エキシージ カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

エキシージのフロントバンパー

エアロの筆頭、フロントバンパー。フロントバンパー無しにエアロは語れません。純正バンパーをまるごと交換してしまうのでエキシージのイメージが激変します。見た目をイメチェンしたいなら間違いなくコレです。

• ＢＳＫ フロントカウル（軽量ＦＲＰ)

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  交換することがあったらこれと決めてました
  
  ＢＳＫさんに頼んでおかげで、チリもばっちし！
  片側１０ｍｍワイドで将来安心して２２５履けます＾＾
  
  事故修理で取り付け

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  by 腰痛 さん

エキシージのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでエキシージのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• YOKOHAMA ADVAN Racing RZ

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  『トヨタエンジン エキシージ・エリーゼ専用サイズ』
  http://www.yokohamawheel.jp/news/2012/20121127/index.html
  
  F；16×7.0J PCD100 4H ＋31 BOREφ56.4㎜　　(205/45R16)
  R；17×8.0J PCD100 4H ＋35 BOREφ56.4㎜　　(225/45R17)
  ダークガンメタリック色
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  by Ｉ 兄弟の兄 さん

• BC FOGED RS42 クリスタルオレンジ

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  【総評】
  フロント用。
  7.5J×17+25 PCD110 7.6kg（センターキャップ込み）
  ほぼ純正サイズです。
  
  【満足している点】
  国内のロータス車には、他に無いと思われるデザインとカラーがｶｯｹ━━ヾ(*ﾟДﾟ*)ﾉﾞ━━ｪｪ♪☆
  PCDやインセットもフルオーダーなのも助かります。
  スポーク同士が離れたデザインのため、手が奥まで入って、内側を拭くのが簡単！
  
  【不満 ...

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  by よっし～♪ さん

• ロータス純正 260CUPホイール

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  エキシージS純正より、エキシージCUP260純正に変更致しました。自分で計ったわけではございませんが、みんカラの諸先輩方の情報によると、
  
  ロータスエキシージS純正
  フロント 6.5J ×16　　7.6kg
  リア 7.5J ×17　　9.4kg
  合計34kg
  
  
  エキシージCUP260純正ホイール
  フロント ７J ×16 ６Kg
  リア 8J × ...

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  by 黄色帽子 さん

• MT-DRACO Falconeアルミ裂開鍛造モノブロック総削り出しホイール

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  ホイールサイズはリアのもので、フロントは16インチ7Jになります。
  色はFlat Black（フラットブラック）です。
  
  純正ホイールは重い、重いと話には聞いていましたが、中々交換の機会（お金とも言います）がなく、「いつかは…」と思いながら、気付けば10年以上が経過してました。
  今回、当製品の企画情報をいち早くキャッチ。予想スペック、デザイン、そして初回スペシャルプライス（実はこれが一番 ...

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  by EX&STER さん

エキシージのフロントリップ・ハーフスポイラー

エキシージをドレスアップしたいけど、そこまでガッツリやりたくない。そんなときはフロントリップ・ハーフスポイラーカスタムがおすすめ。純正バンパーはそのままに、少し付け足すことでカスタム感を確実にアップしてくれます。

• MT-DRACO ＣＦＲＰフロントリップスポイラー

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  白エク購入時から純正リップの角が少し割れていて、気に入らなかった為交換。
  どうせなら最高のものを・・・と言う事でドライカーボン製。
  実は2012年7月にオーダーしていたのですが、材料価格やロットの関係で着荷したのは13ヵ月後（（（（（
  他の製品も色々検討してみたのですが、純正ルックを崩す事無く実用性や機能面全て純正を上回る物・・・と考えたらこれしかありませんでした。
  
  クオリティーが高 ...

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  by モカ DCF-place さん

• REVERIE Carbon Fibre Front Splitter

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  2017年2月取付
  素敵なリップを探してたら行き着きました〜😁
  ドライカーボンで軽量です。また2.5cmのEGリップを着けてます。

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  by ルー番短 さん

• ワンオフ S2エキシージ後期 カーボンリップ with カーボンアンパネ

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  【総評】
  無い物は作るしかありませんσ(^_^;)
  S2後期型は、リップスポイラーとカウルの位置関係から、簡単にアンダーパネルを付ける事が出来ません。
  そこで、取り付けが甘い純正リップをOUTER PLUS製のS2後期用カーボンリップと汎用アンダーパネル、L字のカーボンパネルを使ってワンオフ製作をしてもらいました。
  製作はボディーショップ ニュータイプ、取り付けはTiRにお願いしました。 ...

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  by とむ@水色と真珠色 さん

• 自作 ワンオフカーボンフロントスプリッター

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  【総評】
  純正フロントスプリッターをコンビニの輪留めに当てて割ってしまった為、
  同じ物を買いなおすくらいならワンオフで作りました。
  
  型取り含めて完成まで約3週間かかりました。
  結構早いんじゃないでしょうか？
  
  【満足している点】
  艶々なカーボン目が美しい。
  純正品は鉄板で補強してありましたが、強度が上がった為、
  一体型で製作出来、多少は軽くなっている事。
  
  【不満な点】 ...

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  by Cygnus さん

エキシージのフロントグリル

思った以上にクルマの印象をガラッと変えてくれるのがフロントグリル交換。ゴージャスな雰囲気にしてくれるメッキタイプやスポーティーな雰囲気にしてくれるメッシュタイプなど、フロントグリル一つでクルマの雰囲気をどちらにでも変えてくれます。

• A-TECH 世界初？ カーボン・リアパネル

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  熱害対策や軽量化でマフラー交換時に外されてしまうことの多い可哀想なリアパネル＆リアグリル。
  
  パンチング穴など男心をくすぐるデザインのこのパーツ好きなんですけどね。
  
  吊り下げ式ディフューザの丸見えマフラーもレーシーでかっこいいのですが、ただでさえ派手な赤色なのでリヤ周りは純正でおとなしくしてたのです。
  
  でもこれだけの面積です。カーボンになったらさぞや。。。。。ごくり。。。 ...

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  by せっちゃん@TR さん

• ロータス ラジエターグリル エンジングリル キット

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  純正グリルの雰囲気を変えたくて金額も高いし機能は変わらないので迷いました（ラジエターグリルは空気の流れが変わるらしいです）が思い切って変えてみました！
  カーボンとFRPがあり問い合わせたところ、カーボンは在庫切れ まとまった数が溜まったらオーダーとの事なので待ちきれずにFRPを発注。でもカーボン地獄にハマる怖さもあるのでFRPで良かったかも…
  エンジンルームも良く見える様になり雰囲気はガラリと変 ...

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  by CHIBO さん

• ロータス東京 オリジナルグリル

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  【総評】
  あまりにダサい部分からやっつけます
  
  【満足している点】
  
  
  【不満な点】
  

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  by the一人舞台 さん

• OUTER PLUS 軽量ナンバーステー＆削り出しロッド

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  ディフューザーを交換する際についでに取り付けたパーツ。
  体感的に感じるモノは無いのだが、色を合わせたお陰で一体感が出て
  ＧＯＯＤ。
  もちろん、色は金。

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  by カイル@CUP さん