あめすんのブログ一覧

先日のオートサロンで、どうやら禁断のスイッチが押されてしまったようでして

カーボンドライブシャフト・スポイラーetc..

妄想が捗ります。


まずは見た目をチョコっとだけ派手にしようかなと思うので、カッティングシートを
探してきてストライプでも入れてみようかと思います。

イメージはできてます、あとはカッティングシートを仕入れるだけ・・・

先日、HKSTFにてマフラー交換を依頼した際に、オートサロンのチケットをいただきました。

時間があったら行こうかなーと思っていたところ、ちょうどよく一日休みになり、
さらに現地でお会いできるというみん友さんが！

その方のブログにも書かれていると思いますが、あの車好き爺さんとお会いしてきました！
ミト時代からのお友達で、なかなかお会いする機会がなかったので、大感激です！

奥様ともお会いできて、とっても素敵なご夫婦でした、自分もいつかは・・。


オートサロンですが、会場が幕張メッセだったこともあり、展示ブースの多さの割に
移動がスムーズに行えて、個人的にはビックサイトよりも良い会場だったと思います。
展示車両は、自分がオーナーだからか、旬だからなのか86/BRZのカスタマイズが多かった
ように思います。

途中某ブースで、コンパニオンさんが披露するダンスに合わせて踊る集団がいて、
周囲との温度差にちょっとびっくりしたりもしましたが、パーツの開発スタッフの方や、
千葉にある某V12スープラのお店の社長さんなんかともお話することができて、楽しかったです。

次回もまた参加したい、そう思える幸せ空間でした。
あとちょっと滞在したらパーツ２～３個買って帰ったかもしれません。

来年は軍資金用意しとかないと・・・

※写真はDropBox不調のため解決してからアップしようと思います。

日があきましたが、前回に続いてHKSテクニカルファクトリー戸田にて排気系チューン。

前回（12/23　part1）HKSGT-Specエキマニ+ECUパッケージを購入し、エキマニ交換したはいいものの、
フラッシュエディターの最新プログラムがまだ無いとのことでした。
そこで後日取り寄せての施工となりました。（12/24施工、本社にはあったそうです）

フラッシュエディターはPhase2という、バルブタイミングやアクセルレスポンスの向上をはじめとした、
様々な制御プログラムを細かく調整したセッティングになるよう組まれたプログラムを86にインストール。

結果、巷で言われる3～4000回転あたりでトルクがガクっと落ちる「トルクの谷」といわれるノーマル車のセッティングから、低回転～高回転までしっかりトルクを感じ取れるように！
実にストレスなく運転できるので、費用対効果は抜群の商品だと思いました。




が！



エキマニ交換したら、やはり排気にはすべて手を入れたくなり・・・
昨日マフラー交換してきました！


とりあえず写真。
センターパイプからリア、すべて交換です。
純正よりもかなり軽い仕上がり。

結果・・・・純正と比べると、音がかなり喧しくなりました（笑）
自分自身はとっても楽しい、心地よい音なのですが、周囲の反応ははたして・・・

HKSテクニカルファクトリー戸田でエキマニ交換+ECU書き換えをしてきました。
正確には、エキマニ交換しかできなかったので、本日はpart1。

当初みんカラお友達のお店でエキマニ購入して取り付けを考えていたんですが、
取り付け対応してくれる店が近所になく断念。

地域内のエリア86はできたてで設備が整ってないので・・とのことでした。
近くていいのに残念。

また、うちの個体が新しすぎて、対応プログラムがまだない（or本社データベースにはあるかも）
だそうです。
１１月生産分の86/BRZ納車だった方は、制御コンピュータが三つくらい新型になってるそうな。

というわけで、エキマニだけ交換して、ECU書き換えは後日。
エキマニだけの効果が見られるのと、工賃タダだったので全然問題なし！（笑）
あとお土産もいただきました。


HKSテクニカルファクトリー戸田様。ブレブレですね（汗）

初めて訪れたHKSのサービスショップ。アルファ時代にお世話になったお店ともまた違う雰囲気で、今後の８６カスタマイズ施工でお世話になると思います。
電話担当していただいたキクチさん（店長さんなのかな？未確認です・・）、今後ともよろしくお願いします。




で、早速ですが本日のメインディッシュ、HKS製エキマニGT-SPEC+FlashEditorのセット。
純正エキマニを撮影し忘れましたが、雑誌によると値段の割に軽量だったり作りが良かったりするらしい。

今回装着したGT-SPECというエキマニは、レース仕様というわけではないけれど純正より高効率化が図られていて、いずれはマフラーも交換しないと100％の性能は当然出せません。

で、エキマニ交換の効果ですが・・・まず回転が非常にスムーズになった印象。
加速が良くなったかは、ECU書き換えまでなんとも言えませんが、とりあえず燃費はアップした模様。
今後に期待です

part1終わり。

現在86のインテーク～マフラーまで、社外品への変更をもくろんでいます。

各社魅力的な商品がラインナップされていますが、最大の障害が！

なんと、近所のエリア86（８６カスタマイズ部門があるトヨタ系D）で、パーツ取り付けできるか微妙・・・

指定品以外の持ち込みだから、とかならわかりますが、理由が「店舗発足から間もなく、ノウハウがないので・・」的なことをおっしゃってました。

今までにない試みだし、足並みそろうまではまぁしょうがないのかなぁ・・・

そこで、メーカーをHKSに定め、ちょっと離れたところにあるHKSの直営ショップにおじゃましてみようと思います。

通販で安く部品を買えても、取り付け・調整ができないのでは意味がないので、値引きが微妙でも
直営ならば・・・！と期待。