整備手帳 - エキシージ
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上質なスポーツセダン!レクサス IS 300のガラスコーディング【リボルト高崎】NEW
【施工事例:レクサス IS300(経年車リバイバル)】 「もう古いから仕方ない」と諦めていた愛車に、新車のような「鮮烈な輝き」を取り戻す。時間を巻き戻すリバイバル施工のご紹介です。 【レクサス IS300について】 レクサスらしい上質さとスポーティな走りを両立したFRスポーツセダンレクサスISの ...
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2026年5月26日 16:05 REVOLTさん -
ヘッドライトカバー
納車前の掲載写真を見てから気になっていた ヘッドライトカバーのトリムライン。 私のエキシージは前オーナーの好みでボディカラーと合わせて、このトリムラインを純正の黒ではなくガンメタにされていました。 ホイールも同様です。 悪くはないのですが、ちょっと私の好みとは違う、、、 ホイールはいずれ塗り替えよ ...
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2026年5月24日 13:36 Da Vinci 2007さん -
ステアリング交換
購入時に付いていたのがSPARCOのD型タイプのスエードのモノ。 外径で310パイ。 はじめは小径は問題なかったのですが、 D型って通常運転でどうなの? と思っていたら、これが割とイイ。。。 スエードも初めてだけど劣化は置いといて手触りはイイ! カッコもイイし結構気に入ってました。 けどステアリ ...
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2026年5月17日 21:34 Da Vinci 2007さん -
下回りのナットの錆対策
エリーゼやエキシージには、下回りにクリップナットが多用されています。 ネジサイズは、M5がほとんどでしたが、これがよく錆びるんです。 外したクリップナットは、ステンレス製に交換していきます。 ピカピカです。 脱着には少しコツが要りますが、慣れてしまえば簡単です。 続いて写真は、フロントアンダーカバ ...
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2026年5月16日 01:21 DIYオタクのハルさん -
LED化 Vol.4 ナンバーランプ
続いてのLED化はナンバーランプ。 ちょっと前にGTRでも替えたのですが、 自分的にあまり主張せず気にしてない箇所だったんですが、ここだけハロゲンの姿を改めて見た時にすっごく古臭さを感じました。 なので即交換してました。 と言う事でエキシージも。 作業は特に難しい事はないけど、 ナンバープレートを ...
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2026年5月13日 23:07 Da Vinci 2007さん -
エキシージにモーションコントロールビームの装着
ヤフオクで安かったので衝動買いしてしまった、エキシージ用のモーションコントロールビームを取り付けたいと思います。 エキシージは元々剛性が高いし、MCBを取り付けると約6kg重たくなるので、メリットはあるのでしょうか?! フロントは、スタビブラケットとロアアームの固定ボルトにMCB用ブラケットを共 ...
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2026年5月13日 19:37 DIYオタクのハルさん -
LED化 Vol.3 フロント ポジション ランプ
続いてのLED化はフロント ポジション ランプ。 ここは特にハロゲンから換えたかったけど他より厄介な場所。 先日クラクション修理でジャッキアップ&アンダーカバーを外したので、その時に一緒に作業しました。 バルブは事前に形状を確認して購入済み。 これもネットで中華製の安価なモノ。 作業はジャッキアッ ...
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2026年5月11日 23:35 Da Vinci 2007さん -
エキシージの純正サスの車高調整
エキシージやエリーゼの純正サスは、Cリングで車高が3段階で調整できます。 私のエキシージはCリングの位置は前後とも真ん中でしたので、あと5mm車高が下げられることが分かりました。 フロントサスペンションは17mmのレンチで簡単に外せるのですが、リヤの取り外しがイラっとするのです。 サス下側の ...
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2026年5月10日 01:29 DIYオタクのハルさん -
ブレーキランプ修理
スモールランプが直ったのでこのノリで次はブレーキランプ。 先日のスモールランプで配線は断線などしていない事が 分かったので、やはりスイッチしかないとチャレンジ。 しかし購入店で聞いた通りの手を突っ込む事はどんな大人の手でも無理。 そこで時間的余裕があるので、手が入る部分のパーツを外して見る事に。 ...
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2026年5月8日 18:42 Da Vinci 2007さん
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