ミコっちゃんのブログ一覧

今取りに行ってきましたー！！！！！

慣らしもありますし、今後もなんやかんやとイロイロありますけど、、、
ハイ、イロイロと補修が必要な箇所が発見されました。。。Σ（ﾟдﾟlll）


でも、、、、、


おかえり～！！ＭＹ ＨＯＮＥＹ～d(^_^o)d(^_^o)d(^_^o)

ああ無情..............(_　_|||)ｽﾞｩｩ～ﾝ   

まさか今日だとは・・・・・
今日は久々コスモで金沢入りしようと思ってたのに・・・
何があったかというと．．．．．．．


午後２時過ぎ、松さんからメールがありそろそろ仕事の段取りが付きそうだとのこと。
実は前日に松さんのリニューアルコスモを見せていただくことをお願いしておりました。
すぐに金沢に向けて出発ぁ～つ！！
久々の高速をバビュ～～～～ン♪ε=ε=(*￣ｰ)ﾉﾉ
トチローさんと徳光のＳＡでおち会う話もしてましたのでまず目指すは徳光ＳＡ！！
そんなこと考えていると.....................

ん？んん？？
何か異変を感じる。。。ギアが３速から２速に戻る。。。加速しているのに・・・？
すると左リア側から異音が。また例の異音か・・・？直ってなかったのか・・・？？
何か引っかかる感じもある。。。まさかﾊﾞｯﾀﾓﾝぶれんぼが接触しているのか？？
慌てて路肩に寄せて停車。 すごいクサい。何か焦げたような臭い。よく見ると薄っすら煙みたいなﾓﾉまで・・・？
クルマから降り、左リアをよく見ると．．．．．．∑(lliдﾟﾉ)ﾉ
よく見ると．．．よく見る。。。何もない。。。焦げ臭い意外は何にも。。。特に何も視認出来ない．．．
仕様が無いので、そのまま走り出す。。。。。

やはり異音がヒドい。。。間違いなく左のリア側。あっ！！ショックも出てきたっ！？∑(*ﾟдﾟ*)
サイドブレーキを引いたまま走っているような重さとHOLD２速で走っているような感じ。
７０ｋｍ/ｈまで加速したところでまた急に重くなりシフトダウンでスピードダウン。。。
すぐに1.7ｋｍ先にある次のＩＣに避難。

着いてすぐジャッキアップし先日パッド交換＆ぶれんぼカバー装着したリアブレーキ周辺を捜索。。。
油圧ジャッキ乗せててヨカッタ。(;^_^A
キャリパー外してパッドまで確認するも問題なし。でもオカシイところ発見！
タイヤはブレーキＦREEな状態で前進回転はするもバック回転はダメ！？何か引っかかってるようで回らない？
松さんとトチローさんに連絡しトラブルの連絡と対応をアドバイスいただく。。。
ひとつひとつやってみるも良い傾向ではない結果ばかり。。。
そこから仕様が無く近くのデラに向かう。何とか自走できたのが不幸中の幸いというﾄｺﾛか・・・

デラでもやはりバックせず。。。前進ｱﾙのみのMy　Cosmoに整備士さん達悪戦苦闘。。。
松さんに℡して確認。症状を説明すると、『デフはたぶん大丈夫。ブレーキが問題ないなら最悪・・・』

ミッション!!?　( Д)　゜゜
松さんの声とデラの整備士さんの声が同時に最悪のワードを口にされたのです！！
確認作業として、バックのギアが入らない＝１速が入らないのがミッション大破の必然傾向らしく、、、確認。


間違いない。。。ミッションご臨終。
さらに死人に鞭打つようなデラの整備士さんからのお言葉。。。

『こりゃあハブベアリングも換えないとねぇ、グラグラだわぁ。ついでにアームも換えた方がイイねぇ、
縦にも横にもグラグラだわぁ。。。俺のツレにも８６乗ってたヤツがいて、そいつが・・・・・・・・・・・』
ｶﾞ━━(llﾟдﾟll)━━ﾝ!!!
気が遠くなるぅぅぅぅぅぅ・・・・・・・　　　　もう何を言っているのかさえﾜｶﾗﾅｲ・・・・・・・・・(☆｡☆)

