あめすんのブログ一覧

多くはないですが、いまだにインフルエンザにかかっている方がちらほらいらっしゃいます。

外出される際はマスク等、自己防衛を・・・

という前置きは置いといて、先日衝動買いしたもの

INTEC　LEDテールランプ　クリアレンズ/リアルカーボン

86購入時から、テールランプをイタリア車風の丸目にしたかったのですが、ついに理想的なデザインの商品に出会いました！

とりあえず流通在庫を確認してみると、
ランプ部分以外のところがボディ同色のものは納期が少し遅れる
どうしても色味に差が出るかもしれない
カーボンのものならすぐに・・・
との返答だったため、昨日（水曜日）の午前に発注→本日（木曜日）お昼頃到着！
びっくりするぐらい速達でした。
対応していただいたINTEC本社の方、感謝感謝です。

装着前


装着後


期待通りの外観になりました。

ちなみに装着はポン付けで、商品に入っている物品以外に必要なものはありませんでした。

このままスリムな体系を維持しつつ、アクセントにちょこちょこ外装パーツを追加したいですね。

車を弄りたくて弄りたくて、衝動が抑えきれず悶々としております。

軍資金もないしな～、でもどうせ弄るなら違いを体感できるようなものを装着したいなぁ・・

なにかいいプチカスタム、ないですかね？

先日の大雪、僕が住む地域は70ｃｍほど積もりました。

さすがに86で通勤はできませんでしたが、駐車中に雪害にあったようで、ちょいちょい破損個所が。。。

一つは、グローブボックスについてる、ゆっくり開閉させるシリンダー。

二つ目は、リアバンパーを固定？しているリーンホースメント？とかいうパーツ。

どちらも見事に折れてました。

一個目はDラーでパーツ交換してもらいましたが、２個目はDIYしてみようかなと思って、部品取り寄せ中。



しかし、地味～な故障が多い我が86、これはもしやアルファロメオに宿るヴィスコンティ家の・・・

昨日交換したエアクリ+サクションパイプですが、果たして効果のほどは・・
と思って、職場の広ーい私有地でちょこっとだけ試してみました。

ヤバイです。加速力が全然違います。
たぶん高速なんかで追い越しかけようと踏み込もうものなら、
気をつけないとあっという間にﾀｲｰﾎになってしまうでしょう。

メーカーは数PS出力UPをうたっているようですが、マニュアルモードとかにして
アクセルべた踏みにすると、恐ろしい勢いでレヴリミットめがけて針が回っていきます。

たぶんリアを215→225のPS3に変えた効果もあるのでしょうが、それにしてもこんなに変わるとは・・・

正直吸気系交換をなめてました。

いずれ、FSWあたりで試してみたいですね。

2/25朝、目覚めとともに「そうだ、吸気系弄ろう」と思い立ち、県内のお店にTELアタック。

大宮のお店でお目当てのブツが在庫されていることを確認し、昼ごろ購入。

で、帰宅後すぐにDIYにて装着を開始。



純正の吸気系（エアクリボックス・サクションパイプ）を取り外したところ。
86の特徴であるサウンドクリエイターは、今回は残したままにしてあります。
今後音を聴いてみて、付属のキャンセラーをつけるかも。



サクションパイプ取り付け。
この時点でかなりエンジンルームが派手に見えますね。
注意点としては、サクションパイプ内部に切削粉のようなヨゴレがかなり残っていて、先にパーツクリーナー等を使ってよく洗浄しました。エンジン内部に異物が入るのは勘弁願いたいので。



エアクリまで全部装着後。
結構クリアランスガギリギリで、次はエアインテークに着手して空気の流れを考えたいデスネ。

ハイ、ドツボにはまってもう逃げられなくなりました。
次はアレ弄って、オートサロンでお話をいただいたカーボンドライブシャフト・・・HKSTFさんでデモカー試乗させていただいて、ものすごく魅力的だったサス・・・はまだ考え中です。

さて、ちょっと走ってみたところ、音は確実に大きくなりました。
深夜帰宅する際はちょっと気を使いそうです。

効果としては・・・アクセル踏み込んだ時のもたつきというか、ワンテンポ遅れる感触が軽減されたように思いますが、トルクの立ち上がり？ が遅くなった感触があるので、プラマイゼロといったところでしょうか。

でも加速時に体感する　もたつき＝感触の悪さ　が減ったので、全然問題なし。



燃費が怖いですが。　なにせタンクが50Lしかないので。



あと、こんな間近で見たことがなかったので

スロットルボデーですね。交換しやすそうな位置についてます。怖い怖い。