ミゼットⅡ故障診断

ガチャピンが不動なので、ぴょん吉いじりに勤しむ今日この頃(^_^;)

先日ビッグスロットルボディに交換したらエンジン始動するもののアイドルできない状態に（泣）

何が問題が診断するため当時のダイハツ純正診断機 DENSO DS-21を探すもヤフオクにも無くなく…、エンジンチェックランプによる故障診断することに。

まずはダイアグノーシスチェックコネクターを探しから。以前探して全く発見出来なかったのですがサービスマニュアル手に入れて調べるとヒューズボックス下に有ることが判明。
てか、コレメチャクチャ分かりにくいです(^_^;)

次に、TとEを短絡させる必要があるのですが、狭いぴょん吉でこの端子を短絡させるのは私にはムリ（泣）
そこでインスペクションワイヤーをゲット↓↓↓↓↓
カプラーをダイアグノーシスチェックコネクターに接続し、
予め印をつけておいた位置を短絡させます。


あとはイグニッションONにしてエンジンチェックランプの点灯を読んで↓↓↓↓↓

コードNo.を確定します。

結果は

41
51


スロットルセンサーとアイドル系スイッチ系統の異常とでました！

まあ、スロットルボディ外した状態なので当然ですが、それ以外は異常無しと出たので一安心。

修整したスロットルボディ届いてから再度チェック、さてどうなるか…？