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北海カツオのブログ一覧

2020年09月15日 イイね!

社用車を買ってみた

社用車を買ってみた詳しくは↓
https://miniz.jp/2020/07/mini-f60/1169/

色々比較検討しましたが、まさかの仕事専用車にもMINIをチョイスする狂いっぷり。R50に始まり、R60→F56→R52と続き、ついにF60で5台目(笑

もう笑うしかありません・・・

でも結論から言うと、X1やX2よりも「普遍的に」良く仕上がったクルマに思います。X2のほうがよっぽどヤンチャで、遊び向きのクルマ。で、何故かX1よりもファミリーカー感強め。そして、何よりもロングツアラー向きという意外さ。社用車向きな1台です。

似たようなクルマが2台鎮座する(しかもBMW/MINIに詳しい方なら兄弟車2台かよ?と思わず失笑するパターン)なんて自分でも予想だにしませんでしたが、仕事でマイルドな乗り味のF60、週末はスポーツ感満載のF39に乗る生活です。

あと、重要な要素として・・・取引先に乗っていっても後ろ指さされません(笑
Posted at 2020/09/16 00:00:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | MINI PHEV | クルマ
2020年05月03日 イイね!

この1年の出来事などなど

この1年の出来事などなど気がつけばみんカラのほうがすっかり何も書いてなかったので、ヒマを持て余したついでに色々と記述しております。日記の最終投稿を見ると、昨年6月が最後だったのでそこから今に至るまで、ざっくり記録しておきたいと思います。

実はこの1年近く、我が家のクルマ事情が大幅に変わった1年でございまして、クルマ2台を手放し2台を買うというすさまじい1年でございました(普通じゃねえわ 笑

【2019年9月】
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あまり乗っていなかったJCWを某カーシェアリングサービスへ登録→初めて貸したところ不運にも事故発生で全損。そんなことあるのか??と心底思いましたが、まぁ大変な出来事でした。
カーシェアに付随する1日自動車保険だけではどう頑張ってもJCWを取り戻すことが出来ないことがわかり、アレコレ調べて知恵働かせて、何とか自分が契約している自動車保険を組み合わせて保険支払を受けることが可能に。

【2019年10月】
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新車特約のおかげでまとまった額の保険が入ることになったのですが、家族内で『全損廃車にして保険もらって残債返して終わり』にするか『新たに新車価額に見合うクルマを買ってローン引継・パサート売却』の2択であれこれ。コスト換算してみると、新たに買った方が当面トクということがわかり(長い目で見ると、微妙 笑)買ってそんなに経過していないパサートを売却し、X2の試乗車上がりを購入。

X2が欲しくて買った、というより、たまたま金額や納期の条件がピッタリハマるのがこれしかなかった、という理由での乗り換えですが、思っていた以上に良いクルマで、すごく気に入ってます。

【2019年12月〜2020年2月】
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BPSで購入したX2ですが、ヘッドユニットとアンプ回りにノイズが乗る持病があることが判明。納車されたばっかりのX2でなく、代車で来たX1 18dxに乗り続ける生活がスタート 笑

ちなみに結果ですが、まだ直ってません・・・けど、だいぶ改善されたので個人的にはもういいかなぁと。

【2020年3月】
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JCWが急に我が家を去ってから今まで、ずーっと我が子の『MINIに対する愛情』が強く、街で見かけても、TVで映っても、雑誌に載っているのを見てもぎゃあぎゃあと騒ぐので(と、いうそれっぽい理由をつけて・・・)過走行ボロボロ格安のR52を購入しました。クルマの詳細はガレージのほうをご覧いただくとして、一言で言うとホントにボロボロ。あちこち劣化しているし、ショボさ満点なんだけど、自分の手でどこまで直せるか?に挑戦です。(もちろん、超倹約モードで)

と、いうほぼ1年でした。さすがに1年の間に2台のクルマ買って、2台手放すって経験はこの後もうないだろ〜?と思いますが・・・改めて振り返ると、

ホント、バカじゃねーの?

と思います(笑

既にヨメは半ば呆れ気味で見守ってくれていますが、まぁ、これを糧に仕事を頑張りますのでどうぞお許しください・・・ってことで。ちなみに、数ヶ月以内にもう1台買う予定です(今度は、仕事用車ですが 笑)

細かなストーリーはチラシの裏Blogにいっぱい書いておりますので、ご興味のある奇特な方はそちらをご覧下さい。
関連情報URL : https://miniz.jp/
Posted at 2020/05/03 17:04:18 | コメント(0) | クルマ
2019年06月29日 イイね!

Peugeot 308

Peugeot 308先日のもらい事故で用意された代車ですが、
個人的一度乗ってみたいクルマリストの上位にいる1台、Peugeot 308(T9)が用意されました。

グレードは『Premium』という最廉価モデル。ハロゲンヘッドライトに16インチタイヤ、非スポーツ系シートにマニュアルエアコンと、本国にゴロゴロ走ってそうな玄人好みな仕様。細かい話ですが、このグレードだけ顔つきも違います。2代目308がデビューした際に設定されていたのですが、さっぱり売れなかったのか、1年もせずに廃止。。。

で、
2週間付き合ってみた結論としては、
『DS3より洗練されていて、尚且つアシ車としては最強』

【エンジン】・・・1.2L 3気筒PureTechターボエンジン。非力さ皆無、下からトルク感あり。燃費良好。振動あるが不快に感じず。なかなかイイです。

【ミッション】・・・アイシン製EAT6、シフトショック厭わぬ設計だが直結感たっぷりで走らせている感たっぷり。ETG5はお世辞にも万人向けじゃなかったけどコチラは問題ないでしょう。

