くまちん＠ダイエット苦戦中のブログ一覧

行ってません。





やってません。





行きました。




上野行きました。





マジデカイです。





デケー鳥！




メチャ睨んでます。




ハシビロコウ可愛い！




絵です。




さて筑波サーキットでの走行会。
走るちょっと前までは路面ドライ。




走り出す10分前から土砂降り。




こんなカラスは居ません。




走行会のタイムですが…




バツです(笑




遠方より参戦の2台。天気はしゃあない。また次回！




結果は私が仲間内で逆1番時計？
1番遅いって事。




とりあえず匠ステッカーゲットなサーキットでした。




えーと、HIROニャン様。サーキット走る前と、タイヤ交換後少し走ってからホイールボルトの増し締めの習慣をつけましょうね！

おはようございます！ピンクピン太郎です！
さて、赤鬼号のタービンのハネが欠けており、軸がグラグラと前回お伝えしました。


このままでは完全にタービンブロー(既に死んでいる？)からのエンジンブローの心配が有ります。




選択肢は3つ。






タービンって沢山あるね。




ん〜〜丁度いいかも…




ふむふむ。適正なサイズが肝





浮いてると良い。




悩む〜。



教えて、ミンボー！
激しい引っ張り



カメラ目線




おすましミンミン。




目下悩み中。





みなさん、オススメのタービンは…


①『IHI595ツーリスモ用』
②『ギャレット595コンペ用』
③『グレッ…』


どれが良いと思います？

最近の赤鬼号。大富士で死ぬ気で走ってるのにストレートで200キロでないんです。
ドルフィンブルーのIDA号に煽られてます…



何スカ？欠けてませんか？





赤鬼号は2013年式の500アバルト
最初はIHIタービンでした。
その頃は狂った様に袖森を攻め続け、前輪595RSR 後輪ZⅡで20.5秒が限界でした。




15000キロを目前に695さんの純正ギャレットタービンがマル秘ルートで手に入りまして。交換しましたー！



そしてタービンさんのお力で袖森20秒を切ることが出来ました。が、思ったほど速くない(爆






そして相変わらず袖森を攻めていたら…
エンジンがブロー(泣
走行距離15000キロでエンジン交換となりました。
タービン換えて1000キロ位か？



くまちは思った…
純正タービンのバランスは素晴らしいと。
がしかし、純正タービンに戻すのも癪だぜ。




って事でそれからは無理せず、気張らずにタイムアタックを重ね…
袖森では18.1秒まで行きました。
水温、油温、マフラー、冷却。
やれる事はやって来た。






がしかし… 今度は4万キロ走りタービンが寿命。





さて。どうすっか。

①箱替え 黄色い305って車がそのうち売り出すな…


②ギャレットの出物を探して交換。
コレが1番コスパ良し。中古転がってねーかな。


③IHIの出物を探す。
コレも悪くない。事故車のエンジンは流通してそうだし。フロントパイプを作り直すだけだ。


④ムフフ ヨーグルト大好き！

パンダさんが生まれましたね。
私のお家の近くの上野動物園。





ふむふむ。名前を応募してるのか。地元だから応援しなきゃだわ。





リンリン ランラン ムチムチ？パッとしないぜ…





あー！この子は神だ！1分42秒から良く見てくれ。



ピンクピンたろう 最高です。メスだけどたろうで良いです。

カタカナで応募って事ですので。
『ピンクピンタロウ』

コレで決まりだ‼️



あの女の子は糸井重里氏を超える事間違い無し！！

ツインエアの500に乗ってた頃。
清水の舞台から飛び降り、複雑骨折して？
購入したMTドラコのブレーキキット。




何とツインエア時代で3万キロ、アバルトに移植してから5.5万キロ。遂に寿命っぽいです！
アレだけサーキット走って8万キロ持つってのも凄くね？
ベルハウジングは再利用。
ボビンチャンは新品に。
6potキャリパーはオーバホールして、パッキン替えます。




ちょっと奮発してEスリット。




そんなもんりょうちゃんには関係無い(笑





パッドは半年〜10カ月に1回ペースで交換。
沢山替えましたよ。


コレで… 安心してサーキットでフルブレーキ出来ますね！


まだ交換してませーん！