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整備手帳

作業日：2023年4月15日

復活

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級
作業時間 12時間以上
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復活
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長い入院から、やっと退院できました。
4か月かかりました。
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復活
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今回は、コスワース製のピストンを選択しました。戸田レーシング製より軽量だそうです。
3
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前回導入したハイカムは再利用可能かと思われましたが、再利用したら高回転域で振動が出るとのことで、少し歪があったらしく、結果的に再利用不可でした。ということで、今回は純正カムとしました。
4
復活
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プーリーを変更。純正インジェクター利用なので、少しの過給アップとしてます。
5
復活
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ミッションも劣化んでいたようで、こちらもついでにオーバーホール。
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この記事へのコメント

とむ@水色と黒曜色
2023年5月2日 12:55
こんにちは。
復活おめでとうございます🎉

コスワースのピストンを組まれましたが、圧縮比は14.0:1ですか？
エンジン内部の部品に興味がありまして。
コメントへの返答
2023年5月3日 9:44
圧縮比は11.7でした！
低いのでしょうか？
chocolate.racer
2023年5月2日 15:48
長き4カ月の社会復帰、お帰りなさい🙋🏻‍♂️
GWはシェイクダウンでしょうか？
連休に間に合って良かったですね！
ピストンはコスワースですか❣️
"cosworth" 長年英車に乗ってる者としては良き響きです！
外苑辺りでお会いした際はエンジン談議よろしくお願いします。


コメントへの返答
2023年5月2日 18:19
ただいま帰還致しました(笑)
GWに間に合って良かったのですが、後半の天気が心配です(泣)
コスワース—-良い響きです！
とむ@水色と黒曜色
2023年5月3日 9:52
11.7:1ですと、純正が11.5:1ですから若干ハイコンプなんですね。
そのうち情報をあげますが、エンジンを開ける事になったので、参考にさせていただきます。
コメントへの返答
2023年5月3日 14:06
そうなんですね。ちなみに戸田レーシングのピストンの時は11.9だったようです。

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