【足回り】・・・16インチ仕様ってのもあるだろうが、素晴らしくスムーズ。ヤワヤワではなく不快感は皆無。ペース上げてもよく動く足。これがホントの猫足か?ステアリングの設えは不満ないけど特筆するものもなし。

【インテリア】・・・コンフォートシートの座り心地は上々。ドラポジもほぼしっかり。ペダルオフセットは気にならないレベルで収まっていました。室内も狭さがなく必要十分。トランクはしっかりと積載性あり。

【操作性】・・・i-Cockpitは個人的にアリ。ただし逆回転のタコメーターは違和感タップリ。Premiumグレードだけの不満としては、タッチパネルで操作するマニュアルエアコンは完全ダメ。物理スイッチください。あと、ディーラーOPのパナナビはNG。細かい仕様が気にくわない。地雷認定。



と、こんな感じ。日常の足として乗るのであれば、完璧ではないものの理想にかなり近い1台でした。たった2週間ですが、別れが惜しい・・・。

明日ようやくオルトラ引き取りですが、ついでに最新型308に試乗してみよう 笑
Posted at 2019/06/29 22:57:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2019年06月16日 イイね!

車検入庫だったはずが・・・

車検入庫だったはずが・・・今日の出来事

購入から2年経過したPassat ALLTRACKさん
購入元へ車検入庫のために道を進んでいたら、

信号待ちでぶつけられました

完全に不意打ち状態でドーン
お互いにケガがなかったのは何よりですが、Frバンパーは無残に大破。。。
こんなこともあるんだなぁ・・・



入庫を待っていたディーラーでは、
『えどうしたんですかコレ(←実車見て)』
『ココ来る際に××通で信号待ちしてたら以下略』
『え!そんなこと、あるんですね・・・』

あるんでしょうね

笑うしかありませんし、笑われるしかなく
車検入庫が修理入庫で失笑を買う…

当分代車生活になりそうですが、
唯一の救いは『久々のフラ車生活』になることでしょうか
今回の相棒は白い308(MC前モデル)です。その話はいずれ

それにしても、相手の国産セダンはけっこう損傷。やっぱりドイツ車頑丈だなぁ。
Posted at 2019/06/16 18:21:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | Passat ALLTRACK | クルマ
2019年04月21日 イイね!

コーディングあれこれ 其の弐

コーディングあれこれ 其の弐前回の続き。CODE PHANTOM CCを使用して実施したコーディングと、BimmerCode導入に伴い追加コーディングしたものを触れておきます。

■CPで実施した項目
・TVアクティブ
・リーガルディスクレーマ
・デイライト
・デイライトメニュー
・P席ミラー下降角(30度へ変更)
・ドアミラー格納
・ナビ・パワーOFF
・USB動画再生有効化

◇デイライト関係
コーディングする当初目的は『デイライト機能の封印解除』でしたが、実際に施工してみるとかなり良い。昼間の被視認度向上には持ってこいかと思います。
コーディングは2項目実施が必要で、デイライトそのものを有効化+iDrive上にデイライトメニューを追加することで機能します。

◇動画再生
ついでに、と思っていたものの思いのほか重宝しているのは、USB動画再生機能の追加。
再生にあたっては、USBメモリが必要です。それから動画ファイルの仕様としては、MP4形式の動画であれば再生可能。FHDサイズまでであれば、大抵再生できます。

◇スピードロック解除
動画再生機能を有効化したのであれば、当然ナビのスピードロックも実施しないと意味がありませんよね・・・(助手席に乗った人向け、ということを付け加えておきます 笑)

◇ドアミラー関係2項目
リバース時の下降角度変更→標準状態はあまりにも下向きのため、下降角度を浅くしたことにより、ようやく使い物になりました。
ドアミラー格納機能→コンフォートアクセスのボタン長押しでドアミラーが格納されますが、この長押し時間を1.5秒から0秒に変更するというもの。せっかちな人(=私)にはこの変更は地味にイイです。

■BCで追加コーディングしたもの
・Active Sound Design機能のキャンセル
・警告音の変更(MINI→BMW i)
・ドライビングモードの設定記憶
・エンジン始動中のロック動作時ホーン吹聴の解除

この中で特筆すべきは、ASDのキャンセルでしょうか。以前の記事にも書いたとおり、擬似エンジン音を殺すとかなり静かになりますが、これを実施することにより、静かに速く、マフラーの音がよく聞こえるSport Modeの完成(笑)
粛々とパワフルに走る様は『雰囲気より実益』な感じが満載で非常に気に入っているのですが、あまりに静かでシフトタイミングを計りづらいクルマになってしまいました…笑

ドライビングモードメモリはEcoモード・Sportモードを選んだ状態でOFFにしても次回またその設定が維持されるもの。いちいち設定し直さなくて良いのでありがたい。
ホーン吹聴解除については、鍵をポケットに入れていた際、誤ってロックボタン押してしまったようで、突然ホーンが2度吹聴!それが何回かあって都度ヒヤっとするので解除しておきました(この機能、恐らく車体バージョンが上がった際に搭載された気がする)

両方とも地味ですが、個人的にはかなり役立っています。
Posted at 2019/04/21 22:07:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | MINI JCW | クルマ

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「[整備] #X2 BMW純正CarPlayの有効化 https://minkara.carview.co.jp/userid/1371155/car/2871622/5797726/note.aspx
何シテル?   05/04 12:17
北海カツオと申します。北海道でX2とMINI乗ってます。 いろいろ寄り道しつつ赤いMINIばかり4台も買ってしまう好き者。そしてもう1台MINIを購入しついに...
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