・・・後は・・・・おトモダチのみなさんとご相談しながら・・・・・・・・・最善の方法を・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
模索して逝きたい・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ｲﾔ逝きたい・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・？
生きたいっ！(人￣ω￣)


しっかしアレだねぇ…シュベーレンも大したコト無いﾈｪ。。。OHするも丸５年でおじゃんですかい。。。サーキット走るワケでも、峠攻めるワケでもナイのにﾈｪ。。。
街乗り、しかもほぼ通勤ＯＮＬＹで５年ですかい。。。ﾅﾝか高い買物したような…ﾃﾞﾓ仕様がﾅｲような…
次はドコが壊れるのかﾅｧ？？(；-_-) =3 ﾌｩ

 
あぁ、全くなんてコトだ。。。(-ε-) 
どうしてこんなコトを言っているのかというと、実は・・・

今日は暖かい1日でした。(´ｪ｀*)
ﾜﾀｼはというと、昼から起き出し除雪用具を片付け、、、
コスモに灯を入れることにしました。

降雪で冬眠に入りはや２ヶ月近くが経っています。
バッテリーが死んだのを確認してからでも１ヶ月以上経ち、、、
雪のうちに買い置きしておいたパナのバッテリー『カオスシリーズ』と使いモノにならない赤OPTIMAを交換しました。
イイかどうかは、必要とあらば今後レポートしますが・・・・・
それよりもなによりも．．．．．．．．．．．．．

やっぱイイねぇ～！
COSMO！！
d（・∀＜）
やっぱ楽しいわぁコスモ乗るのって！！今日からまた雪のｼﾝﾊﾟｲが無いうちはコスモで通勤します！！
何かねぇ、久しぶりにコスモに乗って走るとスーっとストレスみたいなものが抜けてって、
楽しい気分でイッパイになります～！！０（＾▽＾＊三＊＾▽＾）０
やっぱり好きなんだなぁ～って痛感です！！☆^(o≧∀≦)o

バッテリーがそろそろ寿命？なのは
そうなのかもしれませんが...

写真の上部に写っているのは電圧計なんですよ、
その数値が寒くなると上がらなくなるんです。
バッテリーって寒くなると弱りますよね？
う～ん、、、、、、n（ー_ー？）ﾝ

イエイエあのね、なんでこんなことを？と思われるかもしれませんが
毎年この時期（冬）は電圧計の警告音が鳴りっ放しになるんですよ。

まずエンジンを掛けますよね　『ヴォ～ン！』とアイドルアップして
タコメーターが3000回転位まで上がって1200回転ぐらい？で落ち着きますよね。
そのタイミングで電圧計の数値は10Ｖ→13Ｖとなります。
つまり、アイドルアップしないと10Ｖのままなんですよ。
たぶんバッテリーだけの電圧は電圧計を繋げているポイントでは10Ｖなんでしょう。。。
3000回転までアイドルアップすることでオルタが回りだす・・・？ことが予測されます。

これで困るのはエンジンが温まっている時のエンジンスタート・・・
コンビニに寄った後エンジンを掛ける場合、
ﾜﾀｼのコスモはエンジンが温まっているからか何なのかアイドルアップしません。。。
なので電圧計は10Ｖのまま・・((o＞ω＜))o
電圧計は鳴りっ放し、オマケにヒドいときにはカーステの電源が落ちたり、
エアコンが暴れだしたり（電源が入ったり落ちたり ｏｒ 風量設定が狂ったり...）。。。
対策としては、アクセル踏んで手動（脚動？）で3000回転まで上げて電圧を上げてます。

まぁ十中八九はバッテリー交換で解消されると思いますが、
もし恐怖のＴＷＳ故障だったら...なんて思ってみたりもして。。。o(ToTo)

恐怖のＴＷＳ故障に怯えながら、コスモに頑張って乗っているみなさん
どう思われますかぁ･････････σ(∧_∧；)ｴ､ﾜﾀｼ?

ダイタイみんながみんなＴＷＳのせいでエアコンが不調になったり、メーターやインジケーターが消えたり、コスモの最も頻発する病気であるエンジンかからない病になったり、
このクルマは電気系統の問題が多すぎるんだよなぁ・・・(ノ#｀Д´)ノ~~○