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イイね!
2013年05月11日

続やっちまったようだ。

ルームライトを弄っていてルームランプや集中ロックが機能しなくなった話の続きです。

ミニキャブマンさんの教えのとおりディーラーさんに電話してみたら、なんとヒューズボックスは車内だけではなく車外にもありますからそこもチェックして下さいとの事でしたので、フロントをあけるとありました。

キャップをとるとヒューズ郡があります。

右上の7.5Aのバックアップヒューズが切れていました。
早速、近所のホームセンターに直行しヒューズを購入しヒューズを交換すると、ルームランプと集中ロックが回復し、エンジンの始動も良くなりました。

けれど、依然として助手席パワーウインドウがぴくりともしない。
今日は雨でしかも車庫が空いていないので、明日動かないパワーウインドウの解明に挑戦する予定です。
ブログ一覧 | 弄り | 日記
Posted at 2013/05/11 10:13:03

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u-pomさん

この記事へのコメント

2013年5月11日 12:37
e-ejiniさん、こんにちは。

ブログタイトルを見て「状況悪化?」と思ってしまいましたが、原因と対処が判明すればまずは一安心。ミニキャブでも車内とエンジンルーム内にヒューズボックスがありますので、前回もう少し丁寧にコメントすればよかったかも知れません。

助手席パワーウィンドウですね。後付けでしたっけ?助手席だけっていうのも不思議ですが、まずヒューズ、次に運転席側からの操作の可否と、助手席側からの操作の可否確認でしょうか。
あとは断線確認ですか。ディーラーから配線図をもらって、ロールアップ時とロールダウン時のプラス・マイナス導通を見ることになりますかね。

頑張って下さい!!
コメントへの返答
2013年5月11日 22:43
コメントとお気遣いありがとうございます。
ウインドウは純製です。しかしロールアップキットの取り付け試行錯誤中ですのでスイッチ周辺はギボシだらけですが、未だ助手席側配線は弄っていません。
ご教授のとおりヒューズと運転席側のスイッチ及び助手席側の操作は確認済みですが、再度確認します。ロールアップ、ダウン時のプラスマイナス誘導線はロールアップキットを取り付ける際に確認しているので、配線図なしの作業になります。
ええ加減に配線図もらってこようかな。。

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