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RS@あっき~の愛車 [スズキ ワゴンR]

整備手帳

作業日:2005年10月15日

HID取り付け

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1
朝一で到着したブツ、早速取り付けしました☆

到着したブツはFETのHID!!
我慢できずにオクでポチッとしました(笑)

早速作業に取り掛かります。

拓さんの整備手帳を参考にしながら同じ
ように進めていきます。

まずはエアロ外して作業が楽になるように。
2
バルブをヘッドライトユニットに組み込んで、
あとはバラストユニットの取り付け。

これが一番苦労しました。

まず、運転席側。赤丸部分にホーンが
あったため、そのまま付けることは不可能。

これは単純にホーンを移設してOK。
3
次に助手席側。

ここが一番苦戦しました。

まず、クーラント下にあるホットイナズマ。
これがまず邪魔。その上に束ねてあるアーシ
ングケーブル。まとめてタイラップで止めて
あるから更に邪魔。

とりあえずケーブルを束ねてあったタイラップ
を切って、ケーブルを解いて設置。

イグナイターはアーシングポイントへ、
インバーターはヒューズボックスを一旦外して
その奥へ。
4
後は配線繋げて&まとめてとりあえず終了。

この時点で点灯を確認・・・。

昼間でこの明るさ!!
これはかなり(・∀・)イイ!!

夜の点灯式が楽しみです(笑)

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この記事へのコメント

2006年5月9日 12:30
★おおっ!何て丁寧なw
 でもね。。。確か右側って
 ABSユニットがあった(泣)
 社外の追加ホーンも(号泣)


★今度の週末。。。再度TRYしますw

コメントへの返答
2006年5月9日 19:19
ウチも色々と悪戦苦闘しましたよ☆

しかも、今ではフォグのHIDもあるから・・・
さぁ~大変(笑)

フォグのバラストはアッパーの上に放り投げてあります(汗)
マジいい加減どうにかしたいんだけどなぁ。。。
2006年5月10日 7:40
★いい加減って。。。
 良い加減なんですよ♪
 
 支障なければ=それで良しですw
 うちもガンガリマス★

<プリントアウトしなくっちゃw>
コメントへの返答
2006年5月11日 0:13
でもアッパーの上だから結構衝撃があるはずなんですよね(汗)
バラストって確か衝撃に弱かったような(汗)

タワーバー付けてそこに縛ろうかなとも思っております。

プリントアウトするなら拓さんのやつのほうがお勧めですよ♪
2009年6月13日 22:38
これは…
バッテリーから電源取るタイプですか?

コメントへの返答
2009年6月14日 19:05
バッ直タイプではないですよ~。

純正のLowの配線にプラスとマイナス割り込ませました♪
2009年6月14日 22:27
じゃあ、カプラーオンタイプですか?
コメントへの返答
2009年6月16日 1:12
バルブとイグナイタ・バラストはカプラーオンですよ。


2009年6月16日 2:10
オイラのはバラストのみのカプラーオンだったんですよ。
最近の…

ライトを見る限りだとMC Wagon Rだから、
バルブ形状はH3(c)ですよね??
中にはこういう製品もあるんですかね??

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