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祭り大好きの"whity" [ホンダ フィット]

整備手帳

作業日:2020年7月10日

イグニッションコイル&スパークプラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
多走行メンテナンスとして先日購入したイグニッションコイルとプラグを交換しました😀

横着してタワーバー外さないでやったら指は挟むし、タワーバーは傷付くしでした😑

前回プラグ交換してから99269㎞走行での実施です😀

走行距離:188151㎞
2
いやぁ皆さんの整備手帳を参考にしながらやったけど、大変でした😅

プラグにたどり着くまでの写真は割愛します😙

で、まず外したイグニッションコイル右側(日立製)と新品(NGK)😀
3
外したプラグ左側(普通の純正イリジウム)と新品プラグ(イリジウムRX)
4
外したイグニッションコイルとプラグの確認、1番目?運転席側が焼けていました😑もう少し走ってたら危なかったかな🤔
5
あっ、ちなみにワイパーモーターや鉄板取っ払った時の写真😁
6
整備には関係ないけど、今回工具を整理してたら約30年使用してたラチェットが壊れたので、マグネット式のプラグソケットなどアストロプロダクツで購入しました😅

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「@ちいぼく。 さん、こんばんはです😀

確かに😅そうしますか😁」
何シテル?   10/10 19:07
祭り大好きです。よろしくお願いします。 13年ぶりに買い替えとなりました。 今回以上に長い付き合いが出来ればと頑張ります。
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