MTAのアバルトで大富士

無料走行件を頂きまして、ありがたく使わせて頂きました。







定番のコレ食べました。







ベストは10秒9




気温は20度ちょい位だったと思います。
NS4枠は、ビッツ、ヤリスの様なコンパクトカーと、ポルシェが混走してます。

スタートが9時30分
アウトラップは借り物のアバルトなので恐る恐る。


タイヤはフェデラル595RS
215 40の17インチです。


限界グリップは低くタイヤスキール音が大きい。

これ以上は曲がりませんって信号を分かりやすくタイヤが教えてくれるので、とても練習になると思います。



コレは…AD09ネオバ。
なんか凄く太くて。
グリップありそうです！



三鷹のタイヤマンには沢山在庫が有ります❣️




銀熊号のブレーキローターを購入しました。
筑波で2時間耐久を走った後から、ブレーキを踏むとほんの少しジャダーが出ており。
乗るたびに治っている様な？治っていない様な感じでした。
予備で購入です。






アバルトのタービンはIHIのハイフロータービン。
極低速はノーマルIHIの方が力有りますが、中速域からの加速はとても気持ちが良くて。
とても良い走りでした。

MTAミッションでのサーキット走行は殆ど経験無いのですが。とても良いですね。
シフトショックも無く、スムーズに加速。
なんといってもハンドルから片手を離す場面が無いので、突然のリアブレイク時の対処など、パニック時に安心だと思いました！



シリーズ4以降のコンペギャレットタービン仕様よりも低速があり、乗りやすく感じました。

タービンの大きさで走りの質も変わってくる！
いい経験が出来て大満足でした。