すごく良く曲がる車で、ロータリーエンジンも天井知らずで良く回りました。 足回りをKIGHT SPORTS、マフラーはHKSを入れてマフラーから火を吹きながら山を中心にドライブ？していました。 でも燃費が４kmとかになったりして。。。 何か、唯一無二という ...

2004年に100台限定で発売されたSC54 DREAM Special CB900F(RC04)に比べると400並みの取り回しやすさで、走っても自分のレベルでは不安を感じる挙動が一切出ない。 転ぶまで安定してます。(^^;) 2011年に走行約9,000㎞で購入後、8年所有し14,500㎞で手放 ...

３台目に買った車。 曲がる車が好きでW11型からスタイルが好きだった事もあり、曲がるならミッドシップだろう！と、MR2のSW20へ。 しかし、荷重移動をうまく行う腕がないととても曲げられないのでした。。。 マフラーはトラストのTR、サスもトラストでした。

４台目。 ３台目と同じ車ではありません。 サイドのストライプラインが金色に。。。 前のMR2を購入して、半年くらいでⅢ型が登場、セールスの方がすばらしい条件を提示して下さったので乗り換え。 サーキットを初めて走ったのはこの車でした。 しかし、相変わらず腕がないと曲げられない。。。 ハンドルの赤い蛍 ...

5台目。 1989年に発売されて以来の憧れの車でした。 ハンドルから伝わるエンジンの振動、音、加速。。。 国産でもこんな官能的な車があるんだ！と、しびれました。 峠では車が重い感じは拭えないのですが、グェー！！とダッシュする加速はすばらしかったです。 足回りのメンバーやブッシュ回りをニスモに変えた ...