みっちゃんいんぷのブログ一覧

今日FAさんへ黄色いのを入庫しようと思い、家を出発＆FAさんへ電話しました。

・・・
・・・・・・。
あれ？電話つながらない・・・？
・・・ひょっとして、お休み！？

すぐに折り返し社長から電話が。
確認したところ、やがり休業日・・・orz
帰りの足も確保しちゃったし、どうしようかとプチパニック！ｗｗ
すぐに社長の好意により、店の中に停めておいてくれれば良いよ～、ということに。

ご迷惑をおかけしてしまってすみません、社長・・・。

というこうとで、無事に入庫してきましたｗｗ
明日改めて電話しておこうっと。

斜めってしもうた・・・orz

・ボディーカラー
某NSXと同じで、すばらしく格好いい！

・電スロ
　未だに慣れません。

・ステアリングリモコン
　使えるようにしたら、意外と便利！

・クルーズコントロール
　案外便利じゃないか。燃費も良くなるしｗ

ということで、ステアリングは是非そのままにしておきたい！ｗｗ

・エンジン
　電スロゆえの動きか、レブリミッターが燃料カットではなく、スロットルを絞る方向で動いてるみたい。レブリミットまで回すと明らかに出力が落ちます。
　せいぜい７０００ｒｐｍ程度までしか使えませんね、これは。

・ブレーキ
　ノーマルでも結構効きます。サイドターンも１８０°ならできましたｗｗ

・足
　どうせ変えるのでどーでもいいですｗｗ

・デフ
　オープンですが、どうせ変えるのでｗｗ

不具合
・４速から5速に入りづらい
　街乗り速度での話。ちょっと頑張ったスピードなら普通に入ります。

・フューエルリッドが開かない！
　今日、ディーラーで見てもらって対処済み。
　というか、手でこじ開けてもらってからは普通に開くようになりまして、グリスアップで対処。様子見。

・シートベルト警告音がウルサイ！
　私有地（ぶっちゃけ職場です）で試してみたのですが、シートベルトをせずに走るとシートベルト警告音が鳴り響きます。
　ジムカーナするときは4点つけますので、これは本気で邪魔です。困った。
　某隊長さんから「EK9はバックルについているケーブルを外すと警告灯がつかなくなる」という情報を聞いたので試してみるとビンゴ！警告灯がつかなくなりました。
　4点つけて走るときはケーブル外しておくことで対処できます。

・ESPオフがめんどくさい
　横滑り防止装置が標準装備なのですが、ESPオフスイッチを5秒以上くらい押しているとオフにできます。ただし、エンジンを切ってしまうとリセットされるという・・・。
　走る前にこれをオフにするのを忘れてしまいそうで怖いです。
　
事情により以下省略！ｗｗ

7月の中旬に納車されてました。
4代目「しばくよ」号ｗ
P様こと、ポルシェボクスターを売りにだし、そのお金をぶっこんで買ってしまいましたNEWスイスポ。

鈴鹿の地区戦でS1500（N1.5）とPN1の関係をどうするかの話し合いがあったので時期が微妙すぎて、俺自身が公表したら話し合いに影響するかと思い、その日までは本気で内緒にしてました。
話し合いの直後、やまもっちゃんには正式に報告。
来年度は台数が少なくてもPN1で出場するぞ！ということを確認。

そして、7月下旬からつい先日まで仕事が忙しすぎて、みんカラ自体を見ていない状態が続いていました。
そしてやっと落ち着いてきて、今日お仕事をお休みしていましたのでやっとこの報告を書くことができました。

ということで今年はN1.5で頑張りますが、来年からはオイラ、PN1に移行しようかと思います。

とはいえ、オイラの白い初代スイスポ君。
知ってる人は知っていると思いますが、法的所有者は親父です。
勝手に売れるはずもなく、現在旧スイスポと新型スイスポの2台持ちという、なんともこっぱずかしい状態になってますｗｗ

ということで、来年もN1.5で出るかもしれません・・・。
なんてことはないのですが！ｗｗ
どちらにせよ、走れる車が2台ある状態になります。

PN1で走るにしても、オイラが初めて公式戦に参加したのはS1500。
このクラスには思いれが強いです。
S1500およびN1.5クラスの皆さんには、クラスが変わっても変わらぬおつきあいをしていただけると、とっても嬉しく思います。

ということで、P様からの乗り換え報告でした！

ちなみに、オイラの家の駐車場はこんな感じになってますｗｗ

う～ん・・・、やっぱしスイスポだけってのはさみしい・・・、というか、なんか笑える・・・、というか、なんか変ｗｗｗ

満タン入っとる・・・orz
半分にするには３００ｋｍ弱走らないと。
無理だなこれは。