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以前、パーソナルCarパーツのドアロック連動ドアミラー格納キットを取り付けたが、ドアロック電源への接続が悪くてドアロック格納を諦めてACC電源ON展開、OFF格納にしていた。
今日はドアロック電源を接続し直してドアロック格納を実現した。
これで、給油時に ミラーが格納することなくドアミラーの拭き上げサービスが受けられます。
しかし、ヒューズボックスの位置が悪すぎです。手が届かず作業が困難でした。

後付けしたフォグランプが最近オフになっている。
三極ロッカースイッチに電源が来ていないようだ。調べるとリード線が三本とも抜けている。
前回配線を弄った時強く引っ張って抜けたようだ。けど、それらしい配線が見当たらない。
よく見ると配線纏めに纏め込んででしまっていた。
そう言えば「これ何の配線やろか。こんな予備配線作った記憶はないなあ。」と思った記憶が蘇って来た。
配線はもっと分かりやすく整理せなあかんと思いながらもそのまま纏めた。
しかし、何かを取り付けていく作業は面白いが、こんな維持修理作業は全くおもろ無いなあ。

後付けしたリモコンドアロックが最近反応が無い。
昨日時間ができたので、何年かぶりに内張を外して調査したが主電源は来ているし問題が解明出来ないまま内張を戻したらリモコンドアロックが復旧している。？？
どのリード線かわからないが接触不良を起こしているようだ。当時使用した中華製リード線が怪しいが取り替える時間もないのでそのままにしている。
写真に写っているユニットはキーレスエントリーユニットではなくウィンドウロールアップユニットです。
ちなみにキーレスエントリーユニットは車内に置いています。このロールアップユニットもいずれは車内にと思っているがそのままになっています。

2013年4月にオートライトを取り付けて4年が経過した。その間なんの不都合もなく動作していた。
しかし、昨日からヘッドライトは点灯するが、スモールとメーターパネルの灯りが点灯しなくなった。

取り付けて4年も経過していて、取説を保管している筈だがどこにあるかも思い出せない。
だが、みんカラに投稿していたので修理する方法を究明できそうです。

久しぶりの車弄り。

シガーライターソケットに増設ソケット、BTトランスミッター、USB電源等を差し込んで使っていたが、抜け落ちたりして使い勝手が悪かったので、増設ソケットを単独で使用すべく増設ソケットの足を取り払って直結を試みた。
予備のACC電源を作って置いていたが、目印のタグが落ちて見つけられないので、余っていたヒューズ電源を使用して接続と思ったら、今度はギボシ端子を切らしているのに気が付いた。
仕方がないのでギボシ端子がついているリード線があったので、増設ソケットのリード線に半田付した。
その増設ソケットを適当な所に両面テープで貼りつけて完成。

作業前


シガーソケット加工


完成