XYZよこゆうのブログ一覧

昨日は、２０ｋｍくらい先のダムに行ってきました。
写真の通り、霧がすごく、湿度が非常に高い状態でしたが、スムーズに走っていました。

その時のセッティングが
MJ130　PJ40　N80D　1段目
でした。

そのまま帰宅し、晴れてきたところで5000回転付近のぼこつきと急な坂道が登れない状況になったため、2段目に戻していましたが、Youtubeを見ていたところ、ぼこつきを直すのに、クリップ段数を下げるのと同時にスロージェットを大きいのにかえていました。
全然別なバイクだし４ｓｔだったので、どうなのかな？と思いましたが、一度試してみたくなり、

MJ130　PJ48　N80D　1段目

のセッティングをやってみました。
ガソリンがなかったので、そのままガソリンスタンドで給油していると、スタンドの方に声かけてもらいました。
PWKってむずかしいですよねーーって言ってました・・・むずかしいです。

フィーリングですが、上記セッティングかなりいいです。
坂道も問題なく登り、加速感もいい感じです。

今のところ、大当たりのセッティングは
MJ130　PJ40　N80D　2段目
MJ130　PJ48　N80D　1段目

の2パターンでました。
アイドル付近のトルク感を見るとPJ４８のほうがいい気がします。

少し距離乗って確認してみたいと思いまーす。

色々試したところで、ニードルを2段目に戻しました。
MJももどして１３０です。

PJを変更して４０→３８へ変更し、確認してみました。

セッティング的には、MJ130　PJ38　N80D　2段目です。

中間トルクは申し分なし。
でも５０００回転付近の谷が目立ちます。

なんなんだろ
PJは４０か、４２がいいような気がします。

ASでしたが合わせられるので、それほどずれてはいないと思われます。
ということは、PJが少し薄いのかも

とにかく天気が悪いので、今日はここまでです。

また、セッティングはまってきました。
ニードルを動かすといつもこうです。

はげしくかわりすぎます

結果は、5000回転付近のぼこつきがはげしいです。
使い物にならないのでぼつです。

ニードルクリップを1段目に変更しました。

セッティング的には、MJ130　PJ４０　N80D　1段目です。

これは！いいかんじです。
霧がひどい状態で、湿度が高い状態でしたが、山もフツーに登っていきます。

調子はいいのですが、視界が悪く、路面も濡れているので、アクセル開けるのが怖いです。

低中速は、抜群でした。
フツーのバイクです（（笑）

一通り走り回り、これで完了か！？と思いましたが、家の近くの急な上り坂でぼこつきが始まりました。

あーーー
さかのぼらない。斜度が上がるとやはりトルク不足になってきます。
どちらを取るか・・・快適な平地走行か、急な上り坂を考慮したセッティングか

どっちもはまるセッティングがいいなということで、もう少し詰めることにしました。

本日も朝からセッティングを行いました。

ニードルクリップを2段目→3段目に変更しました。
これでどう変わるのか・・・

MJ130　PJ４０　N80D　3段目です。

結果は、５０００回転付近のぼこつきがひどく、坂登れませんでした。

これじゃ使い物にならないですね。
このセッティングは、ダメでした。