みっちゃんいんぷのブログ一覧

もうほぼ諦めモードに入ってたDCCDですが。

何とかなりました～！！
どんどん、ぱふぱふ～♪

お世話になってるディーラーさんで昔働いてらして、現在は独立してカーショップを経営されている方が、たまたま土曜日にGC8STi Ver5RAのミッションが入荷したそうで、そこからDCCDだけを取り出して売って頂けることになりました！！！
気になるお値段ですが、なんと３０万引きの６万円！！
走行キロ数不明、ノークレームノーリターンの条件です。

どうせGC8は街乗りしかしないし動けば良いや、ってことで、購入しました～。

これと工賃で合計２０万円以内に収まりそうです。

いや～、助かりました。何とかなって。
これで売りにも出せるぜっ！！！

ほんと、スバルのディーラーさんには頭が上がりません。ありがとう！！
大阪スバルほにゃらら店さん！！！！ペコリ。

んで、ミッション割るついでなので、フロントデフも現在の機械式からノーマルのヘリカルに戻します。たぶん。
各種装備品もぼちぼち外していこうかと。

サスとかホイールとか砲弾ドアミラーとか機械式フロントデフとかインダクションカバーとかフォグランプとかハンドルとかシートとかシートレールとかいっぱいいっぱいあまりそう。
次のクルマでも使えるヤツはおいておくとして、いらないのはオークションかなぁ・・・？

DCCD再購入か６速化か。
ひっじょーに悩んでます。

んで、６速化について調べてました。
いろいろな理由で、ベストな選択がGDBC型のミッションのみ。
ついでにリアデフのファイナルも違うので、GDBC型リアデフのファイナルギア。
デフケース自体は同じR180なので、たぶんギアの組み替えはできる・・・。と思いますが、できなかったらリアデフASSYになりそう。

って、ここまで書いてて思ったんですが・・・。
よっぽど上手くやらないと、GDBC型の６速ミッション＋リアデフASSYなんてクリティカルなモノが、簡単に手に入るワケ無いよな・・・orz
まぁ、リアデフに関しては、上手くいけばファイナルギアだけ引っ張って来れそうだけども。

こりゃダメかな・・・。

DCCD単体購入が一番の近道かなぁ。

それとも、GC8は街乗り用に封印か。
日曜日のG6フェスティバルが、GC8で走る最後になることは確実です。

GC8売らなければならない感じがひしひしと・・・。
マジ泣けてくるよ・・・。

CUSCOに電話してみた～。

ターマックギアがお勧め、とのことで話してたのですが、DCCD付車には不可、ということが発覚！
しょぼぼ～んです・・・。

やっぱ普通の機械式かなぁ、ってことで話をしてました。
そしたら、以前菱井選手が乗ってたデータを参照して折り返し電話します、とのことで、現在落ち着いてます。

まぁ、ぼちぼち待ってみようかと思ってます～。

追記～。
回答来ました～！

結果・・・。
DCCDの配線を持ってきて埋めなきゃいけないらしく、そのままの取り付けは不可、とのこと・・・。
素直にミッションごとDCCD無しのに交換して、センターデフを取り付けた方が早いと言われました。
完全に手詰まりです。

・・・どうしよう・・・。
素直にDCCD再購入しか道はないのか・・・orz

さらに追記～。
６速化しようかと、ちょろちょろHP回ってました。
C型のGC8のみ、GDBとファイナルが合うそうです。双方ともR180でファイナル3.9。
それ以外のGC8のRAはデフケースはR180で合うのですが、ファイナルが4.444。
ということはギアの取り替えか、最悪リアデフASSYまるまる交換になりそうですな・・・。
となると、GDBの鷹目は確実に無理だ。リアデフケースがR200になって大型化されてるので、GC8に付けると最低地上高がクリアできなくなっちゃう。

GDBのC型STIのミッション＋リアデフを手に入れなきゃダメ、ということか・・・。

こりゃちょっと無理かなぁ・・・orz

ディーラーから連絡ありました。
コントローラー入れ替えてもダメ・・・。
DCCD本体の故障みたいです。

DCCD本体価格３６万＋工賃で５０万近くの修理代がかかるとのこと。

・・・どーしよー！！！！

機械式にするかなぁ、幸いCUSCOからDCCD交換用の機械式センターデフ出てるし・・・。

いきなりHDDがぶっ壊れたことの影響か、IDE0のマスターに繋いでるHDDが、なぜかFドライブとして割り振られていました・・・。
結果、XPがFドライブにインストールされちゃうというなかなかに笑える状態になっちゃいました～ｗｗ

また再インストールしようか、面白いのでこのまま行こうか考え中です～ｗ