トムソイヤのブログ一覧

ここは路線変更ってことで、新型ミライ！

生きてるだけで環境破壊のアタシには、イメージUPに
もってこいなクルマ♩

近隣には水素ステーションもあるし、全く問題なし！
150万くらい助成金が出るので、オデッセイと価格が近い。
水素タンクの寿命15年なんて、そんなに乗らないから知らんw
トヨタだからクォリティは間違いない。

ただ、デカイ…幅が1,885㎜って、自宅の機械式駐車場の
リミットをオーバーしてる。
親会社の役員車（センチュリー・レクサスLS・マジェスタ・
クラウンロイヤル・アルファード）の車格を超えそう。
もしかしたら、親会社の役員車が乗り換えでカブる可能性。

こりゃ危険すぎる…
たかが営業車の入れ替えで、下手したらクビだわw

まもなく6年になる営業車、ポンコツオデッセイ
（←オーナーの皆様、申し訳ありません）、、


減価償却も終わりますし、壊れるのが怖くて乗り換え予定
となっております…
とんでもなく安く買ったので、とっくに元は取れてますから、
ここは躊躇なく買い替えでしょう♩

まずは、候補第一弾として、懲りずにおかわりオデッセイw
今回はハイブリッドで最上級グレードオプションてんこ盛り！
590万かぁ…
どれだけ進化しているのか確認しに、2つのディーラーまで
試乗しに行きました。

①1店舗目
　黒のハイブリッドEXで全部付き。
　メチャクチャ静かで3クラスUPしたか様な乗り味。
　現行オデッセイのドタバタする足回りからしなやかさを
　感じるくらいまで進化。
　ただ、重い…重すぎる…特にフロント回りが…
　その重さに電動パワステのアシストが追い付いてない。
　ハイスピードで曲がると操舵がただ重いだけ。

②2店舗目
　白のハイブリッドEXでリアモニター以外ついてる仕様。
　足回りが突っ張っていて、しなやかさが無い…
　タイヤの空気圧調整して再トライ。
　やはりダメ…
　内装から既に異音も出てるし、段差を乗り越えた際の
　ドタバタ感が気になる。


結論！個体差が大きく、生産初期に買うクルマではない。
この型のオデッセイの足回りの悪いトコが丸出しの個体が
ある以上、しばらくはおかわりオデッセイは無さそうです。

残念ながら、590万出すなら別のクルマも視野に入るのよね〜
ホンダには安定した品質で作ることを期待したいと思います！

糞くだらないブログをご覧の皆様、こんばんは〜！
都内在住者のインドア派が乗る大人のミニカー・
ジムニーシエラの改造が終了しました。

①前後バンパー&オーバーフェンダー塗装（ボディ同色）
　 とってもモダンになりました〜♩
　林道なんて走りませんので傷なんて付きませんから、
　濡れるトコはとことん濡らせます！


②KONI HEAVY TRACK ショックを装着。
　ショートスプリングのセットを買ったのですが、タイヤを
　オフロード系にしたのでスプリング装着は見送りました。
　ジムニーでシャコタンは需要が無いらしく、シャコタン
　キットは製造中止だそうですw
　減衰はフロント・リア共に指定の半分くらいにしてます。
　推奨値だと跳ねるのでイマイチでした…

③RAYS・arap（ガンメタ）＆オープンカントリーRT装着
　バンパー類をボディ同色にしたら、足下が貧弱に…
　これに伴い、オプションのフロントグリルに近似色だった
　N's STAGEオリジナルのガンメタ色を宇都宮まで行って
　装着。


④スズキスポーツ製ステアリングダンパー装着
　ホイール＆タイヤの交換でステアリングへのキックバックが
　増大…
　とても耐えられる状態ではなかったので、交換して
　良かったです♪

あとは腰痛＆肩コリの原因のシートをRECAROに交換だなw