エアコン負荷低減

もともと三菱はエアコンはよく冷えるので、わかりにくいのかもしれませんね。
風量最大で温度を最低に設定し、エンジン回転数を1800rpmに保った時の一番外の通風口で摂氏7℃くらいまで下がります。
大抵の車は11〜14℃が多いです。
これより温度が高いようであればガスを疑った方がいいかもしれませんね。
新車を作るときのガスの充填も、機械でバシュっと入れちゃうみたいで個体差で正確な量じゃない車もあるみたいですよ(^^)

すごい( ; ゜Д゜)
とても詳しいんですね、勉強になります！
三菱車はエアコンの効きが良い傾向があるのも初めて知りました、言われてみれば同じ設定温度でも営業に使ってるfitハイブリッドよりも通風口の近くの温度が違うような気がします。

工業製品でも個体差があったり精度も公差の範囲内でバラつきがあると思うと余計に自分の車が愛しくなります(*´∇｀*)

仕事でエアコンガスの点検や補充などもしてるんです(^^)

ちなみにエアコンガスは、エアコンを使わない人の方が減ります。冬なんかは特にコンプレッサーを回さずに暖房を入れる人が多いですよね。あと燃費が落ちるから使わないとか。
でもそれがエアコンの効きを悪くする原因にもなっちゃうんです。

あとガスは関係ないですがエアコンのフィルターはマメに変えた方がいいです。
全然変えたことのない車のフィルターなんか見れたもんじゃないくらいエグいです。
年に一回変えるのがベストです(^^)

詳しいと思ったら本職の方だったんですね！！
まさに冬はコンプレッサーを回さずに暖房かけていました(--;)
何でもかんでも使わずにいるのが長寿の秘訣と思ってエアコンもほとんど使用していかなったですが、まさかそれが裏目に出ていたとは知りませんでした！

みんカラを始めた理由として皆さんの色んなカッコいい整備が見られる事と、こうして専門知識をお持ちの方の意見が見られる事が魅力的だったという理由が大きかったのですが、まさか自分の整備にコメントして頂けるとは！
ありがとうございます(*´∇｀*)

自動車は色んな技術の塊で材質もステンレスから樹脂、鋳鉄等様々で、電装品も色んな種類の物が積んであるのでその分野毎に詳しい方の意見が
見られるのはとても楽しいです♪

ちょうど最近エアコン関係の作業が増えてきてタイムリーな記事だったので、お節介ながらもコメントさせていただきました^ ^

メインはオーディオですが、他も色々やってますので何かお役に立てることがあればまた言ってくださいね(^^)

是非頼りにさせて頂きます！！
ありがとうございます(*´∇｀*)