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と、いってもロドスタではなくバイク（X-4）の方ですが・・(^^ゞ

我が二台目の愛車も4回目の車検の時期がやってきました。
これまで3回とも実家の近所のバイクショップにお任せ状態だったのですが、今回はいよいよ「ユーザー車検」なるものに挑戦してみることにしました。

理由としては

１・一通りの整備はやってきたつもり
２・自宅から埼玉運輸支局が近い
３・丁度良く平日休みが取れた
４・みんカラのネタ用ｗ

ですが、まぁ第一の理由は懐が寂しいってことです・・・ｗ


マフラー以外はほぼノーマル状態なので事前チェックとしては、

ブレーキパッド（前日チェック→問題なし）
タイヤの溝（フロントだけツルツル！→交換）
オイル交換（まぁ見られないけど気分的に交換）
光軸調整（転倒もしてるし一番落とされる箇所だって言うし→適当に調整ｗ）
洗車（第一印象が大事ｗ）
すでに車検切れている（役場で仮ナンバーを発行）

位ですましました。

インターネット予約した17日、朝一番に埼玉運輸支局へ到着。
まだお盆休みの業者が多いせいか人が少なかったです。



（これから下は自分の為の備忘録代わりにしてありますのでちょっとしつこい文章になりますｗ）


まずは必要な書類を用意します。
まとめますと、
継続検査申請書（C棟で購入　鉛筆書きの箇所とボールペンの箇所があるので注意）
自動車検査票（C棟で購入　裏に印紙を貼ってもらいます）
自動車重量税納付書（C棟で購入　印紙を貼るのを忘れずに！）
点検整備記録簿（C棟でも売ってますが、私は前回のをコピーして利用しました）
軽自動車納税証明書（毎年5月にくるものです、支払日は気にしないでください・・・）
自賠責保険証明書（古いのと新しいのを2つ）
旧車検証（モチロンありますよね？コピーじゃダメですよ！）

こんなところだったと思います。
あと鉛筆・消しゴム・ボールペン・印鑑とバインダーを持っていくと良いでしょう。

特にバインダーは持ってて当然な感じがしますので必ず持参しましょう。


記入・印紙貼付けを済ませた書類をA棟の5番窓口に出し、早速検査ラインへ！
埼玉運輸支局のバイク検査レーンは2番と3番の間に二輪専用レーンがあります。

レーンまで行ってみると検査官の人がいません・・・。(･_･?)ﾊﾃ?
検査はセルフでやると聞いていたので勝手に検査開始してしまいましたσ(^◇^;)


最初にフロントブレーキの検査です。
ライン上になにやらローラーがありますのでそこまでバイクを移動し、まずは前輪をローラーに合わせます。その後電光掲示板に「フットスイッチを踏んでください」と出るので左足元にあるそのスイッチを踏むと前輪が回りだしました。そして指示が出たらフロントブレーキをかけます。ロックさせるつもりでかけないとダメみたいです（1回失敗してやり直しになりましたｗ）OKならば電光掲示板に「○」がでます。続いて少し進んで同じようにリヤブレーキも検査。
同じ機械でスピードメーターの検査も実施。X-4は後輪にセンサーがあるのでそのままスピード検査を続行できます。指示が出ますのでまたフットスイッチを踏み、40kmになったら放します。これは一発「○」でした。ブレーキ・スピードともにOKならば記録器で「ガチャコン！」と記録します。


さて次は一番の難関と思われるヘッドライト検査。一応目視での調整は済ませましたが最悪テスター屋に駆け込む覚悟で挑みます。
電光掲示板の指示通り白線にライトの前面を合わせます。すると左から「ヘッドライト・テスタ」なる物が出てきます。これが自動でヘッドライトの位置まで来て検査してくれます。そのまま結果が出るまでしばらく待ちます。気になる結果は「○」！おもわずガッツポーズが出ました♪
ここでも記録器で記録し前へ進みます。


最後の検査は排気ガス検査です。これは長い棒状のテスタをマフラーの中に突っ込んで待つだけです。OKならば表示板に「○」がでます。そしてまた「ガチャコン」と記録。


ここまで無人で検査できます。
順番的には先に検査官を呼んで、外観検査・灯火類の検査・マフラー音量検査を済ませておくべきです（その方がスムーズに進むことが出来ます）しかし私は勝手にラインを進んでしまったので、一周してまたスタート位置に戻り外観検査を受けましたｗ

検査官による検査が終わったらラインの出口にある「総合判定」と書いてある部屋にいる人へ書類を渡し判子をペタペタと貰いライン検査は終了です。

あとはその書類を持ってA棟の7番窓口へ持っていくと数十秒で新しい車検証とステッカーが貰えます。

私は書類関係を前日に済ませていたので、かかった時間は正味20分位。慣れた人なら10分くらいで終わるんではないでしょうか？

今回思った事。
どこのサイトでも書いてありますが、「車検」というのはホントに最低限のチェックしかせず、あくまで法律上の手続きであるという事。その後の責任はユーザーにあるという事を再認識しました。メリットとしては費用面はモチロン、自分でメンテナンスをし自分で車検を通す事で愛着が湧きますし、メンテナンス方法も勉強でき一石二鳥だと思います。

結婚してバイクの維持は無理かと思いましたが、ユーザー車検で済ませられればそれ程負担にもなりませんので、暫くは２台体制でいけそうです。


来月はロドスタの車検がありますのでこれもユーザー車検で行ってみようかと思いましたσ(^◇^;)