話が違うじゃん(怒

スイフトさんにオイルクーラーを取り付けてました。
あ、最近銀くまち号ブログですが何か？

オジサン憧れのグレッディー！



先日の袖森での 2/12 FCC決勝。真冬ですね。
スタートして数周で130度！
9周した辺りで140度！！
最終的に142度ほどに油温が上昇。レースなのでクーリング出来ません…
ハラハラドキドキで全開してました。

気運が上昇するなら構わないのですが(笑
真冬で油温140度オーバーですから、夏の連続周回猿走りはヤバイ。夏のレースはマジでガクブル。




って事でオイルクーラーを暑くなる前にインストール！
お値段もナカナカお安く、大好きなトラスト製品なので即決です。
TMスクエア大好きな私ですが、チトお値段がお高くてトラストをチョイス。




作業は主治医のドクターK氏に今回も全てお任せです！





ハイ。着きました！
空気がオイルクーラーに入る様に、グリルにもシコシコ穴を開けて頂きました。ありがとうございます！


チラリと見える青がチューニングカーっぽいぜ！









同時作業で、フロントパイプの2次側を装着。
ステンのピカピカパイプです！



私のエキマニはTMスクエア製。
2次側のフロントパイプはアールズさんのエキマニであれば無加工で取り付け出来そうです。
しかし他社製エキマニの場合、そのままじゃ着かないって内容のみんカラ投稿を見た事があります。
私のエキマニはTMスクエア製品でして、他社製ですがうまく付くのかな？



アールズ製エキマニ




TMスクエア製エキマニ
見た目そっくりなのでポン付け行けんじゃね？


結果！加工が必要でしたが、無事装着完了。
アールズさんのフランジがノーマルよりでかいのが原因です。
純正と同じ大きさで作ってくれれば良かったのにね。
スーパードクターK氏の手にかかればなんの問題もありません。フランジを加工、補強して事なきを得ました。

でもね、念の為購入前にアールズさんに電話して、
くまち『TMスクエアさんのエキマニついてるんだけど、ポン付け出来ます？』
って確認してるんですよ。
『付きますよ』ってお店の人から聞いたんですけどね。俺の勘違いなのかな？

TMスクエアのエキマニだと加工が必要でしたよアールズ様。

そもそも信頼するドクターKならなんか干渉しても何とかしてくれると確信してたので全く問題ない(笑





そして本日油温チェックツーリングへゴー。
朝6時平塚PAからの東伊豆です。




目的地はここの近く




稲取港の朝市




金目鯛の釜飯です！700円なり




あら汁は無料です。



金目鯛は美味しいお魚です。





帰りは伊豆スカイラインです。
白バイさん発見！トイレ休憩っぽかったです。
山の上は寒いからね！ご苦労様。





昼過ぎには帰宅したので、近所のラーメン屋さんで遅めの昼飯。




ノリがシナシナ…なんか残念。
大盛りは400g
美味しかったよ！





ウリvsくまごろう



そもそもこの時期の通常走行においてオイルクーラーは必要ない(笑
効果は普段よりマイナス10度位の油温です。80度ほど。

お次はサーキット全開10周やってみます！