あめすんのブログ一覧

だいぶ前にお願いしていたスパークプラグの交換に、スティーレ様を訪れたところ、今日はたくさんの方々とお話できました！


普段は、車の話をする機会がほとんどないので、同じアルファロメオオーナーの方々と知り合えた素敵な一日でした。

これからもどんどん弄るぞー！

でもまずタイヤかな(´・ω・｀)

ホイールを18インチのパルティーレにしたまではよかったんですが、215で40／18だと、タイヤ高いんですね・・・
（今は225のPーZERO NEROを履いてます）
僕の感触だと、225だとオーバースペック気味なので細くしようと思ったんですが、選択肢が少なくて困ってます。

NITTOのが安いけど、性能がお察しなんでしょうかねー。

悩みます。

ぼちぼち車高調を某メーカーにきめまｓ

というあたりでやっちまいました、ホイールのガリ傷orz


狭い道ですれ違う際、雑草に隠れたコンクリブロックでガリガリと削れてしまいました・・・・
特注したのもあって、とってもショックですorz

近日中にホイールリペアに出す予定ですが、痛い出費。

サスのほうは、オーダーメイド品にほぼ確定といったところでしょうか。バネレートやパーツの形状に至るまで、まだ実物についてまったく触れていないのでなんともいえませんが、MiToには長く乗りたいので、
妥協無く、満足のいくものを選びたいものです。





さて、MiToとはまったく関係の無い話なのですが、私の通勤路では結構いろんな車を見かけます。

ルノーのメガーヌとか、マセラティグランツーリズモMCストラダーレとか、ポルシェ各種とか。

朝からこれらと遭遇すると、その日一日テンション上がりまくりで仕事が捗りますね！

車高以外にも、手を入れていこうと思います。

トーションビームスタビライザーあたりから手をつけてみようかと思いますが、そのほかにも

アーシング　やら　補強パーツ　やらが気になりますねー。


でもアーシングくらいなら、ケーブル買って来てDIYできるのかな・・？

要勉強、ですね。

久しぶりですが、リアの隙間がどうしても気になって、ローダウンをかれこれ半年ほど考え中です。

が・・・

果たして何を使ってローダウンしようか、決めあぐねています。

ローダウンスプリングか？　車高調か？　減衰力調整機能の有無は？

なかなか決まりません。

頻繁にサーキット走行するわけではないですが、通勤路が某国道299号線なので、足回りは固めたい
ところです。

ローダウンされてる皆さんは、どういう基準で選ばれてるのでしょうか？