みっちゃんいんぷのブログ一覧

ガワもエンジンもそのままで良い。つか、その方が良い。
ミッションだけGDBのスペCに変更したいなぁ・・・。

GC8のミッション弱すぎて、ちょっとしょぼ～んです・・・。
いや、ただのグチなので、気にしないでくださいね。

だれかスペＣのミッションに心当たり無いですか？
いや、ほんとにただの独り言ですけどね・・・orz

DCCD故障の件で見て貰っている間。
この土日にたまたま置いてあったニューインプSTIがありました。
というわけでｗ、早速試乗！！ｗｗ

詳しくは書きませんが、色々やらせてもらいました。
「ぶつけたらご購入ですが、ぶつけなければ何しても良いですよ～」
との営業さんのつよ～いお墨付きを頂いたのでｗｗ

やっぱし詳しくはかけませんが（書いたらなにやったかバレるので）、やっぱSTIはSTIですね～。
DCCDは普通にオート、VDCもオン状態、エンジン出力はS＃で試乗してたんですけど、良いわこのクルマ。
S-GTとかはほんまにいらない子だったのですが、STIは充分に欲しいリスト入りです～！ｗｗ

しかし、今流行のシート＆サイドエアバッグとか、ヘッドライトウォッシャーとかその他諸々のいらない装備を外して、エアコンだけついてて、インタークーラースプレーが付いてて、アルミボンネットで、ボンネットダンパー無しのスペックCとか出たら買いだね～、と言うことで落ち着きました。

やっぱ次の候補はGDB-FかGのスペCだなぁ・・・。

でも、思ったよりは安いんですよね。
ランエボのGSRのほうが高めですよね。
ノーマルのSTIで３６０万だし。

ランエボRSとインプ１７インチだとメチャクチャ差が付いてランエボ圧勝の値段なんですけど・・・。

名阪国道を普通に走行中に突然逝った我がGC8のDCCD。
とりあえず見て貰うべ、ってことでディーラーへ行ってきました。

センターデフへ行っている電磁石への出力電圧が、エンジンかけたとたんにどんどん下がっていくとのこと。
こりゃ多分コントローラのほうだろうって事で、見積もり取って貰うと。
なんと６万円！

まだセンターデフの故障の可能性も残っている中で、６万円の出費は大きいだろうって事で、発注はかけてません。

コントローラーのセンターデフの出力線に直接１２Vかけてみて、とお願いするも、時間切れ。
しかたないので、代車の空く１１日にGC8を預けて故障原因の確定を行う事になりました。

このDCCDコントローラ、場所がメーターの下あたりにあるので自分で看るのは難しいだろうな、と思ったのでこの処置だったのですが・・・。

今日の朝、下を覗いてみると・・・。
・・・見えてるじゃん！

回路図とピン配置貰って、自分でやろうかなぁ・・・。


追加～。
木曜日と金曜日が空いたッス。
ロボコンの代休で。
やるならこのときだな、ニヤリ。
木曜日ならディーラーも開店してるし、ちょうど良いかも～♪