くまちん＠ダイエット苦戦中のブログ一覧

ABS
A あれ？ Bブレーキ Sスカスカ？

では無く、アンチロックブレーキ(ング)システムの頭文字。



ご存知の通り先月のラテフェスで、赤鬼号はブレーキロックからの熱いキッス！！を受け…入院
300板金屋さんに無理イッテ、SUGO走行会に間に合わせて頂きました。






実はサーキットジャンキー仲間のポッケさんもスゴイ追突をFSWの1コーナーで受けております。
追突した車両はABS効いてたのかな？
因みにポッケ号は元気にサーキット走ってます！





アマチュアの草レースと言えども競争ですから、一つでも順位を上げるために頑張ります。
最初の1コーナーで前の車を抜くことが出来れば、速さが同じ位ならまず抜かれる事は有りません。
なので、最初の1コーナーは重要なんです。


なので、1コーナー脱出の順位がそのままゴールまでって事もよく有りますね。





その為には気合いのブレーキング、コーナリングで前の車をパスしたいのが男の子ってもんです。
その為には効きが良くて、扱いやすいブレーキがイイと思います。


ABSってタイヤがロックするより短距離で止まれると思いきや、たいして変わらないのね。
それよりもハンドルが効いてくれる事が大事みたい。



ABSナシの動画 車体がクルクル回ってコリャエライコッチャ！





ABSアリ動画 スゲー。普通に止まった！





昔の車にはABSがなかったのですが…
私が免許取り立てで、100キロでキンコン鳴ってた頃の車にはABSはなかったんでしょう。
でも今の車には有りますね。使い方も思いっきり踏むだけです。





最後に外国の動画です。
ドライの舗装路ではフルロックすると、ウエットの時よりも制動距離が伸びる様です。





って事でABSって凄いですねというブログでした。
その内MTBにもABSがつくかもしれませんね！

赤鬼号。退院デス！
日本の板金屋さんの技術はスゴーいです。
菅生に間に合わせていただきありがとうございました！


朝5時半 佐野SA
何時ものメンバー四人で、スポーツランドSUGOに行きました。

朝ラー



ガラスケースにミニカーが沢山。



432



バス



朝からクルマが沢山います。




ズンダ



ストップ サイズ違い！



村田出口で満タンにします。






晴天の菅生ピット。





これはアカン…





走行前に、新品パッド替えます。
これでサーキット走ったらヤバイ…










穴空いてます…



お隣のローダーのマフラー。カッコイイ！




美浜用のリア15インチSタイヤ。高速の菅生で大丈夫かな？



何の問題もありません。
フロントのRHコンパウンドも、荷重のかかるSUGOだと何の問題もなし！
でもフロントのRE11S 215 40 17 は思ったほどのグリップ感は無いね。
でも71Rよりは確実にグリップします。
昨年スイフトでのベストラップを9秒短縮。
もう少し走りこめば、43秒台は行くと思います！




ラジアルベストが46秒フラット。
これ以上頑張ってもタイヤイヂメルだけかもしれないので、Sタイヤに変えました。




ラジアルのロガー。187〜188キロの最高速はSタイヤの時と同じだね。
もうちょい頑張ると190キロだね。




プントの方、相変わらずアグレッシブですが、遠距離サーキットは安全マージン多めです。



FDGさん。
71Rとゼスティノを履き比べて…
71R圧勝とのインプレです。




お気に入り！




ベストラップ付近の動画です。
303号と戯れてマス。
くまちの手元は見なかった事にするのが大人ですよ…




とりあえず楽しい遠征でした！
感想は次回。

今年お初の袖森フェス！！FIAT＆ABARTH走行会







昨年の袖森フェス。FIATアンドアバルト走行会の模様です！





安心して下さい。走行時はチャーシュー丼はちゃんと食べきってオロシマシタ。





デス



デスデス



デスデスデス（チャレンジ号かっこいいです）




タケベーダ～ 『まだ参加者募集してるぞ！！』









って事で袖森フェスがあるんですが…
タケベーダーごめんなさい…
くまち欠席… デス

SUGOで前日走行会なの


19日はノンビリと仙台ｍのドーミーより帰宅します！！
朝8時に仙台を出ると…昼過ぎには袖森行けるかも？？



休まず走って5時間か… 無理無理（笑



このお方が20秒切れたら…




もちろん正式記録でね（笑



お祝いに駆けつけちゃおうかな（爆

スイフトさんにオイルクーラーを取り付けてました。
あ、最近銀くまち号ブログですが何か？

オジサン憧れのグレッディー！



先日の袖森での 2/12 FCC決勝。真冬ですね。
スタートして数周で130度！
9周した辺りで140度！！
最終的に142度ほどに油温が上昇。レースなのでクーリング出来ません…
ハラハラドキドキで全開してました。

気運が上昇するなら構わないのですが(笑
真冬で油温140度オーバーですから、夏の連続周回猿走りはヤバイ。夏のレースはマジでガクブル。




って事でオイルクーラーを暑くなる前にインストール！
お値段もナカナカお安く、大好きなトラスト製品なので即決です。
TMスクエア大好きな私ですが、チトお値段がお高くてトラストをチョイス。




作業は主治医のドクターK氏に今回も全てお任せです！





ハイ。着きました！
空気がオイルクーラーに入る様に、グリルにもシコシコ穴を開けて頂きました。ありがとうございます！


チラリと見える青がチューニングカーっぽいぜ！









同時作業で、フロントパイプの2次側を装着。
ステンのピカピカパイプです！



私のエキマニはTMスクエア製。
2次側のフロントパイプはアールズさんのエキマニであれば無加工で取り付け出来そうです。
しかし他社製エキマニの場合、そのままじゃ着かないって内容のみんカラ投稿を見た事があります。
私のエキマニはTMスクエア製品でして、他社製ですがうまく付くのかな？



アールズ製エキマニ




TMスクエア製エキマニ
見た目そっくりなのでポン付け行けんじゃね？


結果！加工が必要でしたが、無事装着完了。
アールズさんのフランジがノーマルよりでかいのが原因です。
純正と同じ大きさで作ってくれれば良かったのにね。
スーパードクターK氏の手にかかればなんの問題もありません。フランジを加工、補強して事なきを得ました。

でもね、念の為購入前にアールズさんに電話して、
くまち『TMスクエアさんのエキマニついてるんだけど、ポン付け出来ます？』
って確認してるんですよ。
『付きますよ』ってお店の人から聞いたんですけどね。俺の勘違いなのかな？

TMスクエアのエキマニだと加工が必要でしたよアールズ様。

そもそも信頼するドクターKならなんか干渉しても何とかしてくれると確信してたので全く問題ない(笑





そして本日油温チェックツーリングへゴー。
朝6時平塚PAからの東伊豆です。




目的地はここの近く




稲取港の朝市




金目鯛の釜飯です！700円なり




あら汁は無料です。



金目鯛は美味しいお魚です。





帰りは伊豆スカイラインです。
白バイさん発見！トイレ休憩っぽかったです。
山の上は寒いからね！ご苦労様。





昼過ぎには帰宅したので、近所のラーメン屋さんで遅めの昼飯。




ノリがシナシナ…なんか残念。
大盛りは400g
美味しかったよ！





ウリvsくまごろう



そもそもこの時期の通常走行においてオイルクーラーは必要ない(笑
効果は普段よりマイナス10度位の油温です。80度ほど。

お次はサーキット全開10周やってみます！

平和な4時間耐久を終えて…



幸せくまごろう君




アバルトさんってインリフトするよね。




幸せくまごろう君2




過酷なレース。
でもカッコイイナー。




可愛いくまごろう君




チョット凛々しい。



同じくまごろう君ですが…



ぶちゃいくくまごろう君。




さて、昨日は4時間耐久お疲れ様会が都内某所で開かれました。
来年の4時間耐久レースの特訓デス。



メロンパンって、早く食えないんですよ。




そろそろ食べ終わる。




袖森のタイム位か(笑





最速はこのお方。5秒台(驚




メッチャ早い！泣きそうでしたけど。




口に詰め込んだだけじゃねーか？
でも凄いぞ。




2人で何やってるんすか(笑




タイヤマン。先輩の為なら身体はります！




人間ってアホな生き物ね。





まだ食うのか？




美味いけどカライ！






反省会で反省して居る輩を私は見た事が無い。






平和な4時間耐久の動画をどうぞ。
マイカーには無い警告灯が点滅！チョー気になりピットイン。



真剣だけどもゆる〜くタイムを刻みつつ走行中。14秒位か？
ヘアピンがうまく走れず自分に悪態(笑
後半速いアバルトさんに道を譲る。
アバルトさんブレーキ失敗！
なんの問題も無い！




来年はマイカーで参加しようかな！